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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 激光雷達

車輛外輪廓尺寸檢測儀的設計和應用

  • 為了解決普遍的嚴重超限（超高、超寬、超長）運輸需求，研發(fā)一套用于檢測車輛外輪廓尺寸檢測設備，能在檢測區(qū)域實時檢測車輛外輪廓長、寬、高，以解決車輛超限帶來的危害。
  • 關鍵字： ?STM32  單片機  激光雷達  外輪廓檢測  202103  

華為再公開"激光雷達"等兩項自動駕駛領域專利

  • 天眼查App顯示，3月5日，華為技術有限公司公開兩項名為“一種激光雷達”、“行人再識別網(wǎng)絡的訓練方法、行人再識別方法和裝置”的專利。專利公開號分別為CN112444818A、CN112446270A，專利申請日期為2019年9月5日。其中，專利“一種激光雷達”摘要顯示，可應用于自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)車等領域，其包括：激光器、第一分束模塊、信號發(fā)生器、平衡相干探測模塊、調(diào)制器和處理控制模塊等。而另一專利“行人再識別網(wǎng)絡的訓練方法、行人再識別方法和裝置”摘要顯示，該專利可以在單圖像拍攝設備標注數(shù)據(jù)情況下訓練出性能較好
  • 關鍵字： 華為  激光雷達  自動駕駛  

華為激光雷達：虛晃一槍還是真功夫？

  • 對外宣稱不造車的華為讓“菊花牌汽車”能否面世成了一個謎，但菊花牌“智能駕駛之眼”卻已經(jīng)實實在在落地了。2020年12月21日，華為在中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的峰會上首次發(fā)布了96線車規(guī)級高性能激光雷達，并扮演了“價格屠夫”的角色，號稱要生生把成本壓縮到200美元。　　要知道，此前谷歌無人車使用的激光雷達成本為7.5萬美元左右,后來Waymo降低了90%的成本至7500美元以下，已屬行業(yè)翹楚。　　到華為這個幾百美金的口徑，這降本速度，比特斯拉降價還要狠，真可謂“沖冠一怒為雷達”，華為這番操作背后，是虛晃一槍搶熱
  • 關鍵字： 華為  激光雷達  

Mobileye發(fā)布新激光雷達技術，有可能成為自動駕駛領域新霸主？

  • 隨著汽車制造商為車輛增加更多攝像頭以實現(xiàn)行人檢測等高級功能，對Mobileye的芯片軟件系統(tǒng)的需求激增。在ADAS市場里的真正統(tǒng)治者是Mobileye。
  • 關鍵字： Mobileye  激光雷達  自動駕駛  

iPhone 13開始打樣：劉海變小,全系配激光雷達掃描

  • 《科創(chuàng)板日報》24日訊，根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈的消息稱，與iPhone 12相比，蘋果在iPhone 13上仍然會采用Face ID設計，不過得益于更先進的技術，iPhone 13的劉海將會比iPhone 12更小，此外iPhone 13的CMOS也將得到升級。相關閱讀：傳iPhone13系列將全系搭載傳感器位移防抖來自科技媒體DigiTimes的最新消息稱：根據(jù)業(yè)內(nèi)消息，蘋果計劃在2021年下半年推出的iPhone 13全系列將標配傳感器位移防抖系統(tǒng)。如果消息屬實，那么iPhone 13系列的防抖能力將更上一層樓。
  • 關鍵字： iPhone 13  激光雷達  

消息稱蘋果要在iPhone 13所有機型上配備激光雷達掃描儀

  • 如果說蘋果為了成本在iPhone 12部分機型上試水的話，那么今年的iPhone 13就要全面普及了。據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈最新消息稱，蘋果計劃在2021年發(fā)布的所有iPhone 13型號中增加激光雷達掃描儀功能。蘋果在2020年3月推出的iPad Pro上，首次應用激光雷達掃描儀。要知道，激光雷達掃描儀功能只是在iPhone 12 Pro系列上出現(xiàn)了，而明年蘋果要在iPhone 13上全面普及。消息中還提到，蘋果將于今年9月發(fā)布iPhone 13系列，與iPhone 12相同，可能會有四種型號，分別是5.4英寸iPh
  • 關鍵字： iPhone 13  激光雷達  

激光雷達研發(fā)公司Velodyne與百度簽訂為期3年銷售協(xié)議

  • 據(jù)國外媒體報道，激光雷達研發(fā)公司Velodyne Lidar日前宣布，與百度簽訂了為期3年的Alpha Prime激光雷達傳感器銷售協(xié)議。圖片來自Velodyne官方Lidar為英文“l(fā)ight detection and ranging”的縮寫，即通常所說的激光雷達技術。Alpha Prime傳感器將用于自動駕駛應用。Velodyne表示，百度和百度的“阿波羅”計劃（開源自動駕駛軟件平臺）選中Alpha Prime的原因在于其量程、分辨率和視場全部能夠滿足自動駕駛汽車的高性能要求。高質(zhì)量3D激光雷達視覺
  • 關鍵字： 激光雷達  Velodyne  百度  

iPhone 12搭載的激光雷達是啥黑科技？

  • 蘋果iPhone 12的到來不僅補齊了5G短板，加速5nm芯片落地應用，更通過多項先進技術引入帶來應用層面的革新。比如首次引入iPhone 12的激光雷達，不僅可以在手機端帶來更強大的攝影能力及AR應用，更是未來智能萬物的“慧眼”。 3D視覺的市場被徹底打開　　絲毫不夸張的說，機器3D視覺伴隨著未來智能汽車的爆發(fā)，而成為未來科技領域新風口！在iPhone 12發(fā)布前夕，先讓我們來看看激光雷達究竟是啥黑科技。　　3D感知技術原理　　目前3D感知技術分為雙目測距、3D結構光，以及TOF飛行時間三大流派。以前手
  • 關鍵字： iPhone 12  激光雷達  

華為：正開發(fā)激光雷達，未來成本或降至100美元

  • 8月11日訊，今天上午，第十二屆汽車藍皮書論壇在武漢開幕，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍透露，華為在武漢有一個光電技術研究中心，該中心就正在研發(fā)激光雷達技術，目標是短期內(nèi)迅速開發(fā)出100線的激光雷達。未來計劃將激光雷達的成本降低至200美元（約1390元人民幣），甚至是100美元（約695元人民幣）。
  • 關鍵字： 華為  激光雷達  

打破歐美企業(yè)核心技術壟斷 萬州造“中國芯”即將投產(chǎn)

  • 3D傳感、虹膜識別、無人駕駛、激光雷達、數(shù)據(jù)中心……這些聽起來科技感滿滿的新名詞正成為萬州堅持創(chuàng)新引領，助力企業(yè)用科技力量撐起發(fā)展夢想的最佳注腳。近日，隨著萬州首顆擁有自主知識產(chǎn)權的3D感測VCSEL芯片在威科賽樂公司正式下線，成功打破了歐美企業(yè)核心技術壟斷。目前，該芯片生產(chǎn)線已全面進入工藝優(yōu)化階段，預計下半年進行小批量投產(chǎn)。“以前，VCSEL芯片核心技術掌握在歐美等發(fā)達國家的手中，該芯片的下線，意味著威科賽樂成功擠入了全球為數(shù)不多可以自主研發(fā)VCSEL芯片的企業(yè)陣營。”說起這款“中國芯”的成功研發(fā)，威科
  • 關鍵字： ?3D傳感  虹膜識別  無人駕駛  激光雷達  

成本僅100美元的激光雷達：這個項目教你零基礎DIY

  • 從 PCB 到上位機軟件全開源，項目中所有材料均能買到，不怕你做不出來。激光雷達能夠幫助機器人快速獲取其周圍環(huán)境信息，且具有探測范圍廣、精度高、抗干擾能力強等優(yōu)勢，是自動駕駛汽車、掃地機器人、倉儲機器人等一系列地面自主移動機器人的重要組成部分。然而，目前工業(yè)級激光雷達往往造價高昂，像谷歌、百度造的那些無人車，其激光雷達的造價甚至超過了車輛本身的價值，讓普通人望而卻步。即使是探測范圍僅有 25m 的單線激光雷達，在某寶上也賣到了千元級別。想入坑自動駕駛卻無法承受激光雷達高昂的價格？這個由俄羅斯的一位 G
  • 關鍵字： 激光雷達  LiDar  TOF  

舜宇車載光學加入Leddar生態(tài)系統(tǒng)，打造一流激光雷達解決方案

  • 據(jù)悉，LeddarTech公司近日宣布，寧波舜宇車載光學技術有限公司現(xiàn)已加入 Leddar 生態(tài)系統(tǒng)，與其它技術行業(yè)領軍者并肩攜手。這一戰(zhàn)略合作表明，舜宇車載光學技術有限公司已躍升為技術領域的市場領導者，可提供一流的自主智能應用 LiDAR 光學解決方案。
  • 關鍵字： Leddar生態(tài)系統(tǒng)  舜宇車載光學  激光雷達  

三菱電機研發(fā)激光雷達解決方案 助力自動駕駛安全可靠

  • 近日，據(jù)外媒報道，日本三菱電機公司宣布已開發(fā)出一種緊湊的LiDAR（激光雷達）解決方案，據(jù)稱，該解決方案集成了微機電系統(tǒng)（MEMS），實現(xiàn)了超寬的水平掃描角度，可以準確探測自動駕駛系統(tǒng)前方物體的形狀和距離。
  • 關鍵字： 三菱電機  激光雷達  自動駕駛  

外資雷達企業(yè)加速進入中國

  • 激光雷達作為自動駕駛汽車的“眼睛”已經(jīng)成為了核心部件，激光雷達公司更是產(chǎn)業(yè)鏈中的“香餑餑”。越來越多的車企在開發(fā)自動駕駛汽車時，總會選擇與一家激光雷達公司建立深度綁定的合作關系，比如寶馬和以色列激光雷達公司Innoviz的合作就是典型。如今，一家中國車企也與Innoviz達成了合作，后者也進一步鞏固了在中國本土的自動駕駛布局。
  • 關鍵字： 激光雷達  自動駕駛  Innoviz  

激光雷達方案提供商Cepton獲5000萬美元C輪融資

  • 激光雷達是自動駕駛的核心部件，常見的安裝方式是將激光雷達裝在汽車頂上，這也使汽車流線型的外觀美感大打折扣。現(xiàn)如今，有的公司獨具匠心，嘗試將激光雷達和車燈進行結合，把雷達嵌入車燈之中。
  • 關鍵字： 激光雷達  自動駕駛  Cepton  
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激光雷達介紹

激光雷達（LiDAR，Light Detection and Ranging）是一種通過發(fā)射激光脈沖并分析反射信號來探測環(huán)境的三維感知技術。它融合了光學、電子學與計算機視覺，以厘米級精度構建車輛周圍環(huán)境模型，成為智能汽車實現(xiàn)高階自動駕駛的核心傳感器。激光雷達系統(tǒng)由四大模塊構成：發(fā)射模塊通過半導體或光纖激光器生成特定波長的脈沖光束（常用905nm或1550nm），經(jīng)光學系統(tǒng)聚焦后發(fā)射至外部環(huán)境。掃描 [ 查看詳細 ]

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