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: 芯片設計與IP授權

: 自動駕駛與ADAS讓車輛擁有大腦

: 聚焦2024慕尼黑電子展

: 連接世界：無線通信專題

: 邊緣AI-人工智能新風口

: 引領電子產業發展的新熱點——可穿戴及XR設備專題

: 面向智能應用時代的MCU專題

: 2024年世界移動通信大會

[ 博客專欄 ]

軟件定義車輛改變汽車行業的 3 種方式

TI 軟件定義車輛 |2025-01-21
Gartner發布2025年汽車行業重要趨勢

Gartner 電動汽車 |2025-01-20
汽車微控制器技術為下一代車輛帶來全新突破

汽車微控制器意法半導體 ST Stellar |2025-01-20
汽車強國，以“芯”制勝：汽車及本土汽車芯片的現狀與走勢

202501 本土汽車芯片汽車產業汽車芯片 |2025-01-20
【供應商亮點】Cipia將高級駕駛輔助功能集成至Cipia-FS10以提升車隊安

Cipia 高級駕駛輔助功能 Cipia-FS10 車隊安全性 |2025-01-17
貿澤與TE Connectivity 和Microchip Technology

貿澤 TE Connectivity Microchip Zonal架構 |2025-01-17
英飛凌攜手Flex展示用于軟件定義汽車的區域控制器設計平臺

英飛凌 Flex 軟件定義汽車區域控制器 |2025-01-17
越來越多的電動汽車遷移到特斯拉的充電器

電動汽車特斯拉充電器 NACS |2025-01-17
AURIX? TC4x CDSP Software功能介紹和使用

英飛凌 AURIX TC4x CDSP |2025-01-17
【電動車和能效亮點】伊頓展示車到家庭與車到電網解決方案

伊頓車到家庭車到電網 |2025-01-16
汽車硬件設計要求高在哪里？拆解瞧瞧電路板

汽車電子芯片硬件設計 |2025-01-16
恩智浦與TTTech Auto達成收購協議，加速向軟件定義汽車（SDV）轉型

恩智浦 TTTech Auto 軟件定義汽車 SDV |2025-01-14
在汽車非電池供電降壓前置穩壓器設計中實現功能安全合規性

非電池供電降壓前置穩壓器功能安全 |2025-01-13
摩托車自動離合E-Clutch電機驅動方案

摩托車自動離合 E-Clutch 電機驅動 |2025-01-13
AURIX? TC4x免費開發環境介紹

英飛凌 AURIX TC4x |2025-01-13
緣起今生：英飛凌車規MCU全系支持Rust 語言開發

英飛凌 MCU Rust |2025-01-13
基于ST SPC58 的智能駕駛ADAS解決方案

ST SPC58 智能駕駛 ADAS |2025-01-13
探索 AUTOSAR 與英飛凌 AURIX? TC4x MCAL 解決方案-下

英飛凌 AUTOSAR AURIX TC4x MCAL |2025-01-13
AURIX? TC4x虛擬化技術助力下一代汽車EE架構設計

英飛凌 AURIX TC4x 汽車EE架構設計 |2025-01-13
基于ST VB56G4的DMS應用

ST VB56G4 DMS |2025-01-13

汽車微控制器技術為下一代車輛帶來全新突破

汽車微控制器意法半導體 ST Stellar |2025-01-20
摩托車自動離合E-Clutch電機驅動方案

摩托車自動離合 E-Clutch 電機驅動 |2025-01-13
英特爾發布自適應控制單元多合1動力總成域控制器，變革電動汽車架構

英特爾自適應控制單元動力總成域控制器電動汽車架構 |2025-01-08
基于Infineon TC387+TLF35584+TLE9140+2ED482

Infineon TC387 TLF35584 TLE9140 2ED4820 2ED2410 EEA |2024-12-27
基于ST StellarE MCU的汽車雙電機控制板

ST StellarE MCU 雙電機控制板 |2024-12-27
基于 Microchip ATSAME54 + EVIYOS 2.0 的 10b

Microchip ATSAME54 ams OSRAM EVIYOS 2.0 萬級像素大燈 |2024-12-13
小鵬搞增程為時未晚

增程式新能源汽車小鵬汽車 |2024-12-02
SemiDrive X9HP 與環景影像系統 AVM 的系統整合

SemiDrive X9HP 環景影像系統 AVM |2024-11-21
博世與Tenstorrent合作開發標準化汽車芯片

博世 Tenstorrent 標準化汽車芯片 |2024-10-17
東芝推出面向車載直流有刷電機的新款柵極驅動器IC，助力縮小設備尺寸

東芝直流有刷電機柵極驅動器IC |2024-09-10
意法半導體發布車用智能eFuse，提高設計靈活性和功能安全性

意法半導體 eFuse |2024-09-05
意法半導體X邁凱倫：超級跑車化身電驅的狂野巨獸

意法半導體邁凱倫 ACEPACK DRIVE 功率模塊 |2024-08-28
ADAS和汽車自動化：他山之石，可以攻玉

ADAS AD |2024-07-31
邁來芯集成電流傳感器榮獲UL/IEC 62368-1認證，引入RI增強隔離功能

邁來芯集成電流傳感器 RI 增強隔離 Melexis |2024-07-04
低成本、高可用開啟汽車LED照明新時代

汽車LED 照明 |2024-06-27
Vishay推出第二代集成式EMI屏蔽4040封裝汽車級IHLE電感器

Vishay 集成式 EMI屏蔽 4040封裝汽車級 IHLE 電感器 |2024-06-18
Bourns推出符合AEC-Q200標準汽車級片狀電感器，同軸電纜電路的節省空間

Bourns 片狀電感器 |2024-06-17
禁止汽車單踏板完全剎停，制動系統新國標征求意見稿發布

制動系統技單踏板 |2024-05-31
MPQ2908-適用于汽車系統的48V降壓變換器

降壓變換器 MPS 汽車 |2024-03-28
高可靠深入淺出——了解高邊驅動在汽車應用中的挑戰

圣邦微電子高邊驅動 |2024-01-30

軟件定義車輛改變汽車行業的 3 種方式

TI 軟件定義車輛 |2025-01-21
AURIX? TC4x CDSP Software功能介紹和使用

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獲利可期！黃仁勛金口再開：自動駕駛將成下一個數兆美元市場

黃仁勛自動駕駛 |2025-01-13
AURIX? TC4x網絡安全架構及對ISO/SAE 21434的支持

英飛凌 AURIX TC4x |2025-01-10
功能安全最佳搭擋：AURIX? TC4x 和 OPTIREG? PMIC TLF

英飛凌 AURIX TC4x OPTIREG PMIC TLF4x |2025-01-10
AURIX? TC4x CDSP介紹及應用

英飛凌 AURIX TC4x CDSP |2025-01-10
AURIX? TC4x 硬件支持包助您實現初期開發，加速開發進程

英飛凌 AURIX TC4x |2025-01-10
AURIX? TC4x GETH對時間敏感網絡的支持介紹

英飛凌 AURIX TC4x GETH |2025-01-10
AURIX? TC4x虛擬化技術詳解

英飛凌 AURIX TC4x虛擬化技術 |2025-01-10
TOYOTA合作英偉達撼動全球車市！歐系可能沒生存空間

TOYOTA 英偉達 |2025-01-09
探索 Arm 分核、鎖步與混合模式：汽車安全用例解析

Arm 鎖步與混合模式汽車安全 |2024-12-12
活動回顧丨芯熾科技亮相蓋世汽車2024第四屆汽車芯片產業大會，以創新技術助力車規

|2024-11-21
如何配置控制器局域網絡(CAN)位時序實現系統性能優化？

ADI CAN |2024-11-21
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P22-009_Butterfly E3106 Cord Board 芯馳 E3 MCU |2024-11-14
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Microchip VelocityDRIVE? 千兆位以太網交換芯片軟件定義汽車 |2024-11-12

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