激光雷達(dá) 文章 進(jìn)入激光雷達(dá)技術(shù)社區(qū)
分化已顯現(xiàn)，激光雷達(dá)市場(chǎng)未來兩年或迎窗口期
- 日前，美股上市的激光雷達(dá)企業(yè)紛紛公布2021年Q4及全年財(cái)報(bào)。從各家交卷結(jié)果來看，業(yè)績(jī)普遍虧損，分化趨勢(shì)已顯現(xiàn)。不過，在美上市公司普遍營(yíng)收慘淡，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卻一片火熱：資本持續(xù)涌入，車企跑步進(jìn)入賽道。最近幾年，量的快速增長(zhǎng)是大確定性，但激光雷達(dá)最終是真浪潮還是假剛需還具有不確定性。海外龍頭：虧損是主旋律，分化已顯現(xiàn)在公布財(cái)報(bào)的幾家激光雷達(dá)企業(yè)里，激光雷達(dá)第一股Velodyne去年?duì)I收最高為6190萬美元，但是仍然遠(yuǎn)低于前年同期的9540萬美元，同比跌幅為35%；凈虧損從2020年1.5億美元擴(kuò)大到2.1億美元
- 關(guān)鍵字： 激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
3月9日激光雷達(dá)板塊跌幅達(dá)3%
- 3月9日13點(diǎn)44分，激光雷達(dá)板塊指數(shù)報(bào)815.817點(diǎn)，跌幅達(dá)3%，成交16.72億元，換手率1.47%。??板塊個(gè)股中，跌幅最大的前5個(gè)股為：光庫(kù)科技報(bào)37.87元，跌5.98%；均勝電子報(bào)14.42元，跌5.26%；萬馬科技報(bào)20.38元，跌5.21%；湘油泵報(bào)18.60元，跌4.57%；中海達(dá)報(bào)7.66元，跌4.37%。
- 關(guān)鍵字： 激光雷達(dá)
馬斯克“被打臉”，剛罵完激光雷達(dá)垃圾，卻擋不住國(guó)產(chǎn)崛起！
- 2022年初，馬斯克被紐約時(shí)報(bào)刊文曝光，曾多次指示負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的Autopilot團(tuán)隊(duì)，必須放棄雷達(dá)，只使用相機(jī)！從2021年5月份開始，特斯拉已經(jīng)取消雷達(dá)，不再交付集成支持雷達(dá)技術(shù)硬件的車型。作為最成功的自動(dòng)駕駛企業(yè)特斯拉的掌權(quán)者，雖然馬斯克多次在不同場(chǎng)合質(zhì)疑以激光雷達(dá)為主導(dǎo)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，但這也擋不住全球范圍內(nèi)激光雷達(dá)的強(qiáng)勢(shì)崛起，除特斯拉外所有汽車廠商都往激光雷達(dá)技術(shù)發(fā)展！本文依據(jù)2021年底~2022年初的最新數(shù)據(jù)，從性能、成本、車規(guī)、量產(chǎn)等各方面全面分析了目前全球激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)情況，通過本文
- 關(guān)鍵字： 激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
水晶光電：率先量產(chǎn)激光雷達(dá)罩！這一光學(xué)賽道或迎千億市場(chǎng)
- 3月9日晚，深耕光學(xué)賽道近二十年的細(xì)分龍頭——水晶光電(002273)披露了2021年年報(bào)。年報(bào)顯示，2021年水晶光電實(shí)現(xiàn)營(yíng)收38.09億元，同比增長(zhǎng)18.18%；扣非歸母凈利潤(rùn)3.69億元，同比增長(zhǎng)3.94%。作為國(guó)內(nèi)的光學(xué)龍頭企業(yè)之一，水晶光電在消費(fèi)電子、汽車電子、AR/VR等領(lǐng)域均有所布局。隨著消費(fèi)電子邁入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，水晶光電能否實(shí)現(xiàn)新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)成為關(guān)鍵。2021年，水晶光電薄膜光學(xué)面板業(yè)務(wù)以及汽車電子（AR+）業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)突破。年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司薄膜光學(xué)面板業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)120%的增長(zhǎng)，銷
- 關(guān)鍵字： 激光雷達(dá)
加州大學(xué)研究人員采用微型開關(guān) 顯著提高固態(tài)激光雷達(dá)分辨率
- 自動(dòng)駕駛應(yīng)用中，激光雷達(dá)（LiDAR）成本一直非常高昂，但這一狀況可能將發(fā)生改變。據(jù)外媒報(bào)道，加州大學(xué)伯克利分校（University of California, Berkeley）電氣工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)教授、伯克利傳感器和執(zhí)行器中心聯(lián)合主任Ming Wu開發(fā)出一種新型高分辨率激光雷達(dá)芯片。（圖片來源：加州大學(xué)伯克利分校）該激光雷達(dá)基于焦平面開關(guān)陣列（FPSA）打造，其中FPSA陣列是一種基于半導(dǎo)體的天線矩陣，可以像數(shù)碼相機(jī)中的傳感器一樣收集光線。Wu表示該激光雷達(dá)的分辨率為16,384像素，雖與智能手機(jī)
- 關(guān)鍵字： 激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
小體積電源在光模塊里的應(yīng)用指導(dǎo)
- Abstract本文基于光模塊標(biāo)準(zhǔn)和需求出發(fā)，介紹了TI多款小體積電源產(chǎn)品在光模塊里的應(yīng)用及其在光模塊應(yīng)用場(chǎng)景下的注意事項(xiàng)。Contents1..... 光模塊簡(jiǎn)介........................................................................................................................................... 22..... 光模塊電源方案介紹................
- 關(guān)鍵字： 激光雷達(dá)
AoP技術(shù)如何擴(kuò)展雷達(dá)傳感器在汽車應(yīng)用中的布局
- 毫米波雷達(dá)為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供了一種高度精確的感應(yīng)方式，可提供富有洞察力的物體信息，如距離、角度和速度，從而實(shí)現(xiàn)更智能的感應(yīng)解決方案，用于檢測(cè)幾厘米到幾百米范圍內(nèi)的物體。通常，雷達(dá)傳感器安裝在由雷達(dá)收發(fā)器、天線、電源管理電路、存儲(chǔ)器和接口外設(shè)組成的印刷電路板 (PCB) 上。PCB 上的天線需要使用高頻基板材料，如圖 1 所示的銀色材料 Rogers R03003。圖1：PCB上帶有天線的雷達(dá)傳感器封裝天線 (AoP) 技術(shù)消除了對(duì)高頻基板材料的需求，并降低了成本、制造復(fù)雜性和大概30%的布板空間。TI的
- 關(guān)鍵字： 激光雷達(dá)
如何使用多功能 60GHz 雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)汽車車內(nèi)手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)及更多
- 手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)為駕駛員提供了一種新體驗(yàn)：揮一揮手即可控制車內(nèi)溫度、照明、窗戶、信息娛樂系統(tǒng)等。目前有多種方法可以調(diào)整車內(nèi)的各種舒適和便利功能，但是，操縱按鈕、旋鈕（尤其是觸摸屏）會(huì)使駕駛員轉(zhuǎn)移視線。 如今，許多汽車的車內(nèi)傳感器解決方案大多基于前端飛行時(shí)間 (ToF) 或攝像頭，但這些不具備智能，也無法用于多種應(yīng)用。設(shè)想一下，如果用于手勢(shì)控制的相同器件也可以檢測(cè)留在車內(nèi)的兒童的動(dòng)作，或有不速之客試圖進(jìn)入時(shí)提醒車主，即使汽車已斷電也能提供上述功能，那會(huì)怎樣呢。不必使用多個(gè)傳感器，一個(gè)多功能傳感器即可在
- 關(guān)鍵字： 激光雷達(dá)
使用BLDC電機(jī)助力機(jī)械掃描激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)360度視場(chǎng)
- 我們都知道駕駛汽車時(shí)看清路面至關(guān)重要。而在實(shí)施自動(dòng)駕駛等技術(shù)時(shí)，對(duì)這點(diǎn)要求得更為嚴(yán)格。自動(dòng)駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測(cè)和測(cè)距（激光雷達(dá)）技術(shù)，可提供汽車周圍環(huán)境的精確圖像。激光雷達(dá)使用光源和傳感器來檢測(cè)物體。激光雷達(dá)系統(tǒng)的視場(chǎng) (FOV) 決定了激光雷達(dá)能夠捕捉到的圖像的寬度，因此該視場(chǎng)對(duì)于自動(dòng)駕駛決策算法十分重要。擴(kuò)大FOV的方法有很多種，其中之一就是利用機(jī)械掃描，使用電機(jī)幫助實(shí)現(xiàn)360度FOV。無刷直流 (BLDC) 電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，且高效低噪，因此廣受歡迎。?圖1展示了激光雷達(dá)模塊，
- 關(guān)鍵字： 激光雷達(dá) BLDC
艾邁斯歐司朗展示“傳感+光源”下一代應(yīng)用，“中國(guó)應(yīng)用中心”助力成果落地
- 2021年艾邁斯歐司朗完成合并，實(shí)現(xiàn)了“傳感+光源”的結(jié)合。近日，該公司召開新聞發(fā)布會(huì)，大中華區(qū)及亞太區(qū)應(yīng)用中心高級(jí)總監(jiān)冷劍青介紹了消費(fèi)、汽車、工業(yè)、醫(yī)療領(lǐng)域的創(chuàng)新解決方案。艾邁斯歐司朗集團(tuán) 大中華區(qū)及亞太區(qū)應(yīng)用中心高級(jí)總監(jiān) 冷劍青1? ?移動(dòng)和可穿戴的新應(yīng)用艾邁斯歐司朗的相關(guān)技術(shù)有：3D傳感、BOLED（屏下光感）、Micro LED、VCSEL（垂直腔面發(fā)射激光器）、顏色傳感、接近傳感、AWB、光譜傳感、LED、IRED（紅外發(fā)射器）。可應(yīng)用于3D身份識(shí)別和支付、3D AR/VR、
- 關(guān)鍵字： 傳感 光源 激光雷達(dá)
Cepton宣布與美國(guó)底特律頂級(jí)汽車制造商合作，贏得業(yè)內(nèi)最大ADAS激光雷達(dá)量產(chǎn)訂單
- 行業(yè)領(lǐng)先的激光雷達(dá)解決方案供應(yīng)商Cepton Technologies, Inc. （后文簡(jiǎn)稱“Cepton”）今日宣布，已與一家總部位于美國(guó)底特律的世界頂級(jí)汽車制造商（后文稱“汽車制造商”）達(dá)成合作，并贏得業(yè)內(nèi)截至目前最大的ADAS激光雷達(dá)量產(chǎn)訂單[1]。 該汽車制造商將在其下一代高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）內(nèi)裝載Cepton激光雷達(dá)。這一輔助駕駛系統(tǒng)將于2023年起被部署于多款不同車型之內(nèi)，不僅僅局限于高端車系。這標(biāo)志著汽車行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)將激光雷達(dá)技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用于ADAS大眾市場(chǎng)。
- 關(guān)鍵字： ADAS 激光雷達(dá) Cepton
外媒：特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試中使用了激光雷達(dá)
- 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試中使用了激光雷達(dá)。 此前，自動(dòng)駕駛專家格雷森·布魯特（Grayson Brulte）在佛羅里達(dá)州棕櫚灘的公路上發(fā)布了一張Y型車的照片，上面裝有加利福尼亞制造商的車牌，而且看上去是Luminar的激光雷達(dá)系統(tǒng)。由此引發(fā)了特斯拉與激光雷達(dá)公司Luminar正在合作的猜測(cè)。圖片來源：外媒 據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，有知情人士透露，特斯拉與激光雷達(dá)公司Luminar簽訂了一份使用激光傳感器技術(shù)進(jìn)行測(cè)試和開發(fā)的合同。知情人士表示，作為協(xié)議的一部分，Luminar向特斯拉出售用于該輛
- 關(guān)鍵字： 特斯拉 激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
FF 91將用Velodyne激光雷達(dá)
- 4月30日，Velodyne宣布，F(xiàn)araday Future（FF）已經(jīng)選定Velodyne為FF旗艦產(chǎn)品FF 91超豪華電動(dòng)車的獨(dú)家激光雷達(dá)供應(yīng)商。Velodyne的Velarray H800固態(tài)激光雷達(dá)傳感器將賦能FF 91的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)旨在提供一套全面的以高速公路、城市道路和停車為主的自動(dòng)駕駛解決方案。這是近期繼與英偉達(dá)和Jolta、和諧集團(tuán)等合作之后，F(xiàn)F宣布的又一項(xiàng)合作進(jìn)展。目前，F(xiàn)F正準(zhǔn)備與特殊目的收購(gòu)公司(SPAC) Property Solutions Acquisi
- 關(guān)鍵字： Velodyne 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)介紹
激光雷達(dá)（LiDAR，Light Detection and Ranging）是一種通過發(fā)射激光脈沖并分析反射信號(hào)來探測(cè)環(huán)境的三維感知技術(shù)。它融合了光學(xué)、電子學(xué)與計(jì)算機(jī)視覺，以厘米級(jí)精度構(gòu)建車輛周圍環(huán)境模型，成為智能汽車實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛的核心傳感器。激光雷達(dá)系統(tǒng)由四大模塊構(gòu)成：發(fā)射模塊通過半導(dǎo)體或光纖激光器生成特定波長(zhǎng)的脈沖光束（常用905nm或1550nm），經(jīng)光學(xué)系統(tǒng)聚焦后發(fā)射至外部環(huán)境。掃描 [ 查看詳細(xì) ]
激光雷達(dá)專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473