- 開關穩壓器的EMI分為電磁輻射和傳導輻射(CE)。本文重點討論傳導輻射，其可進一步分為兩類：共模(CM)噪聲和差模(DM)噪聲。為什么要區分CM-DM？對CM噪聲有效的EMI抑制技術不一定對DM噪聲有效，反之亦然，因此，確定傳導輻射的來源可以節省花在抑制噪聲上的時間和成本。本文介紹一種將CM輻射和DM輻射從LTC7818控制的開關穩壓器中分離出來的實用方法。知道CM噪聲和DM噪聲在CE頻譜中出現的位置，電源設計人員便可有效應用EMI抑制技術，這從長遠來看可以節省設計時間和BOM成本。圖1.降壓轉換器中的C
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EMI 噪聲抑制 穩壓器
- 在汽車電子化進程中，電磁干擾（EMI）是亟待攻克的難題。Vishay車用X/Y安規電容應運而生，為汽車電子系統保駕護航。它具有高耐壓性能，能應對汽車電氣復雜工況，降低故障風險，提升行車安全。來源：VishayY2安規電容在電路中起著重要作用，主要包括以下幾個方面?：1. ?電氣隔離和安全保護2. ?抑制電磁干擾（EMI）?3. ?降低過電壓風險?4. ?符合安全標準?? Vishay作為全球領先安規電容器制造商，相當重視安規產品的可靠性和壽命。在選擇 Y
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Vishay 安規電容 EMI
- 電路的設計中存在很多電磁干擾(EMI)問題， 去耦電容的應用場景就是減小電磁干擾，這一過程衍生出了另一個概念 —— 電磁兼容(EMC)。電磁干擾(EMI)的例子1.?靜電放電(ESD)冬天的時候，尤其是空氣比較干燥的內陸城市，很多朋友都有這樣的經歷，手觸碰到電腦外殼、鐵柜子等物品的時候會被電擊，這就是 靜電放電現象 ，也稱之為 ESD 。2. 快速瞬間群脈沖(EFT)不知道有沒有同學有這樣的經歷，早期我們使用電鉆這種電機設備，并且同時在聽收音機或者看電視的時候，收音機或者電視會出現雜音，這就是
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電磁干擾 去耦電容 EMI EMC
- 隨著開關電源的廣泛應用，開關電源的整流和濾波過程會產生大量的高次諧波，導致電流波形嚴重畸變，進而引起電磁干擾（EMI）和電磁兼容（EMC）問題。因此，功率因素校正(PFC)技術應運而生。PFC技術旨在校正電流波形，使其與電壓波形保持同相，從而提高功率因子和減少諧波干擾。另一方面，電源供應器通常需要通過CISPR32或是EN55032的標準。這些標準的主要目的是確保信息技術設備在運行過程中不會對其他設備造成有害干擾，同時也能抵抗外界的電磁干擾。CISPR32/EN55032測試項目分成兩類，傳導干擾以及輻射
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開關電源 PFC EMI EMC
- 分享一個EMI整改文檔，對于EMC來說，接觸的案例越多，整改的成功率就越高，整改的方法也越多，從案例中吸取教訓，總結經驗，避免設計中出現同樣的問題。注意：按照文檔描述，從下面兩張圖片可以看出470MHz和940MHz(二次諧波)左右，這兩個頻點的功率非常高，可能該產品是一款無線產品，對于主頻--有意輻射頻率來說是有豁免權的，所以只需要注意200MHz之前的頻段，由于頻譜超標帶寬較寬，可以肯定非時鐘、晶振輻射超標引起，幾乎肯定輻射源在電源了，不過最后的結果，電源部分雖然PASS了，但是后面又引起了其他的頻點
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EMI 電源 電路設計
- 電源產品在做驗證時，經常會遭遇到電磁干擾(EMI)的問題，有時處理起來需花費非常多的時間，許多工程師在對策電磁干擾時也是經驗重于理論，知道哪個頻段要對策那些組件，但對于理論上的分析卻很欠缺。筆者從事開關電源設計多年，希望能藉由之前對策的經驗與相關理論基礎做個整理，讓目前正從事或未來想從事開關電源設計的人員對電磁干擾防制技術能有初步的認識。開關電源的電磁干擾測試可分為傳導測試與輻射測試，一般開關電源的傳導測試頻段是指150K~30MHz之間，而輻射干擾的頻段是指30M~300MHz，300MHz之后的頻段一
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EMI 電源 電路設計
- 近日，南芯科技宣布推出全新降壓轉換器系列 SC814xx，可支持 3V-36V 的輸入電壓及 1A-6A 的輸出電流，提供優異的抗電磁干擾能力和超低靜態電流，適用于清潔工具、GPS 追蹤器、安防監控、家電和工業自動化等多種產品應用中的供電系統設計。該產品的車規級版本 SC814xxQ 也同步發布，可適用于集成功能愈發復雜的智能座艙等汽車應用，無需共模扼流圈即可通過 CISPR 25 Class 5 標準。多管齊下，降低系統EMI干擾DC-DC 是電源系統中常見的 EMI 干擾源，由于其開關頻率通常較高，芯
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南芯科技 降壓轉換器 EMI
- 對策一：盡量減少每個回路的有效面積 圖1 回路電流產生的傳導干擾傳導干擾分差模干擾DI和共模干擾CI兩種。先來看看傳導干擾是怎么產生的。如圖1所示，回路電流產生傳導干擾。這里面有好幾個回路電流，我們可以把每個回路都看成是一個感應線圈，或變壓器線圈的初、次級，當某個回路中有電流流過時，另外一個回路中就會產生感應電動勢，從而產生干擾。減少干擾的最有效方法就是盡量減少每個回路的有效面積。對策二：屏蔽、減小各電流回路面積及帶電導體的面積和長度 圖2 屏蔽、減小各電流回路面積及帶電導體的面積和長度如圖2 所示，e
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EMI 電源 電路設計
- DC-DC轉換器可以實現各種電壓電平的高效電源轉換和供電，但是隨著需求的不斷上升，需要更高功率密度更高效率以及更小的尺寸，DC-DC轉換的PCB設計就更為重要了。下面說一說DC-DC轉換器PCB設計的一些要點：走線長度在高頻轉換器中，承載高速開關信號的走線長度對于保持信號完整性和降低EMI至關重要。較長的走線可以充當天線并輻射電磁能量，可能會對其他組件或電路造成干擾，此外，較長的走線可能會引起延遲、信號反射、寄生效應，從而導致轉換器效率和穩定性降低。因此走線長度應該盡可能短，尤其是對于高速時鐘和數據時鐘，
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DC-DC 轉換器 PCB EMI
- 由于功率模塊的設計和幾何形狀可以實現 EMI 建模，從而使設計人員能夠在設計流程的早期預測和了解其系統中的 EMI 反應。相鄰或共用導電回路的電子器件容易受到電磁干擾 (EMI) 的影響，使其工作過程受到干擾。要確保各電氣系統在同一環境中不干擾彼此的正常運行，就必須最大限度地減少輻射。通常，由于硅 (Si) IGBT 和碳化硅 (SiC) MOSFET 等功率半導體器件在工作期間需要進行快速開關，因此通常會產生傳導型 EMI。在開關狀態轉換過程中，器件兩端的電壓和流經器件的電流會迅速改變狀態。開、關狀態間
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WOLFSPEED 功率器件 EMI
- _____背景在電源管理芯片、隔離芯片等模擬集成電路中，很多電路元件之間(如變壓器、功率管等)以及導線上都會不斷地產生各種電流電壓的變化(即dv/dt 節點和高 dI/dt 環路)，以及受高頻寄生參數的影響，這些元件通過電磁感應效應不斷地產生各種電磁波，經電源線傳導或形成天線效應對外輻射，影響到正常的電路功能，導致設備性能下降、通訊中斷或故障，甚至對周圍其它敏感電子設備正常工作造成嚴重干擾，重則會引發事故。如電源管理芯片等模擬IC器件，因其高靈敏度、系統集成度及布線布局設計等因素，極易受到EMI(電磁干擾
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SpectrumView 跨域分析 EMI
- 在復雜的電磁環境中，每臺電子、電氣產品，除了本身要能抗住一定的外來電磁干擾，正常工作以外，還不能產生對該電磁環境中的其它電子、電氣產品來說，所不能承受的電磁干擾。或者說，既要滿足有關標準規定的電磁敏感度極限值要求，又要滿足其電磁發射極限值要求，這就是電子、電氣產品電磁兼容性應當解決的問題，也是電子、電氣產品通過電磁兼容性認證的必要條件。很多工程師在進行產品電磁兼容性設計時，對于如何正確選擇和使用電磁兼容性元器件，往往束手無策或效果不理想，因此，很有必要對此進行探討。電磁兼容性元器件，是解決電磁干擾發射和電
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電磁兼容 EMC EMI 元器件 電路設計
- 意法半導體的L99H92車規柵極驅動器提供電流設置和診斷功能所需的SPI端口，還有電荷泵和安全保護功能，新增兩個用于監測系統運行狀況的電流檢測放大器。L99H92 包含兩個高邊驅動器和兩個低邊驅動器，可以控制一個全橋，驅動一臺雙向直流電機運轉，還可以控制兩個半橋，驅動兩臺單向電機運轉。這款高集成度且易于配置的驅動器適用于各種汽車系統，包括電動天窗、車窗升降機、電動后備箱、電動滑門和安全帶預緊器。電荷泵為高邊驅動器供電，在車輛電池電壓波動時，確保驅動器運行正常，在電壓低至5.41V時，電荷泵仍能正常輸出。在
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意法半導體 車規直流電機 預驅動器 EMI
- _____輻射發射是對輻射電磁場的測量，而傳導發射則是對被測產品、設備或系統發出的傳導電磁干擾電流的測量。根據設備的設計工作環境，全球范圍內對這些輻射的上限都有相應限制。如今，包括無線和移動設備在內的消費電子產品層出不窮，設備之間的兼容性變得更加重要。產品之間不得相互干擾（輻射或傳導發射），而且在設計上必須不受外部能源的影響。大多數國家現在都強制對產品進行各類EMC標準測試。EMI故障排除的三個步驟許多產品設計師可能熟悉近場探頭如何用于識別PC板和電纜上的 EMI“熱點”，但可能不清楚接下來該怎么做。我們
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混合信號示波器 電磁干擾故障 EMI
- 本文概述了在復雜的電子系統中電源帶來的嚴重問題：即EMI，通常簡稱為噪聲。本文介紹減少EMI的策略，提出了一種解決方案，能夠減少EMI、保持效率，并將電源放入有限的解決方案空間中。1什么是EMI？電磁干擾是會干擾系統性能的電磁信號。這種干擾通過電磁感應、靜電耦合或傳導來影響電路。它對汽車、醫療以及測試與測量設備制造商來說，是一項關鍵設計挑戰。許多限制和不斷提高的電源性能要求（功率密度增加、開關頻率更高以及電流更大）只會擴大EMI的影響，因此亟需解決方案來減少EMI。許多行業都要求必須滿足EMI標準，如果在
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EMI 電源 電路設計
emi介紹
EMI(Electro Magnetic Interference)直譯是電磁干擾。這是合成詞，我們應該分別考慮"電磁"和"干擾"。
所謂"干擾"，指設備受到干擾后性能降低以及對設備產生干擾的干擾源這二層意思。第一層意思如雷電使收音機產生雜音，摩托車在附近行駛后電視畫面出現雪花，拿起電話后聽到無線電聲音等，這些可以簡稱其為與"BC I""TV I""Tel I"，這些縮寫中都有相同的" [
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