- 新標準和實施時間表已獲得國內18家整車制造企業和零部件企業的認同，包括東風日產、上海大眾、奇瑞汽車、一汽 ...
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新能源 汽車電子
- 本篇報告深入分析了特斯拉的成功對鋰電行業未來發展方向的借鑒意義，我們認為四季度鋰電行業的關鍵材料升級正當時，特斯拉引領的產品高端化是促進關鍵材料升級的最大推動力，建議加大對具備材料升級先發優勢的企業的配置力度，重點關注三類投資機會。維持“推薦”的行業投資評級。
第一類：聚焦新熱點—硅合金和鈦酸鋰等負極新材料預期有望升溫。從行業技術路線來看，縱觀整個鋰電池板塊，近期最值得期待的是以硅材料和鈦酸鋰為代表的負極新材料，硅材料有望將現有鋰電池的容量提升數倍，鈦酸鋰材料
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鋰電池 新能源
- 光伏新政“終極版”的最終落地，無疑給中國光伏業帶來了新的發展機遇。面對未來三年35GW的裝機目標、逾3000億元的光伏發電市場“蛋糕”，強勢入場的光伏“中央軍”又有大動作!本月22日，六大央企在京匯聚一堂，共同發起成立“光伏綠色生態合作組織”(PGO)。該組織涵蓋了從光伏裝備、光伏產品、電站開發、EPC總承包、電網接入、電站運行維護、金融平臺等光伏產業全產業鏈，堪稱一個史無前例的光伏帝國。伴隨這一國字號戰車
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光伏 新能源
- 電動汽車像所有的新興產業一樣，要經歷這么四個階段。我認為，現在電動汽車還處于第二階段“導入期”，這也是電動汽車發展，必須經過的一個，但是非常艱苦、艱難的一個時期。只有渡過這個時期，我們才能迎來快速發展的階段。這個階段里面，規模化的示范，是加快導入的一個重要的措施。
到2012年，開始在政府的組織下，完成了第一期示范工作。第一期示范工作推廣的總數是27432輛。25個城市推廣車輛數參差不齊，幾個城市在推廣示范方面做的非常好，而且取得了很多的經驗。
在2012年底，各企
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電動汽車 新能源
- 摘要：風力發電是當今新能源應用的重要方向。包含異步電機和電力電子變換器的風力發電系統具有良好的應用前景。本文介紹了我國風力產業的現狀與發展展望，分析了籠型異步電機和繞線型異步電機在大型風電基地、海上發電和離網式應用中的優勢。
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風力發電 異步電機 新能源 繞線型 離網式 201309
- 根據加州大學伯克利分校的研究，在美國西部，太陽能可以提供三分之一的能源，如果降價目標達成，到2050年將節省兩百億美元。
啟用美國西部電網的計算機模擬，伯克利預計了如果美國實現能源部(DoE)的SunShot計劃確定的目標實現，將會發生的事情。
SunShot于2011年啟動，旨在使得太陽能在美國商業上可行。該計劃預計，當太陽能每千瓦時達0.06美元時，其將在與所有其他形式的能源競爭中具有成本競爭力。
該研究顯示，實現SunShot目標可以放緩電力成本的增長。預計太陽能發電可以為客戶
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太陽能 新能源
- 7月15日，一則名為《國務院關于促進光伏產業健康發展的若干意見》(以下簡稱《意見》)的消息被置于中國政府網顯眼位置。《意見》提出，2013~2015年，年均新增光伏發電裝機容量1000萬千瓦左右，到2015年總裝機容量達到3500萬千瓦以上。
有業內人士表示，若該目標能最終實現，每年或將帶動1000億元市場需求，屆時國內光伏行業產能的三分之一將可靠自身消耗，上下游產業也會迎來新的發展機遇。
不過也有觀點認為，《意見》對補貼資金、并網電價的描述不夠明確，最終效果還有待檢驗。
總裝機容量
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光伏 新能源
- 7月30日，中共中央政治局會議定調下半年經濟工作——堅持統籌穩增長、調結構、促改革，堅持宏觀政策要穩、微觀政策要活、社會政策要托底，努力實現三者有機統一。
當天的會議由中共中央總書記習近平主持，分析研究上半年經濟形勢和下半年經濟工作。
就在7月25日，中共中央剛剛在中南海召集黨外人士座談，聽取各方意見。習近平在這次座談會上表示，要深刻認識和高度重視經濟運行中的突出矛盾和問題，深刻認識和全面把握國際經濟形勢，“堅持底線思維，切實做好工作”。
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新能源 光伏
- 7月30日，襄陽新能源動力電池項目正式開工，據了解該項目由湖北德普公司投資6.2億元，該項目主要生產新能源汽車電池測試及管理設備，可實現年銷售收入7.8億元。
湖北新能源電池項目:年銷售達7.8億
據統計，2012年湖北襄陽新能源汽車產業產值達15.6億元，新能源汽車產業逐步進入市場導入期。目前，襄陽已形成了純電動汽車、插電式混合動力汽車、動力電池、驅動系統、控制系統“兩縱三橫”的新能源汽車產業格局。國家動力電池產品質量監督檢驗中心、新能源汽車國家重點實驗室等已
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新能源 電池
- 智能電網是將先進的通信技術、傳感器技術、自動控制技術與能源電力技術相結合，以實現電網的自動化、可靠化、低成本化、節能化及高效能化為宗旨的現代化電力系統。
2009至2020年國家電網總投資為3.45萬億元，其中智能化投資3841億元，占總投資的11.1%，未來10年我國將建成堅強的智能電網。目前，國家正在推進“一特四大”的電網發展戰略。以特高壓電網為基礎，促進大煤電、大水電、大核電、大型可再生能源基地的集約化開發，在全國范圍內實現資源優化配置。智能電網的建設，不僅帶動了傳
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新能源 智能電網
- 中國政府日前下發了《國務院關于促進光伏產業健康發展的若干意見》。《意見》給予了受歐美貿易保護圍剿的中國光伏產業全面政策支持，15至16日，中國A股光伏板塊和美國中資概念光伏股應聲大漲，光伏復蘇日真的來了嗎?
張福軍V：國務院頒發“國八條”，給我國光伏產業發展帶來新的希望，迎來光伏產業發展的大好時機。但是否能夠認真貫徹執行，實在至關重要。
光伏Gavin：實施政策跟不上!分布式規模化，有幾家光伏企業可以拿出幾個億來?還是在政策不穩不規范條件下做這個分布式?分布式，分散
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- 動力電池是影響新能源汽車發展的一個重要因素。例如，目前南昌正在示范運行的150輛電動出租車，只有50輛在路上運營，其他100輛都因電池問題無法正常工作。類似情況在中國各新能源汽車示范城市都有發生，究其原因，技術研發是一方面，生產制造對最終成品電池的質量也起著舉足輕重的作用。
LG動力電池生產控制點高達1000個
中國“863計劃”動力電池測試中心主任王子冬在2013年中國電動車輛學術年會上，講了他去LG生產動力電池的韓國工廠參觀時遇到的一件事。工廠負責人告訴他，該廠
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- 目前我國低壓電器行業企業已超過2000家，從業人員超過40萬人，產品品種超過1000個系列，但大多為中小企業，低端競爭日趨激烈，產業轉型升級迫在眉睫。
尚普咨詢行業分析師認為：在產業結構調整、降低國內生產總值的能耗、實現低碳經濟發展的背景下，新一代節能、節材、高性能的低壓電器產品將得到更大的發展，市場需求日趨旺盛，也為低壓電器行業的轉型、升級提供了難得契機。
2012年我國低壓電器行業主營業務收入610億元，同比增長9.47%;工業增加值146億元，同比增長4.29%。利潤總額約44億元，
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智能電網 新能源
- 在經歷了2012年投資和上市情況的整體下滑后，新能源行 業在2013年終于將有機會走出困頓已久的冬天。標桿電價、上網標準的確立，新能源汽車的大力推廣，多項政策的傾斜為新能源行業的寒冬帶來了一絲暖意。值 此，清科研究中心特推出《2013中國新能源行業投資研究報告》，對新能源行業中的政策環境、產業鏈、市場現狀、競爭格局等進行了全面研究。并從多角度分 析了2006-2012年我國新能源行業投資、并購、上市的市場情況，歸納預判了未來新能源行業的發展趨勢和投資機會。
政策支持引發積聚效應 光伏、風電產業大
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- 中國風電、光伏從業者乘坐的過山車從頂端滑向谷底，只用了短短四年。
與歐美發達國家由技術周期和經濟周期導致的產能過剩不同，中國自有一套獨特的“過剩邏輯”：國務院或中央部委釋放產業支持政策;地方政府在接下來的過程中起到決定作用，游說企業轉行落戶、撮合銀行信貸、落實優惠措施并初步承諾銷售渠道;為占領當地市場，企業不得不廣泛建廠，加之盛行于當下的“做大即可綁架政府和銀行”的思路，導致產能急劇擴張。
在市場需求并未明朗之時，中國的產能往往從供給側爆發，
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新能源介紹
為了環保和節約能源，現在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具，但新能源動力車需要配套的充電設施，僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網電源、停車場、充電設施或者居民的電表系統改造，均攤給社會會造成很大負擔，導致新能源動力車推廣困難。
針對這種情況，我發明了“新能源動力車充電方法及其充電設備”（已申請中國專利）。
該發明優點是新能源動力車可用電網直接充電，也可脫開電網 [
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