新能源文章進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)

兩會關(guān)注新能源汽車汽車電子話題熱起

如何減少污染，推廣新能源汽車也許是個解決辦法。但是，電動汽車需要電廠供電，且耗電量也很驚人，千萬不要把污染轉(zhuǎn)移到電廠。
關(guān)鍵字：新能源汽車電子

新能源汽車政策帶動連接器訂單大幅增長

　　中航光電內(nèi)部人士向大智慧通訊社表示，公司2013年新能源汽車連接器訂單4559萬元，隨著國家對新能源汽車行業(yè)補貼新政策的出臺，整個行業(yè)會有較快增長，預(yù)計2014年新能源汽車連接器訂單增長31%。　　上述人士表示，公司產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域主要用于高壓集成互聯(lián)平臺、充電設(shè)備、換電設(shè)備等，主要客戶包括江淮汽車、許繼電源、宇通、中航鋰電等。　　中航光電董秘表示，公司不僅僅是新能源汽車領(lǐng)域電連接器的設(shè)備供應(yīng)商，還是電動汽車行業(yè)連接器接口標(biāo)準(zhǔn)的制定者。另外，公司目前在汽車領(lǐng)域只進(jìn)入新能源汽車，傳統(tǒng)汽車市
關(guān)鍵字：新能源連接器

東晶電子子公司合同糾紛案一審判決

　　2月20日晚間，東晶電子公告稱，公司近日收到全資子公司浙江東晶光電科技有限公司(下稱：東晶光電)轉(zhuǎn)交的浙江省金華市中級人民法院的民事判決書。東晶光電與香港科瑞斯特科技有限公司和浙江昀豐新能源科技有限公司的合同糾紛一案，金華中院已作出一審判決。　　據(jù)公告，金華中院判決如下：解除東晶光電與香港科瑞斯特科技有限公司于2011年1月簽訂的藍(lán)寶石晶體生長爐產(chǎn)品購銷合同;東晶光電退還香港科瑞斯特科技有限公司5臺藍(lán)寶石晶體生長爐;香港科瑞斯特科技有限公司支付東晶光電設(shè)備款10，516，021.69元，進(jìn)口增
關(guān)鍵字：東晶電子新能源

新能源最給力：實時內(nèi)核的電動車電子差速仿真

引言伴隨著日益嚴(yán)重的大氣污染和能源危機，傳統(tǒng)的交通工具——汽車的發(fā)展面臨著一系列的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽...
關(guān)鍵字：新能源電動車電子差速仿真

五大新能源汽車電池盤點

一、鉛酸電池鉛酸電池作為比較成熟的技術(shù)，因其成本較低，而且能夠高倍率放電，依然是唯一可供大批量生產(chǎn)的電動車...
關(guān)鍵字：新能源汽車電池

簡析新能源浪潮中的三大電池技術(shù)

　　從目前來看，中國電池的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入快車道，主要得益于鉛蓄電池行業(yè)的整頓和國家積極推動新能源的舉措，使得新型電池如雨后春筍般崛起，興起了一股“新能源電池?zé)帷薄? 　　高溫電池：目前廣泛應(yīng)用于通信基站和IDC機房的后備電源為普通鉛酸閥控密封電池，最佳使用溫度為20℃-25℃，對高溫使用環(huán)境非常敏感，即長期在25℃以上環(huán)境下使用，溫度每提高10℃電池壽命將縮減一半，因此大部分基站和IDC機房都需要配備空調(diào)，能耗大。提高蓄電池的工作溫度，既能大大提高了通信基站后備電池的可靠性和安全性，
關(guān)鍵字：新能源電池

日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)側(cè)重四大方面

日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)側(cè)重四大方面　引言：作為汽車制造強國和光伏產(chǎn)業(yè)強國，日本在新能源產(chǎn)業(yè)和技術(shù)方面的舉動 ...
關(guān)鍵字：新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)

超級電容的新能源商機、政策與現(xiàn)狀

　　超級電容如今在全世界范圍內(nèi)也是一個炙手可熱的話題，日韓美德等國家都在這個領(lǐng)域有了較大的發(fā)展。如今超級電容器已被廣泛運用于電子技術(shù)、軌道交通、城市公交系統(tǒng)、國防科技、起重機械、光伏與智能電網(wǎng)等領(lǐng)域，但其關(guān)鍵技術(shù)一直被國外公司壟斷。　　我國從上世紀(jì)90年代開始研制超級電容，2013年8月15日，中國南車宣布成立了我國首個超級電容研究所，目標(biāo)定為五年內(nèi)成為亞太地區(qū)最大、實力最強的超級電容研發(fā)機構(gòu)。作為新能源領(lǐng)域內(nèi)的關(guān)鍵技術(shù)，更加先進(jìn)的超級電容儲能技術(shù)將為中國新能源領(lǐng)域帶來一場革命。　　超級電
關(guān)鍵字：超級電容新能源

新能源2014年投資策略：分布式將是最大看點

　　光伏：向上周期明確，布局細(xì)分行業(yè)龍頭與電站相關(guān)企業(yè)?？臻g大：從全球看，光伏發(fā)電占總發(fā)電量比重在0.5%以下，未來空間較大。盈利向上：從2011年底到現(xiàn)在，光伏產(chǎn)業(yè)鏈上產(chǎn)品的價格整體處于下降趨勢，其中多晶硅價格下降達(dá)42.90%,這有效地降低了光伏發(fā)電的成本;在產(chǎn)品的價格已大幅下降的情況下，目前行業(yè)盈利狀況已出現(xiàn)環(huán)比、同比好轉(zhuǎn)。國內(nèi)市場高增長：我們認(rèn)為光伏新一輪周期由中國、美國、日本等新興市場主導(dǎo)，中國市場將是核心;受益國家政策驅(qū)動，明年國內(nèi)光伏市場50%左右增長，分布式將是最大看點。　　新能源汽車
關(guān)鍵字：新能源分布式

新政出臺：中央直補新能源汽車

　新政出臺：中央直補新能源汽車　　在經(jīng)過長達(dá)半年的政策沉寂之后，新能源車的補貼政策正式出臺。2013年純電 ...
關(guān)鍵字：新能源汽車

分布式光伏升溫：支持政策密集出臺

　　分布式光伏的時代即將到來。未來，每一個樓宇、工廠、建筑都有可能是“自發(fā)自用”的發(fā)電系統(tǒng)。在分布式光伏起步之際，多項利好政策頻出，并等待落地。　　今年7月，國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)光伏產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》，擴大國內(nèi)光伏發(fā)電應(yīng)用市場規(guī)模是最關(guān)鍵的措施之一。本年內(nèi)發(fā)改委、能源局、財政部、銀行、電網(wǎng)企業(yè)密集推出多個配套文件，在財政補貼、項目審批、市場監(jiān)管、并網(wǎng)服務(wù)等多方面提供支持。　　12月5日，國家能源局新能源和可再生能源司副司長梁志鵬介紹，在2014年度全國光伏發(fā)電
關(guān)鍵字：新能源光伏

盤點2013年令人唏噓的破產(chǎn)光伏企業(yè)

　　2013的光伏產(chǎn)業(yè)跌宕起伏，有如坐過山車。雖然各國都對光伏產(chǎn)業(yè)給出不同程度的扶持，但對有些光伏企業(yè)來說，依然回天乏術(shù)。行業(yè)不景氣讓優(yōu)勝劣汰的問題更加爆發(fā)，直接的結(jié)果就是破產(chǎn)潮一波接一波。又是一年末，OFweek太陽能光伏網(wǎng)小編帶您一起盤點2013年令人唏噓的破產(chǎn)光伏企業(yè)。　　【國內(nèi)】　　無錫尚德終究難逃　　整個光伏行業(yè)的困境再加上多頭冒進(jìn)、自身決策頻繁失誤，無錫尚德太陽能電力有限公司終究沒有擺脫破產(chǎn)的命運。　　在美國納斯達(dá)克上市的尚德電力控股有限公司(尚德電力)3月20日發(fā)布《尚德電力
關(guān)鍵字：光伏新能源

“跨界者”才能真正激活光伏應(yīng)用市場

　　傳統(tǒng)電力集團(tuán)以及傳統(tǒng)的能源企業(yè)，對于新能源的心態(tài)是很復(fù)雜的，他們一方面也明白能源變革是歷史的必然，但另一方面卻難以舍棄既得的利益。所以，這個格局或許也只能依靠跨界者來打破　　隨著一系列支持政策的接連出臺，光伏應(yīng)用投資的不確定性因素正在一一消弭，其商業(yè)模式也日漸清晰。這使得國內(nèi)光伏應(yīng)用領(lǐng)域以上游制造業(yè)企業(yè)及電力集團(tuán)為主的投資格局開始改變，一批主業(yè)既非光伏也非電力行業(yè)的光伏電站投資者，正逐漸凸現(xiàn)出來。　　在俞容文看來，這或許才是中國光伏應(yīng)用市場的真正破冰。　　作為北京控股下屬的北控綠產(chǎn)(青海)
關(guān)鍵字：光伏新能源

金升陽獲得中國電源學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎

熱烈祝賀廣州金升陽科技有限公司應(yīng)用于工業(yè)控制及新能源汽車的器件級DC-DC電源模塊關(guān)鍵技術(shù)項目獲得第二屆中國電源學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎!
關(guān)鍵字：金升陽新能源

新能源汽車技術(shù)是節(jié)能減排提高燃油效率的強力推進(jìn)者

汽車電子市場概貌賽迪顧問汽車電子產(chǎn)業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理兼高級咨詢師徐鵬首先介紹道，電子產(chǎn)品的大量應(yīng)用一直是汽...
關(guān)鍵字：新能源汽車技術(shù)

共528條 14/36 |‹ « 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 » ›|

新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具，但新能源動力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會會造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動力車推廣困難。針對這種情況，我發(fā)明了“新能源動力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請中國專利）。該發(fā)明優(yōu)點是新能源動力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]