新能源文章進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)

國家能源局：民間投資新能源實施細(xì)則即將出臺

　　未來民間投資新能源領(lǐng)域有望獲得全面扶持。記者昨日從國家能源局獲悉，目前國家能源局正在制定鼓勵引導(dǎo)民間投資新能源和可再生能源的實施細(xì)則，支持民間投資全面進(jìn)入新能源和可再生能源的各個領(lǐng)域、各個環(huán)節(jié)，建立公開透明的項目開發(fā)權(quán)獲得機(jī)制，保障民營企業(yè)平等獲得項目開發(fā)權(quán)。　　與此同時，國家能源局指出，未來將在設(shè)備制造、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、分布式能源開發(fā)、開拓國際市場等方面提出支持民營企業(yè)的具體措施。　　新能源行業(yè)是能源領(lǐng)域中民間投資最為寬泛的一個細(xì)分領(lǐng)域，近年來風(fēng)能、光伏產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展便是例證。　　據(jù)估算，
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新能源汽車的心臟汽車電池技術(shù)介紹

內(nèi)燃機(jī)汽車的心臟是動力系統(tǒng)，但是新能源車的心臟則是電池系統(tǒng)，因為電池系統(tǒng)的優(yōu)劣直接關(guān)系到車的行駛里程、使用便利性等等情況，而目前新能源動力車型最大的技術(shù)瓶頸也恰恰限制在了電池系統(tǒng)上，比如充電時間、充電
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私募推動新能源企業(yè)上市轉(zhuǎn)向國內(nèi)

　　2005到2006年的“太陽能熱”造就了尚德、英利、賽維等十幾家海外上市的太陽能公司,也帶動了新能源投資熱。而隨著國內(nèi)光伏市場逐漸擴(kuò)大,新能源公司赴美上市已經(jīng)越來越少,私募退出渠道將主要放在了國內(nèi)創(chuàng)業(yè)板和中小板。　　園基環(huán)保資本董事郭東軍認(rèn)為,以前中國太陽能公司到美國上市主要由于市場在海外,公司在國內(nèi)跟投資人之間溝通信息不對稱,讓資本市場很難對企業(yè)有合理的估價。隨著本土資本市場發(fā)育更加成熟,以及國內(nèi)光伏市場擴(kuò)大,將推動更多的新能源公司在國內(nèi)上市。　　而據(jù)一位私募基金的負(fù)
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終端用戶分布式新能源接入智能電網(wǎng)技術(shù)研究

1引言環(huán)境問題已引起世界各國前所未有的重視。普遍認(rèn)為，提高能源效率和可再生能源使用效率、減少溫室氣體排放，是未來電網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢，并提出各種智能電網(wǎng)(Smart Grid)概念，一致認(rèn)為是改革能源布局的必由之路。
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太陽能等新能源儲能技術(shù)成發(fā)展“短板”

風(fēng)能、光伏太陽能發(fā)電等可再生能源發(fā)電技術(shù)已經(jīng)在國內(nèi)得到較好的普及，相關(guān)政策也日趨完善，然而電力上網(wǎng)的問題一直沒有得到很好解決。這與在新能源發(fā)展初期，儲能技術(shù)配套沒有得到足夠重視不無關(guān)系，現(xiàn)在來看，儲能
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ADI智能電網(wǎng)全程解決方案

中國國家電網(wǎng)宣布將在2020年建成覆蓋全國的智能電網(wǎng)，并且已投入了4萬億人民幣用于基礎(chǔ)設(shè)計建設(shè)。這一宏大計...
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2012中國半導(dǎo)體市場年會成功召開

2012年3月15日，2012中國半導(dǎo)體市場年會暨集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會在蘇州成功召開，TI、ADI、ST、Freescale、Renesas、華虹NEC、長電科技等國內(nèi)外知名半導(dǎo)體廠商匯聚一堂。在為期一天的會議中，與會代表緊緊圍繞“應(yīng)對市場波動挑戰(zhàn)，共謀十二五發(fā)展大計”這一主題，進(jìn)行了廣泛的交流和深入的探討。另外，本次大會中以“智能能源趨勢與半導(dǎo)體產(chǎn)品機(jī)遇”作為主題的分論壇，也得到了與會嘉賓的熱情參與，大家都認(rèn)為隨著國家節(jié)能減排工作的深入開展，智能能源的應(yīng)用將成為最重要的手段，半導(dǎo)體產(chǎn)品在其中也將會發(fā)揮更
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ADI全程技術(shù)支持中國廠商

中國國家電網(wǎng)宣布將在2020年建成覆蓋全國的智能電網(wǎng)，并且已投入了4萬億人民幣用于基礎(chǔ)設(shè)計建設(shè)。這一宏大計劃的實施將涉及到新能源發(fā)電、新能源并網(wǎng)接入、大容量能量存儲、特高壓輸電以及數(shù)字化變電站、智能計量等廣泛的相關(guān)領(lǐng)域，為全球電力設(shè)備企業(yè)打開了一個前所未有的巨大市場，同時也對半導(dǎo)體廠商和設(shè)備廠商提出了更高的技術(shù)挑戰(zhàn)。
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艾索與美國快捷半導(dǎo)體結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

　　艾索(Ever solar inverter)與美國快捷半導(dǎo)體(Fairchild)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。　　江蘇艾索新能源股份有限公司總經(jīng)理寧寧接待了美國快捷半導(dǎo)體(Fairchild)公司全球執(zhí)行副總裁林康樂先生一行。寧總首先代表公司對林總一行的到來表示歡迎介紹，并簡要介紹艾索在這兩年所取得的成就及未來在打造行業(yè)先進(jìn)的供應(yīng)鏈設(shè)想及實施方案。
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江蘇易陽在保加利亞建立的光伏電站項目獲批

　　近日，江蘇易陽新能源科技有限公司在保加利亞建立的光伏電站項目獲批，該項目總投資760萬美元，其中380萬美元為現(xiàn)匯出資，項目總?cè)萘?.2034MW，主營太陽能屋頂發(fā)電系統(tǒng)及相關(guān)配套部件設(shè)備的技術(shù)研發(fā)和服務(wù)。這是張家港市首個境外光伏電站項目。　
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青海出臺光伏上網(wǎng)電價補貼政策

　　前不久，青海省推出了強有力的光伏上網(wǎng)電價補貼政策，該政策的主要內(nèi)容是該省為今年9月30日前建成的光伏電站定下1.15元/度的上網(wǎng)電價，且不對光伏發(fā)電的總裝機(jī)容量做出限制。據(jù)悉，針對該省給出的1.15元/度光伏上網(wǎng)電價能否得到國家發(fā)改委批復(fù)的問題，該省相關(guān)部門表示，如果國家批復(fù)的上網(wǎng)電價與該價格存在差距，差額部分由青海省地方財政補足。　　
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福田汽車與英飛凌在京簽訂新能源領(lǐng)域合作備忘錄

　　英飛凌科技股份公司與福田汽車日前在京召開聯(lián)合新聞發(fā)布會，宣布雙方簽訂新能源領(lǐng)域合作備忘錄。此次簽約將使雙方在新能源汽車關(guān)鍵系統(tǒng)開發(fā)、充電和儲能系統(tǒng)開發(fā)等領(lǐng)域展開深入而廣泛的合作，對于雙方確立共贏的伙伴關(guān)系具有重要意義。　
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福田汽車與英飛凌在京簽訂新能源領(lǐng)域合作備忘錄

　　2011年9月2日，中國北京——英飛凌科技股份公司(FSE：IFX / OTCQX： IFNNY)與福田汽車今日在北京召開聯(lián)合新聞發(fā)布會，宣布雙方簽訂新能源領(lǐng)域合作備忘錄。此次簽約將使雙方在新能源汽車關(guān)鍵系統(tǒng)開發(fā)、充電和儲能系統(tǒng)開發(fā)等領(lǐng)域展開深入而廣泛的合作，對于雙方確立共贏的伙伴關(guān)系具有重要意義。　　根據(jù)該合作備忘錄，福田汽車將首先在多款電池管理系統(tǒng)(BMS)中采用英飛凌的主動平衡解決方案作為其特色供應(yīng)商，優(yōu)化電池管理系統(tǒng)軟、硬件。這也是英飛凌公司首次將該技術(shù)應(yīng)用于商用車
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最具競爭力的新能源測試系統(tǒng)解決方案

長期以來，中電華星一直致力于為電源客戶提供最具競爭力的測試系統(tǒng)解決方案。在與電力電子及相關(guān)行業(yè)長期合作...
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臺灣電子業(yè)首強光寶集團(tuán)廣州臺灣名品首展

全球光電組件領(lǐng)導(dǎo)廠商、連年榮獲臺灣專業(yè)財經(jīng)媒體商業(yè)周刊和天下雜志評比為兩岸暨臺灣電子制造業(yè)第一強光寶集團(tuán)今日正式參展“2011廣州臺灣名品博覽會”，于臺資企業(yè)專區(qū)以其在全球電子信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位與“新能源、新光源”為主題展出多項最新產(chǎn)品、技術(shù)和應(yīng)用。除以實際行動和成果呼應(yīng)國家“十二五規(guī)劃”和廣州當(dāng)?shù)厥∈蓄I(lǐng)導(dǎo)推動的產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點項目，亦展現(xiàn)集團(tuán)近年來以電子信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)勢策略布局綠色產(chǎn)業(yè)的輝煌成績和全力推動節(jié)能減排的企業(yè)形象，以及“立足廣州、深耕大陸、放眼全球”的企業(yè)決心。
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新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具，但新能源動力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會會造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動力車推廣困難。針對這種情況，我發(fā)明了“新能源動力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請中國專利）。該發(fā)明優(yōu)點是新能源動力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]