完善堿性電解技術對于全球向低碳經濟轉型至關重要。在此過程中產生的氫氣是目前最具成本效益和可擴展性的解決方案之一。中國高度重視創新驅動發展和生態文明建設 , 將綠色發展作為國家戰略的重要組成部分 , 致力于推動經濟社會的可持續和高質量發展。這為包括氫能技術在內的環保創新領域創造了有利的政策環境和市場機遇。由諾尼可開發的基于鈀合金的催化劑表現出高活性和穩定性 , 這為這些解決方案的快速商業化開辟了前景。諾尼可鈀技術中心項目負責人安娜 · 斯塔維茨卡婭在北京舉行的國際氫能大會上介紹了這項基于鈀的創新研發成果。用
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3 月 19 日消息，哪吒汽車剛剛針對網傳“哪吒汽車解散研發團隊”等信息發布辟謠聲明，稱公司目前正通過組織與流程優化，推動進一步降本增效。哪吒汽車表示，對傳播不實信息、損害企業聲譽的行為，將保留法律追責的權利。昨日晚間，雷峰網稱哪吒汽車近期開始解散研發團隊、研發團隊將被整體解散，本周簽署離職手續的將會賠償 N+1，賠償日期簽署到 5 月 30 日。哪吒汽車母公司合眾新能源召開股東溝通會，討論了正在進行中的 E 輪融資計劃。本輪計劃融資規模約 40-45 億元人民幣，領投方將投資約 30 億元。同時，合眾新
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哪吒汽車 解散研發團隊 新能源
乘聯分會發布的最新報告顯示，今年2月份新能源乘用車生產81.9萬輛，同比增長85.9%；批發銷量83萬輛，同比增長79.6%；出口11.8萬輛，同比增長27.8%。具體到廠商方面，2月份新能源乘用車出口量最高的是比亞迪，出口67025輛；其次是奇瑞，出口11100輛；吉利的新能源乘用車出口5124輛。相比之下，上月國產特斯拉僅出口3911輛，較去年同期的30224輛大幅減少，也遠不及今年1月份的29535輛。其他廠商中，上汽通用五菱和上汽乘用車分別出口4552輛、4154輛；長安汽車出口4266輛；特斯拉
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2 月 13 日消息，據“汽車公社”援引多方消息稱，上汽通用（沈陽）北盛汽車有限公司（IT之家注：簡稱“北盛工廠”）即將關閉，波及約 2000 名員工。上汽通用官方回應“確有此事，具體進度暫不知曉”，工廠內員工證實已有大量員工離職，更衣柜和班組柜已清空，設備也準備拆除。北盛工廠成立于 2004 年，是上汽通用在中國布局的四大生產基地之一，主要生產別克 GL8、昂科威、昂科旗等燃油車型。近年來，隨著燃油車市場萎縮及上汽通用整體銷量下滑，北盛工廠面臨巨大壓力。2024 年，上汽通用全年批發銷量 43.5 萬輛
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1月23日消息，天眼查App顯示，近日，愛爾集新能源（中國）有限公司成立，法定代表人為CHOI JI WOONG，注冊資本1000萬美元，經營范圍包括新材料技術研發、企業總部管理、信息咨詢服務，由株式會社LG新能源全資持股。據報道，去年12月，在2024世界智能制造大會重大項目簽約儀式上，LG新能源官宣中國總部正式落戶南京經濟技術開發區。LG新能源中國區總裁崔智雄介紹，該總部將統籌LG新能源在華子公司的會計、稅務、法律、物流、采購等業務，管理跨境資金池，兼顧開展新能源電池及材料的研發并負責上下游產業鏈投資
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12月16日消息，據報道，日前，寧德時代向供應商伙伴發函稱：愿意在業務開展和資金投入上，向供應商提供支持，幫助大家抵抗激烈的市場競爭。寧德時代在信中稱：只有通過開放的合作與交流，才能實現更大的商業成功和新能源行業的整體繁榮。為此，寧德時代真誠邀請您分享和交流責公司在材料、設備、工藝或技術等方面的最新進展或創意，并約定相應的知識產權歸屬和業務合作機制。具體支持措施包括材料驗證推廣：寧德時代將協助進行材料的驗證和推廣，確保有競爭力的技術或創意能夠快速應用于實際生產。合作業務支持：寧德時代可以在雙方合作的業務上
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富昌電子于11月20日在杭州舉辦富昌技術日活動，匯聚半導體供應商和行業專家，通過演講、演示和互動討論，共同探討汽車電子、新能源及相關新興技術。
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大半導體產業網消息，日前，中芯國際聯席CEO趙海軍在業績會上表示，為滿足公司客戶的需求，公司將加速布局功率器件產能，充分支持汽車工業和新能源市場的發展。中芯國際將會在此前宣布的邏輯電路產能基礎上，調轉一部分來做功率器件，不會因為增加功率器件生產而新增產能規模或投資。趙海軍表示，會把原來已有的背面處理、鍵合、邏輯電路等已有工藝能力遷移到功率產品中，這也是之后與客戶合作的方向。
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美東時間10月31日上午8:00，在理想汽車2024年第三季度業績電話會上，理想汽車管理層在提及海外市場戰略時表示，海外市場非常重要，但策略不同。理想汽車目前在有限的幾個市場進行銷售，中東將成為目標市場，并不打算進入到西歐和北美市場。董事長李想在提到未來增程產品競爭力時指出，汽車行業考驗的是綜合競爭力，包括技術、產品、銷售、供應鏈、服務等層面，增程只是技術中的重要一環，L系列在接下來1-2年都仍處于青壯年階段。另外，理想L6是2024年至今全球市場最受認可的新車，這是銷售端實打實的結果，從發布至今的六個月
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據統計，傳統汽車中的芯片數量約為500-600顆。隨著自動駕駛、新能源等功能的增加，現在大部分車型普遍裝配的芯片數量至少在1000-1200個。而一些以智能為主打的車型，則需要的芯片數量更多。除了傳統汽車，新能源汽車才是芯片大戶。
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隨著全球對可持續發展的日益關注，新能源技術作為替代傳統能源的重要選擇，正迅速發展并深入各個領域。在這一技術革新的浪潮中，嵌入式技術作為關鍵的智能化解決方案，正在為新能源行業的發展注入新的動力和創新。米爾嵌入式處理器在新能源行業應用??米爾嵌入式處理器模組在新能源行業主要在能量管理系統EMS、儲能變流器PCS、電池管理系統BMS、逆變器數據采集器、新能源充電樁等產品上應用。能量管理系統（EMS）：是儲能系統的決策中樞，充當“大腦”角色。通過數據采集、智能控制和優化調度，提高能源利用效率、
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●? ?創新解決方案實現Hairpin扁線定子高效率、高柔性和高性能的端到端制造●? ?憑借50年工藝專業知識積累和汽車電氣化制造領域的強大實力，柯馬的創新專有技術具備高柔性、可擴展性，專為滿足當前和未來的生產需求而設計●? ?全面的技術組合覆蓋整個電機價值鏈，進一步鞏固了柯馬作為主機廠和零部件生產商整線集成合作伙伴的領先地位柯馬發布全套Hairpin扁線定子技術組合，涵蓋從線成型、插線到擴口和扭頭設備，從激光焊接到質量測試和電性能檢查的整個定子
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7月16日消息，據報道，韓國電池供應商LG新能源 (LG Energy Solution) 將采用人工智能 (AI) 技術為客戶設計電池。利用該技術，LG新能源能夠在一天之內設計出根據客戶規格定制的電池單元。據了解，LG新能源的AI電池設計系統基于該公司過去30年的數據，在100,000個設計案例中進行了訓練。LG新能源的一位代表表示，公司的人工智能電池設計系統可以確保客戶快速且一致地獲得高質量的電池設計方案，“這項技術的最大優勢在于，無論設計人員的熟練程度如何，都能以一致的水平和速度完成電池設計。”通常
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隨著清潔能源的日益興起，光伏發電系統在全球范圍內得到了廣泛應用。在光伏發電系統中，光伏逆變器扮演著將光伏組件產生的直流電轉換為交流電的重要角色，而PCBA（Printed Circuit Board Assembly，即印刷電路板組裝）技術則在這一轉換過程中提供了關鍵的硬件支持。一、PCBA技術的基礎作用PCBA技術是將電子元器件通過SMT（表面貼裝技術）或DIP（雙列直插封裝）等方式組裝到PCB（印刷電路板）上的過程。在光伏逆變器中，PCBA技術確保了逆變器內部的電子元器件能夠精確、穩定地連接在一起，從
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5月28日，據美聯社等媒體消息，在全球大力推行電動汽車的背景下，日本汽車制造商豐田卻選擇了一條與眾不同的道路，在近日于東京的一場長達三小時的演講中，豐田宣布將繼續投資和研發使用綠色燃料的傳統內燃機，這一舉動顯然與當前全球汽車行業向電動化轉型的大趨勢格格不入。盡管豐田的首席執行官佐藤浩二宣稱這款“重生的引擎”是“針對電氣化時代進行了優化”，并希望借此幫助世界實現“碳中和”目標，但此舉仍引發了不少質疑。許多觀察家認為，豐田的這一策略可能是一種保守和過時的做法，與全球減少碳排放、推動電動汽車發展的共識相悖。豐田
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新能源介紹
為了環保和節約能源，現在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具，但新能源動力車需要配套的充電設施，僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網電源、停車場、充電設施或者居民的電表系統改造，均攤給社會會造成很大負擔，導致新能源動力車推廣困難。
針對這種情況，我發明了“新能源動力車充電方法及其充電設備”（已申請中國專利）。
該發明優點是新能源動力車可用電網直接充電，也可脫開電網 [
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