- 發展智能電網成為低碳經濟下的必然選擇。碳經濟中能源傳輸是一個非常關鍵的環節，而電能傳輸又是能源傳輸中最重要的組成部分。電能傳輸不僅要考慮到安全性、傳輸損耗、新能源電力上網、維護成本、電能調度優化、用戶管理和監測，還需要考慮到能源供給和消費不均衡帶來的遠距離傳輸問題。傳統的高壓輸變電方式顯然不能完成如此復雜的電能傳輸任務，智能電網成為低碳經濟的必然選擇。
積極發展智能電網已成為世界電力發展的新趨勢。國家電網確立了智能電網的發展目標，即加快建設以特高壓電網為骨干網架，各級電網協調發展，具有信息化、數
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新能源 智能電網
- 電動汽車，一度被認為是未來汽車的發展方向，也引得眾多廠商投入大量的資金和技術，政府在之前的幾年內也對電動汽車給予了大量的政策鼓勵。可實際情況是，奧迪幾乎放棄了性能創下德國紐博格林北環賽道記錄的電動超跑，其它主流廠商也逐步退卻，國內電動汽車的銷量著實慘淡。種種這些，讓人必須冷靜下來，重新審視電動汽車的未來。
筆者認為，汽車的未來是電動的，這一點是毫無疑問的。疑問在于：這個未來什么時候才能來。現在來說，電動汽車的最大問題在于其動力源——電池。現在最主流的技術仍舊是采用鋰電池，
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電動汽車 電池 充電 新能源
- 可再生能源補貼遭到削減的時候，正值中國躍升至市場上的領先地位。此次削減可能使中國的優勢變得更加難以逾越。
與任何其他一種技術一樣，可再生能源也經歷這個過程：開始的時候非常昂貴，隨著時間的推移變得愈發便宜。
錢是它的主要燃料：用于研究、支持初創企業以及進入市場的早期資金版本。
為了推動新市場的發展，西方國家建立了各式各樣的補貼，如“上網電價補貼”和風險突破貸款擔保。我們在計算機、晶體管和互聯網領域就是這樣做的，先于市場出現之前創造市場條件，為市場的繁榮搭建好舞臺
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- “智能電網、光伏市場熱點問題專題研討會”日前在京舉行。國家電網公司智能電網研究院總經理湯廣福指出，柔性直流輸電技術未來將在新能源并網方面發揮更大作用。由于在可再生能源發電并網特別是在風電并網
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- 近年來，作為新能源、新材料和新動力等諸多新興產業的重要交叉點的電池產業，隨著我國相關政策陸續出臺，成為了未來發展的重要方向，美好的市場前景不斷吸引各方產業資本。聚集了世界三大電池巨頭的無錫，是我國目前主要的鋰離子電池產業聚集地區之一，在國內的鋰離子電池產業中占有重要的地位。特別近幾年受傳統數碼行業的發展帶動，聚合物電池的需求不斷增加，電池產品也成為了無錫地區主要出口產品之一。
電池產業的現狀
2012年，無錫進出口電池批次18304批，貨值1.63億美元，與2011年相比增長1.87%。其
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- 最近，第21次中國科技論壇在重慶召開，論壇主題聚焦在化學儲能材料技術上。中國科協中國科協學會學術部部長沈愛 ...
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- 大力發展核電對于碳減排的貢獻有多大？核電究竟是不是經濟的清潔的能源？“核電站需要巨額的投資運行成本，且目前 ...
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- 這兩年，隨著國家政策的大力支持，很多本土整車廠都將目光轉移到新能源汽車的開發中，特別是眾多外資廠商已相繼上市了多款新能源車，相信今后兩三年會有更多的本土品牌的新能源車在路上跑。而繼電器作為新能源汽車里最重要的元器件之一，發展潛力巨大。
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- 苦苦掙扎的光伏制造商賽維LDK日前提出于2013年四月十八日周四發布其2012年第四季度財務業績和電話會議。
該公司此前表示，其將于四月二十九日星期一發布業績，在2012年十二月初發布2012年第三季度業績約六個月后。
之前四月底的日期將使賽維LDK成為最后一個報告第四季度及全年業績的美國上市的光伏類公司，通過最寬泛的時間段以季度發布。
晶科能源和中電光伏預計在本周報告業績，是在賽維LDK報告之前的最后幾家公司。
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- 根據今天發布的一份SEC文件，經雙方協商，First Solar(NASDAQ:FSLR)與First Solar全球業務執行副總裁吉姆·布朗(Jim Brown)日前分道揚鑣。
此次離職就在First Solar準備舉行其討論2013年目標的分析師大會的前一天。
布朗于2008年加入First Solar，擔任項目融資副總裁，并之后于2012年一月被任命為全球業務執行副總裁，此時該公司重組業務，將其公共系統業務集團與組件業務集團結合起來。
在加入First Solar
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- 在國家對新能源汽車未來三年的補貼政策尚未落地之時，廣東省的新能源汽車規劃先行發布。日前，《廣東省新能源汽車產業發展規劃(2013-2020年)》(以下簡稱《規劃》)發布，明確將混合動力車型劃入了新能源汽車的行列。
“廣東省的這一規劃，對于推動混合動力車型的發展以及新能源市場環境的盡快形成，帶來了重大利好。”廣東省汽車流通協會秘書長嚴斐表示，“之所以把普通混合動力車型納入新能源范圍，這與廣州此前新能源車銷售遇冷有著必然的聯系。”
據了解，在廣州
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- “霧霾”毋庸置疑成為今年兩會的一大熱詞。隨著全國各地的霧霾天氣越來越嚴重，機動車污染被認為是造成灰霾...
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新能源 機動車 混動乘用車
- 市場研究機構ICInsights于2012年底發布對2013年芯片市場的預測為增長6%，iSuppli相對更樂觀，預計2013年半導體營業收入有望增長8.2%。但是，實際市場情況真有這么樂觀嗎?戰斗在市場第一線的獨立分銷商給出了他們自己的答案。
宏泰貿易發展的副總經理侯玉秀女士表示，2013年的大行情也許有望好轉，但是，目前看來，國際大廠依然在控制成本，對宣傳成本的謹慎更趨明顯;而分銷行業，仍將持續近幾年來的大勢——艱難前行。不過，侯總也表示，不管大環境如何，具體到每個公
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- 在江蘇、浙江等東部省份，深陷產能過剩危機的光伏制造企業已很難再得到地方政府的青睞。但在以青海、甘肅和新疆為代表的西部省份，電站建設正呈現一片繁忙景象，地方政府正積極爭取相應的制造業配套落地。
“光伏行業現在身處寒冬，在我們這里卻是春天。”2013年1月18日，在天華陽光30MW光伏電站項目并網儀式上，新疆生產建設兵團農一師電力公司黨委書記、董事長劉明表示。
所謂產業轉移，并不是通過異地制造一個春天，就可逃離原有的寒冬。
多位業內人士對財新記者指出，目前中國適合
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- 近日，歐洲企業圍繞對華光伏“雙反”問題的爭論頗為熱鬧，分歧日漸激烈。
一方堅持將“雙反”進行到底，繼推動歐盟啟動對中國光伏產品的反傾銷和反補貼調查之后，又提出對中國光伏玻璃企業展開反傾銷調查的要求;另一方則為反對向中國光伏產品征收懲罰性關稅積極游說。2月18日，來自瑞士巴塞爾的獨立經濟研究機構預測研究所公布調查，如果歐盟對中國的光伏產品征收懲罰性關稅，將使歐盟消費者對光伏產品的需求下滑，從而導致歐盟失去24.2萬個就業崗位。此項調查受代表歐洲180
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新能源介紹
為了環保和節約能源，現在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具，但新能源動力車需要配套的充電設施，僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網電源、停車場、充電設施或者居民的電表系統改造，均攤給社會會造成很大負擔，導致新能源動力車推廣困難。
針對這種情況，我發明了“新能源動力車充電方法及其充電設備”（已申請中國專利）。
該發明優點是新能源動力車可用電網直接充電，也可脫開電網 [
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