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電動汽車 文章 進入電動汽車技術社區

復旦大學研發出新型水鋰電池

  •   目前市面上的電動車出行距離為150-180公里,而復旦大學教授吳宇平領導的課題研究小組發明出了一種新型水鋰電,可將電動汽車的行駛距離最高提升至400公里,且充電時間僅需十幾秒鐘,有望破解新能源車充電難的瓶頸。   上海教育新聞網報道了上述消息。上述報道還稱,《自然》(Nature)雜志子刊《科學報道》(Sci.Report)已于3月7日刊發了吳宇平的這一研究成果,產業化應用前景被業界看好。   這種新型的水鋰電,即為水溶液可充鋰電池。該課題組的研究成員王旭炯介紹說,它是用普通的水溶液來替換傳統鋰電
  • 關鍵字: 鋰電池  電動汽車  

電動汽車鋰電池管理系統的研究與實現

  • 二十世紀九十年代以來,鋰離子電池的研究和生產都取得了重大的進展,在各個領域的應用也越來越廣泛,近年來,鋰離子...
  • 關鍵字: 電動汽車  電池放電  DOC  

我們到了嗎?

  • 在我慢慢長大的過程中,郵件是用一輛 Grumman Kurbwatt 電動廂式貨車投遞的。如今,Kurbwatt 已不復存在,郵件由工作人員徒步投遞。也許這是兩黨合作的少有范例,因為無論是否“綠色”信徒,均將此視為一項成功。然而,Kurbwatt 提醒我們,電動汽車始終無處不在,即使你并沒有注意到它。事實上,電動汽車的提法可以一直追溯到 19 世紀早期。
  • 關鍵字: 凌力爾特  電動汽車  LTC6802  電池監視  

工信部重點支持電動汽車等新技術標準制定

  • 工信部科技司相關負責人近日表示,去年工信部分4期下達了2515項標準的制(修)訂,其中有260項屬于重點突破性目標...
  • 關鍵字: 電動汽車  交叉行業  工信部  

電動汽車廠商關注配套設施建設

  • 2012年11月27-30日,由中國汽車工程學會主辦的FISITA 2012世界汽車工程年會暨展覽在中國國家會議中心開幕。18年后,第34屆FISITA再次回歸中國,通過學術論壇和技術展覽會的形式,全方位展示全球領域汽車行業內的最新科研技術成果。
  • 關鍵字: 電動汽車  新能源  201301  

TT electronics推出用于混合動力汽車的大功率電阻

  • TT electronics公司推出WPRT系列線繞功率徑向端子(Wirewound Power Radial Terminal)電阻,符合AEC-Q200標準,設計用于滿足包括混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle, HEV)的大功率應用的特殊要求。
  • 關鍵字: electronics  功率電阻  WPRT  電動汽車  

動力電池綜合性能測試系統的開發研制

  • 摘要:電動汽車動力電池綜合性能測試系統以上位工控機作為系統的控制核心,系統集采集、數據處理、充放電控制、...
  • 關鍵字: 電動汽車  動力電池  充放電  

電動汽車用永磁無刷直流電機的有限元分析

  • 摘要:設計了一種電動汽車用永磁無刷直流電機,采用外轉子結構,其目的是嵌在汽車的輪轂內以實現直接驅動,而不需...
  • 關鍵字: 電動汽車  永磁無刷直流電機  BLDC  

低速電動汽車有市場無身份

  • “地鐵去不?一位5塊!”近日,北京大雪,往返于郊區居民區和地鐵之間的電動車、三輪車等生意又開始火爆。目前,在...
  • 關鍵字: 電動汽車  環境壓力  新能源  

電動汽車尚有三大問題待解

  • 電動汽車無疑會是今后的發展方向,但是現在的輿論大多強調其優點和好處,而忽視其問題。成本高是首要問題。在...
  • 關鍵字: 電動汽車  鋰電池  快速充電系統  

以商業模式創新推動電動汽車產業化

  •   國家《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》提出以純電驅動作為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向,并將推進純電動汽 車和插電式混合動力汽車產業化作為當前工作重點。但從近兩年各地推進電動汽車產業化的情況看,由于電動汽車產業還存在一些短期內難以突破的技術難題,加上 產業發展的配套環境還不完善,導致產業化進展非常緩慢,但通過鼓勵商業模式創新,可以推動電動汽車產業化進程。   商業模式創新是破解電動汽車產業化難題的重要途徑   當前影響電動汽車產業化發展的主要障礙有幾個
  • 關鍵字: 新能源  電動汽車   

電動汽車電源設計挑戰:高壓鋰離子電池組管理系

  • 在雪佛蘭Volt轎車的中心有一個復雜的電源組管理系統,用于確保給Volt傳動系統提供電源的多單元鋰離子電池組的...
  • 關鍵字: 電動汽車  電源設計  高壓鋰離子  

電動汽車交流充電樁系統設計

  • 簡要介紹了電動汽車交流充電樁的內容和研究現狀。針對需要設計了基于STM32F107VCT6微控制器的控制系統解決方案,并詳細介紹了控制系統的軟硬件設計和樁體的電氣部分設計。該系統提供包括人機交互、充電控制、電能計量、IC卡付費、票據打印、運行狀態監測、充電保護和充電信息存儲和上傳等多種完善的功能,滿足充電過程的要求。
  • 關鍵字: 電動汽車  充電樁  交流  系統設計    

μC/OS-II平臺電動汽車儀表盤的設計與實現

  • 摘要:筆者為某電動汽車設計了一款儀表盤,實現了CAN通訊、步進電機控制、LCD顯示、LED控制等功能,分析了儀表盤的系統結構、硬件設計和軟件設計。在軟件開發過程中,摒棄了傳統的裸寫方式,采用實時操作系統μC/OS-II進行系統應用程序的設計,分析了μC/OS-II的移植和配置過程,以及基于消息隊列的任務間通信管理。
  • 關鍵字: 電動汽車  CAN  儀表盤  201212  

日產汽車發布新型電動汽車電機

  •   日前,日產汽車公布一款針對電動汽車研發的新型電動機,與傳統電動機相比,該電動機可以將稀土元素(REE)鏑(Dy)的消耗降低40%。這款新型環保電動機已搭載于日前在日本發布的純電動汽車日產聆風的升級版本上。   由日產汽車與其供應商共同研發的新型電動機采用突破性的晶界擴散工藝。新的加工工藝在提升釹磁鐵耐熱性的同時,也保證了高性能輸出。新型電動機不僅在耐熱性能上與傳統電動機保持同等水平,更有效地使制造過程中對鏑元素的消耗降低40%。   鏑是一種十分稀有的元素,其儲量受地理限制。隨著電動汽車與家用電器
  • 關鍵字: 日產汽車  電動汽車  電動機  
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電動汽車介紹

電動汽車(Electric Vehicle) 是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池,或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內燃機,因此,電動汽車的電動機相當于傳統汽車的發動機,蓄電池相當于原來的油箱,由于電能是二次能源,可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。 目錄 1 歷史沿革 2 結構 3 優點 4 主要 [ 查看詳細 ]

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