- 摘要 為提高電動汽車鉛酸蓄電池壽命和續航能力，實現蓄電池高效、快速充電，設計了一種智能充電系統。硬件采用DC／DC正激變換電路實現功率的轉換，同時以單片利為智能控制核心，并利用DS18B20采集電池溫度。軟件上根
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電動汽車 策略 鉛酸蓄電池 智能充電
- 1引言隨著我國經濟迅速發展，國家相應的優惠政策、補貼政策、以舊換新政策等一系列政策的能源汽出...
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無線充電 電動汽車
- “如果兩三天之后，傳統汽車全部變成電動汽車，那么博世(中國)會不會變成第二個柯達?”在博世(中國)投資有限公司執行副總裁徐大全看來，在全球汽車產業開始駛向電動汽車時代的背景下，動力系統電氣化將對汽車行業的未來產生深遠影響，而零部件供應商如何應對電氣化的未來顯得十分重要。
徐大全認為，當前全球汽車產業已經呈現出向亞洲轉移、動力系統多樣化、市場細分化、安全系統需求增強、汽車行業整合、汽車電氣化以及網絡化汽車信息娛樂系統等七大趨勢，而促成電動汽車市場的關鍵因素則是電池技術的突破
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博世 電動汽車 電氣化
- 摘要：由于電動汽車及混合動力機車的電池工作電壓范圍較大，在剎車能量回收、發電機發電、短路保護等工況下，防止IGBT產生過壓失效成為一個必須深入研究的課題。有源電壓鉗位功能作為防止IGBT過壓失效的有效手段開始有所應用，本文對幾種有源電壓鉗位的具體方式和效果進行了分析，并提出在有源電壓鉗位在電動汽車IGBT驅動應用中的優化建議。
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IGBT 電動汽車 201211
- 1概述控制器局域網CAN（ControllerAreaNetwork）是國際上應用最為廣泛的現場總線之一，20世紀80年代末由...
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CAN總線 電動汽車 實驗平臺
- 電動汽車用電池的快速充電是電動汽車研究與開發過程中的重要課題。盡管許多實用化的充電設備或商用充電器具有快速充電及均衡充電的功能，但其通常是按事先設定的充電電流對電池進行充電。這種方法不能根據電池充電過程中的具體情況對充電電流進行調整，為了避免出現過充電，設定的充電電流通常偏小，因此充電時間仍然較長，而且由于不具備自適應能力，充電過程中容易出現過充電現象，對蓄電池的壽命不利。為了在實現快速充電的同時又不影響電池壽命，關鍵是要使快速充電過程具有自適應性，即根據電池的實際狀態自動調節充電電流的大小，使其始終保持
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電動汽車 電池 快速充電
- 據德國媒體報道，博世和戴姆勒公司在未來將深化在電動發動機研發領域的合作。到今年年底時新車型將于希爾德斯海姆的博世工廠中投入全線生產。
全球第一大汽車技術供應商博世集團和戴姆勒公司繼續合作研發電動發動機。二者的合資企業EM-動力集團坐落于坐落在中德小城希爾德斯海姆，它將拓展其業務領域，生產混合動力發動機，集團高層Arwed Niestroj和Axel Humpert對漢諾威匯報說。該卡特爾集團也已經證實了這一說法，并表示在今年年底之前會在博世位于希爾德斯海姆的工廠生產新車型。
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博世 電動汽車
- 近日，廣東省電動汽車產業標準體系及公共技術創新服務平臺建設項目在深圳啟動，加快對《廣東省電動汽車產業標準體系規劃與路線圖(2011-2015)》提出的72項缺失標準的研制，以促進廣東省電動汽車業快速發展。
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電動汽車
- 中心議題：電池快速充電的分段恒流控制快速充電方法的選擇解決方案：分段恒流充電控制方案分段恒流充電智能化控制方案摘要:基于電池快速充電基本原理,制定了電動汽車用電池的分段恒流充電方案。根據對分段恒流充電試
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電動汽車 電池 智能化 快速充電
- 中心議題：鉛酸電池及其充電技術鋰離子電池及其充電技術摘要：電動汽車動力電池由鉛酸電池、氫鎳電池、燃料電池，發展到鋰離子電池。縮短動力電池的充電時間，增加動力電池的充電容量是充電的關鍵技術。動力電池是電
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電動汽車 充電技術 動力電池
- 目前由于制造成本太高，國家正在對電動汽車進行高額補貼。電動汽車之所以成本高，最主要的原因是鋰電池的成本太...
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電動汽車 鋰電池 負極材料
- 最近，Linear公司發布了新產品電池組監視器LTC6804和二線式隔離型數據通信芯片LTC6820，其應用領域主要面向電動汽車和混合動力車，同時也適用于不間斷電源、數據中心、便攜式醫療設備等的電池管理以及風能、太陽能等。
新推出的LTC6804是此前LTC6803的升級版。相比上一代產品，LTC6804在電池電壓檢測的準確度和速度上有了顯著改善，準確度方面由上代0.25%的最大誤差降低至了0.04%，速度方面由上代的13ms提升至290μs。另外，LTC6804的睡眠電流也由上代的12&
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電動汽車 EV HEV Linear LTC6804 LTC6820 BMS
- 1.引言電池是電動汽車的關鍵動力輸出單位，在鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池和燃料電池等幾種常用電池中，因...
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鎳氫電池 3段式充電控制 電動汽車
- 來自德國科學界，汽車和零部件供應商的15位合作伙伴，將攜手研究如何進一步改進電動汽車和混合動力汽車的鋰...
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電動汽車 鋰離子電池 半導體傳感器
- 據德國聯邦外貿與投資署網站消息，歐洲最大鋰電池生產廠將落戶于德國薩克森州。聯邦政府樂觀地認為，高性能鋰電池將給汽車工業帶來一場革命。外貿與投資署專家表示，目前歐洲有172萬輛新能源車，其中德國占67萬輛，如果加大研發投入力度，到2020年，德國電動汽車數量將達到100萬輛。目前還有許多問題亟待解決，如電池購置費用，電池壽命及充電設施等，德國正加快步伐解決這些問題，并且急需國外專家及資金。
德國有潛力成為歐洲最大的電動汽車及零部件市場。聯邦環境部預測，電動汽車行業將為德國再增3萬個就業崗位。
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電動汽車介紹
電動汽車（Electric Vehicle） 是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統汽車的發動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
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