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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電動(dòng)車

警示電池變形 特斯拉新專利監(jiān)測(cè)更有效

  • 電動(dòng)車常常以環(huán)保便捷的特性受到消費(fèi)者的青睞，作為車輛的心臟部位，車載電池發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。為了能夠準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)車載電池鼓包、變形等問題，確保電動(dòng)車的行車安全，日前，特斯拉對(duì)外公布一項(xiàng)新專利，公司正在研發(fā)一種監(jiān)控系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備，能夠以更有效的方式監(jiān)測(cè)電池的變形情況。
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美國電動(dòng)車僅占車市2% 特斯拉霸占其中八成

  • 美國是全球發(fā)展電動(dòng)車的一個(gè)大國，擁有特斯拉為代表的諸多設(shè)計(jì)制造商，美國的電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展的如何？ 據(jù)外媒最新消息，最新六月份的美國汽車市場(chǎng)報(bào)告顯示，電動(dòng)車目前僅僅只占到美國汽車銷量的2%，特斯拉開拓市場(chǎng)任重道遠(yuǎn)。
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初創(chuàng)公司Echion新發(fā)明：6分鐘讓電車充滿電

  • 近日，一家名為Echion Technologies的初創(chuàng)公司推出了一項(xiàng)電池新技術(shù)，該技術(shù)能夠在6分鐘內(nèi)給移動(dòng)設(shè)備和電動(dòng)車充滿電。目前，該公司正在為這一新技術(shù)做商業(yè)化準(zhǔn)備。6分鐘為電動(dòng)車充滿電，也就是車主能夠在一杯咖啡的時(shí)間里為車輛完成充電。這項(xiàng)技術(shù)將打破目前電動(dòng)車所面臨的發(fā)展限制。據(jù)悉，該技術(shù)的發(fā)明人是De La Verpillier，其畢業(yè)于英國劍橋大學(xué)。在2017年攻讀納米科學(xué)博士學(xué)位的時(shí)候，他發(fā)明了一種可應(yīng)用在鋰電池之中的材料。De La Verpilliere博士表示，這種粉末是鋰電池中最核心的
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續(xù)航超400km 新特汽車發(fā)布“同創(chuàng)”品牌

  • 日前，我們?cè)谛绿毓倬W(wǎng)了解到，新特汽車在今日，8月26號(hào)，在重慶舉行發(fā)布會(huì)，發(fā)布會(huì)上發(fā)布全新產(chǎn)品品牌“同創(chuàng)”及其旗下首款產(chǎn)品、聯(lián)合中國一汽共同研發(fā)的緊湊型電動(dòng)車MEV100。此外公布線下銷售品牌D.BOX全面升級(jí)更名為“新特電家”，并且明確表示，未來新特汽車將聚焦在國內(nèi)西南地區(qū)發(fā)展。成立于2017年的新特汽車，相較于傳統(tǒng)造車新勢(shì)力入場(chǎng)較晚，但這也避免了其在新勢(shì)力造車過程中走彎路。新特汽車一開始就沒有采取傳統(tǒng)車企自立門戶的造車思路，而是選擇同一汽合作，共同推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在一汽的輔助作用下，短短一年時(shí)間
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伊頓與KPIT聯(lián)手 部署下一代電動(dòng)車技術(shù)

  • 據(jù)外媒報(bào)道，專注于動(dòng)力系統(tǒng)管理的伊頓公司已經(jīng)與印度公司KPIT全面展開合作，部署下一代電氣化移動(dòng)出行技術(shù)。雙方先期將側(cè)重于如逆變器、車載充電器、直流/直流（DC/DC）轉(zhuǎn)換器、智能配電單元等電動(dòng)車關(guān)鍵部件的研發(fā)，打造平臺(tái)化的軟件解決方案。
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Byar Bicycle推首款自動(dòng)充電電動(dòng)自行車 售價(jià)4000美元

  • 近日，Byar Bicycle推出了其品牌下第一輛自動(dòng)充電電動(dòng)車Volta。浮動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)十分亮眼，而且這輛車沒有鏈條。此外，它還配備了由超大后部集線器提供的電氣輔助功能，以及巧妙隱藏的250W電機(jī)，搭載藍(lán)牙和GPS，可測(cè)量扭矩、斜率和節(jié)拍的傳感器，以及可自動(dòng)充電的160Wh電池。Volta在啟動(dòng)馬達(dá)之前的感覺就像踩一輛普通的自行車。首先你必須讓自行車以至少5公里/小時(shí)速度移動(dòng)。一旦達(dá)到速度，Bitride App將通過藍(lán)牙自動(dòng)鏈接到Bike+（人力模式）并啟動(dòng)馬達(dá)。要打開運(yùn)動(dòng)輔助，你必須達(dá)到至少10公里
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豐田設(shè)立合資公司 生產(chǎn)電動(dòng)車無人車芯片

  • 全球汽車行業(yè)和科技領(lǐng)域掀起了自動(dòng)駕駛汽車和電動(dòng)車?yán)顺保瑑深惼囈泊呱藢?duì)上游汽車芯片的需求，尤其是有關(guān)自動(dòng)駕駛的傳感器芯片、人工智能視覺識(shí)別芯片等。
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藍(lán)鯊Robor智能電動(dòng)摩托車發(fā)布 售價(jià)9988元

  • ????7月3日，鯊灣科技在京正式發(fā)布新品牌“藍(lán)鯊智能電動(dòng)摩托車”，以及旗下首款產(chǎn)品藍(lán)鯊Robor。藍(lán)鯊Robor定價(jià)9988元，同時(shí)發(fā)布的簡(jiǎn)配版 藍(lán)鯊Robor lite定價(jià)6988元。藍(lán)鯊Robor最高時(shí)速達(dá)到80km/h，擁有峰值功率5000W的高速電機(jī)，0-50km/h加速僅4.9秒，爬坡能力高達(dá)40%，以及包括移車助力擋和Turbo競(jìng)速擋在內(nèi)的五擋行車模式。????藍(lán)鯊Robor運(yùn)用汽車級(jí)雙ECU+CAN總線架構(gòu)，自
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威馬:短期氫燃料電池車不會(huì)大發(fā)展 電動(dòng)車是主流

  • 威馬汽車創(chuàng)始人、CEO沈暉。視覺中國資料2019年世界經(jīng)濟(jì)論壇第十三屆新領(lǐng)軍者年會(huì)（夏季達(dá)沃斯論壇）在大連舉行。在主題為“向電動(dòng)出行時(shí)代邁進(jìn)”的論壇上，威馬汽車創(chuàng)始人、CEO沈暉認(rèn)為，短期內(nèi)氫燃料電池車不會(huì)實(shí)現(xiàn)大范圍發(fā)展，現(xiàn)在最可及的還是電動(dòng)汽車，短期內(nèi)電動(dòng)車還是主流。沈暉指出，在電能如此普及的情況下，電動(dòng)車充電還存在一些困難，相較之下，氫燃料電池的挑戰(zhàn)會(huì)難上100倍，包括安全和成本挑戰(zhàn)都很大。最大的制約因素是加氫站的布局在當(dāng)下還極為有限。不過，沈暉也表示，氫燃料車在公共交通、市政交通、物流等領(lǐng)域可以率先
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FF和九城合資新能源車項(xiàng)目落戶呼和浩特

  • 6月10日下午，第九城市宣布，已經(jīng)和呼和浩特經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)沙爾沁工業(yè)區(qū)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室簽署戰(zhàn)略合作磋商備忘錄，雙方就法拉第未來和九城所共同成立的新能源汽車合資公司在沙爾沁工業(yè)區(qū)的落戶及發(fā)展，進(jìn)行戰(zhàn)略合作。
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英國投2800萬英鎊研發(fā)電動(dòng)車電池并建廠

  • 據(jù)外媒報(bào)道，英國政府將投入2800萬英鎊（約合人民幣2.46億元），用于研發(fā)電動(dòng)車車載電池并建造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電池工廠。英國商務(wù)、能源與工業(yè)戰(zhàn)略部于5月16日在聲明中透露，該電池工業(yè)化中心位于英格蘭中部的考文垂，本次投入的資金只是初步投資，總投資額度約為8000萬英鎊（約合人民幣7億元）。
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能源存取由集中走向分散 儲(chǔ)能設(shè)備優(yōu)化電能使用效率

  • 據(jù)公路總局資料2018年資料，大客車數(shù)量近34,000輛，順應(yīng)運(yùn)具電動(dòng)化的政策，讓充電、儲(chǔ)能解決方案一時(shí)被推上風(fēng)口浪尖，成為熱門產(chǎn)業(yè)。能源的調(diào)度與供給與經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)，順應(yīng)能源轉(zhuǎn)型，從煤、核能、到再生能源，可見能源的存取點(diǎn)由集中走向分散。而由上述三者轉(zhuǎn)化而成的電能，在充電、儲(chǔ)能設(shè)備的技術(shù)更新下，民生、工業(yè)對(duì)儲(chǔ)能設(shè)備的依賴程度正持續(xù)增加中。
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年虧損96億，蔚來在美遭遇集體訴訟

  • 據(jù)外媒報(bào)道，美國律所Kaplan Fox & Kilsheimer已對(duì)蔚來汽車董事長兼CEO李斌、CFO謝東螢提起集體訴訟，律所公告中表示蔚來汽車違反了《1934年證券交易法》的相關(guān)條款以及美國證券交易委員會(huì)頒布的相關(guān)規(guī)則。出現(xiàn)這一狀況的原因在于，2019年3月6日，蔚來向美國證券交易委員會(huì)提交了一份財(cái)務(wù)文件，宣布了其第四季度以及2018年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，該公司2018年總收入為49.512億元人民幣，凈虧損為96.390億元人民幣，虧損幅度有所擴(kuò)大。該份文件還傳達(dá)了兩個(gè)重要信息：1.蔚來原則上同意
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和AI同時(shí)崛起，3D打印技術(shù)如今為何少有人提？

  • 3D打印，看到這個(gè)詞有種熟悉又陌生的感覺。想當(dāng)初AI、3D打印等技術(shù)幾乎是同時(shí)崛起，但現(xiàn)在的狀況是AI頻頻出現(xiàn)在各行各業(yè)，應(yīng)用愈加廣泛，而3D打印技術(shù)似乎沒什么熱度。這種狀況從表面上看，是3D打印技術(shù)落寞的表現(xiàn)。其實(shí)不然，因?yàn)槊恳粋€(gè)新技術(shù)的誕生都要經(jīng)歷一個(gè)曲折的過程，才能夠得到普及，被大眾認(rèn)可。
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大眾和中國領(lǐng)頭 未來5到10年全球電動(dòng)車投資將增3000億美元

  • 據(jù)外媒報(bào)道，全球汽車制造商們計(jì)劃在未來5到10年內(nèi)，將對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)的投資增加3000億美元，其中近一半資金將投向中國，加速行業(yè)從化石燃料向亞洲電池和電動(dòng)汽車技術(shù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。該筆巨額投資(德國大眾領(lǐng)投)在很大程度上受政府政策驅(qū)動(dòng)，以削減二氧化碳排放量、促進(jìn)電動(dòng)車技術(shù)進(jìn)步(改善電池成本、續(xù)航里程以及充電時(shí)間)，使電動(dòng)車對(duì)消費(fèi)者來說更具吸引力。
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電動(dòng)車介紹

電動(dòng)車簡(jiǎn)而言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)。以電力為能源的車子。電動(dòng)車分類電動(dòng)車按類型分可分為:電動(dòng)自行車,電動(dòng)摩托車,電動(dòng)汽車，電動(dòng)三輪車，燃油助力兩用電動(dòng)車。 [ 查看詳細(xì) ]

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