- 當所有人都在為特斯拉的ldquo;超級工廠rdquo;計劃拍案叫絕時，美國馬薩諸塞州的一家低調而神秘的初創公司24M也ldquo;不甘寂寞rdquo;， 于近日推出
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24M半 鋰電池 傳統設計
- 來自美國密歇根州的Sakti 3公司日前宣布，他們研發了一種新型電池化學材料，其具備的能量密度是目前最優質鋰離子電池的兩倍。根據美國科學人雜志的消
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Sakti3 固態 鋰電池
- 車載二次電池相關技術已成為熱門。其背景是，世界各國紛紛都在強化二氧化碳排放規定。例如，美國加利福尼亞州的ZEV(零排放車輛)法案、歐洲的二氧化碳法
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電動汽車 鋰電池 現狀
- 日前，有消息稱來自瑞典的研究人員正在探索研制可用于電動汽車的碳纖維鋰電池電極材料，該材料具有非常高的抗拉強度。該碳纖維鋰電池電極材料將被用于
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高抗拉 強度 碳纖維 鋰電池
- 鋰離子電池有著相當不錯的便攜性，但是它們也有一些比較明顯的缺點mdash;mdash;比如散熱和有毒元素mdash;mdash; 這限制了其應用的發展。不過，美
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南加州大學 水性 有機電池 鋰電池
- 來自美國橡樹嶺國家實驗室(ORNL)的科研人員，從廢棄汽車輪胎獲取炭黑，并適當調節其微觀結構特征，加工出應用在鋰離子電池組上的高性能、低成本碳素陽
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舊輪胎 鋰電池 陽極材料
- 電動車，為未來解決傳統能源消耗與空氣污染問題提供了一條切實可行的道路，無論是政策支持還是人們對電動車的接受程度，都能夠看出電動車產業的高速發
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安全技術 鋰電池
- 新能源材料在電池新產品研究方面的應用在最近幾年有了明顯的提速，這與電動汽車不斷加快的更新換代頻率有著直接聯系。就目前幾種新能源電池的應用情況
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燃料電池 鋰電池 新能源
- 電池是電動汽車的心臟。盡管目前國家大力推廣電動汽車，但是續航里程短、充電時間長等短板，依舊阻礙著電動汽車大量進入尋常百姓家。如今，越來越多的
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鈉電池 石墨烯 鋰電池
- 2016年3月的巴萊斯堡國際展覽中心日內瓦車展如期舉辦，喜歡旅游的小伙伴都知道，瑞士除了是永久中立國、歐洲屋脊還是ldquo;世界的花園rdquo;，所以現
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鋰電池 現代 純電動 插電混動
- mdash;mdash;IT5100系列電池內阻測試儀統計功能的應用摘要： IT5100系列電池內阻測試儀是一款高精度,高穩定性的電池測試儀，可同時測量電池的內阻
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鋰電池 內阻測試儀
- 荷蘭能源研究中心開發出一種新的鋰電池能量儲存技術，據稱可讓充電電池增加50%的儲存容量。為了商用化這項新發明，ECN還成立了一家新創公司mdash;md
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荷蘭 鋰電池 容量
- 鋰電池和超級電容是兩種非常有潛力、應用非常廣泛的儲能裝置，其原理、特性、應用范圍都有很大差異、各有所長。石墨烯自問世以來，就因為其強大的導電
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鋰電池 電容
- 在鋰電池產業快速發展的背景之下，國內企業也面臨著許多核心技術沒有掌握的問題。
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- 電池可能是迄今為止最沒吸引力的一項技術。這一點在麻省理工學院材料科學系里尤其明顯，里面有個專用于打造和測試下一個變革性儲能設備的實驗室，會很
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鋰電池介紹
鋰電池
以鋰為負極的電池。它是60年代以后發展起來的新型高能量電池。按所用電解質不同分為：①高溫熔融鹽鋰電池；②有機電解質鋰電池；③無機非水電解質鋰電池；④固體電解質鋰電池；⑤鋰水電池。鋰電池的優點是單體電池電壓高，比能量大，儲存壽命長（可達10年），高低溫性能好，可在-40～150℃使用。缺點是價格昂貴，另外電壓滯后和安全問題尚待改善。 [
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