?3 月 22 日消息，英偉達宣布，從明年開始，全球最大的電動汽車制造商比亞迪將在其全系列車輛中使用英偉達 Drive Orin 集中式計算平臺，進一步擴大其王朝、海洋系列汽車的多種車型中對 DRIVE Orin 的使用，將更安全和智能的汽車推向市場。NVIDIA 和比亞迪都相信，未來的汽車將是可編程的，從基于許多嵌入式控制器發展到高性能集中式計算機 —— 在汽車的整個生命周期內，通過軟件更新來交付和增強功能。據介紹，DRIVE Orin 是目前市場上性能最強的車用處理器，自去年投產以來便已成為
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英偉達 NVIDIA 比亞迪 自動駕駛
3 月 22 日消息，英偉達宣布，從明年開始，全球最大的電動汽車制造商比亞迪將在其全系列車輛中使用英偉達 Drive Orin 集中式計算平臺，進一步擴大其王朝、海洋系列汽車的多種車型中對 DRIVE Orin 的使用，將更安全和智能的汽車推向市場。NVIDIA 和比亞迪都相信，未來的汽車將是可編程的，從基于許多嵌入式控制器發展到高性能集中式計算機 —— 在汽車的整個生命周期內，通過軟件更新來交付和增強功能。據介紹，DRIVE Orin 是目前市場上性能最強的車用處理器，自去年投產以來便已成為該行業中新一
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比亞迪 英偉達 NVIDIA DRIVE 智能汽車
3月14日消息，近日有消息稱，特斯拉已決定不再使用比亞迪的電池。馬斯克在推特上回復網友時表示，媒體報道是假的。特斯拉和比亞迪之間的關系是積極的。截自社交媒體今日早晨，針對上述傳言，比亞迪方面回應媒體稱，“不實信息，與實際情況不符?！睋襟w報道，特斯拉已決定不再使用中國比亞迪的電池的消息最初源自韓國媒體。據路透社報道，3月14日，韓國經濟日報援引業內消息人士的話說，今年早些時候，特斯拉和比亞迪的供應協議到期后，特斯拉并沒有要求比亞迪為某些特斯拉Model 3汽車額外供應電池。韓國經濟日報稱，可能是考慮到刀片
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馬斯克 特斯拉 比亞迪 電池
3月9日消息，比亞迪“F品牌”新車諜照曝光，內部代號SF。據相關消息，新車將采用全新混動技術，越野性能將對標“大G”，售價或在40-60萬元，預計將在今年年內預售。從新車諜照看出，該車外觀與輪廓線條相較以往比亞迪的產品風格較為不同。據悉，新車車長接近5米，軸距將達到2米8的水平，新車底盤擁有較大的離地間隙，搭配前后差速鎖加電中鎖，車身采用非承載式結構，確保其擁有越級的通過性。內部信息透露，新車將搭載比亞迪全新混合動力系統，且并非為網傳的增程式技術路線。全新混合動力系統將延續DM-i與DM-p的技術優勢，綜
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比亞迪 F品牌 續航
這是一個數據為本、萬物互聯的時代，“比特”伴隨著歲月的光陰，在我們日復一日的時光里穿梭，深深地融入了我們的世界和生活。??同樣離不開“比特”的，還有全球汽車行業正在發生的深深變革。只不過，此“比特”非彼“比特”，那個是物理世界的數字底座，這個卻是全球電動汽車市場的開創者和引領者-比亞迪和特斯拉。? ? ??這兩家電動汽車行業的超級巨頭，2023年的動作都搞得特別大。先說特斯拉，價格戰說打就打，眼皮都不帶眨一下，說降三萬就降三萬，管你老車主喜歡不喜
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比亞迪
IT之家2月12日消息，據陜西日報報道，比亞迪新能源汽車零部件產業基地項目于2月6日在陜西省寶雞市扶風縣新興產業園開工。該項目于去年11月簽約，計劃總投資50億元。報道稱，項目一期計劃投資30億元，占地約1400畝，建設整車線束、減震器、動力電池相關部件等新能源汽車零部件生產線，建成投產后可實現年產值超100億元。二期計劃投資20億元，后期將根據市場發展情況進行投資建設。乘用車方面，比亞迪旗下新能源乘用車目前包括DM 和 EV 兩種路線，擁有漢、唐、宋、秦、元等王朝系列車型和海豹、海豚、驅逐艦等海洋系列車
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比亞迪 新能源汽車
“我去過很多次印度，最后把生意全部 Close 了?！弊鳛樽钤缫慌俺龊！钡脑燔囆聞萘?，小鵬汽車趟過不少坑。2021 年初，何小鵬以自己在印度的經歷奉勸汽車從業者“珍愛生命，遠離印度”。然而，印度的吸引力太大了。在中國、歐美甚至印度國內，不乏觀點認為現在的印度類似過去的中國，各行各業都是一片藍海，應當盡早布局、搶占先機，新能源汽車尤其如此。印度汽車工業協會最新公布的數據顯示，印度 2022 年新車銷量 472.5 萬輛，首次超越日本，升至全球第三，僅次于中美。當然，印度與中國的新車銷量（2686.4 萬輛
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特斯拉 比亞迪
近日消息，國產激光雷達供應商RoboSense（速騰聚創）正式宣布與豐田汽車旗下多款車型達成量產定點合作，憑借在全球激光雷達領域積淀的領先技術與產品優勢，其成為首家進入豐田汽車供應鏈體系的中國激光雷達企業。根據合作協議，RoboSense（速騰聚創）和豐田汽車將圍繞一汽豐田全球銷量排行前列的多款車型展開深度合作，通過搭載RS-LiDAR-M系列激光雷達（簡稱M系列），賦予車輛精準的感知能力，智慧守護豐田智能化車型的駕駛安全，推動激光雷達在汽車產業的前裝量產和規?；瘧?。官方資料顯示，M系列是RoboSen
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激光雷達 國產 豐田 比亞迪
功率半導體是變頻家電的核心,變頻和智能化趨勢強力驅動家電行業提升整機半導體用量。而IPM是先進的混合集成功率器件，通過調節IPM輸出交流電的幅值和頻率，從而控制電機的轉速，實現變頻技術。隨著節能減排及智能化的升級以及家電新能效國標的正式實施，各類白色家電都已進入變頻時代，高品質高可靠的IPM更成為了空調、洗衣機、洗碗機、變頻風扇、冰箱等白電產品不可或缺的核心技術器件。功率半導體是變頻家電的核心,變頻和智能化趨勢強力驅動家電行業提升整機半導體用量。而IPM是先進的混合集成功率器件，通過調節IPM輸出交流電的
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比亞迪 IPM模塊
IT之家 2 月 7 日消息，《華爾街日報》早前報道，福特汽車正與比亞迪談判，討論出售一家德國工廠的事宜。不過據彭博 2 月 7 日消息，比亞迪執行副總裁李柯在接受彭博采訪時表示，比亞迪公司正探索在歐洲建立自己的工廠，“而并非專注于其他公司的設施”。李柯還稱，比亞迪目前還沒有建立設施的目標國家，但公司正在進行可行性調查，希望在歐洲擁有穩固的銷售和經銷商網絡以及服務中心，以確保消費者對該品牌的信心。IT之家了解到，德國商業媒體《汽車周刊》此前報道稱，除比亞迪外，福特代工廠商、汽車零部件供應商麥格納
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比亞迪 德國工廠
IT之家 1 月 6 日消息，國家知識產權局信息顯示，比亞迪股份有限公司申請的“智能手表”外觀設計專利今日獲授權。專利摘要顯示，該外觀設計產品為智能手表，是一種能夠檢測用戶體內酒精攝入量，同時具有心電、血氧、心率、體溫檢測、壓力監測分析功能的智能手表。IT之家了解到，這一智能手表專利為外觀設計專利，更多信息目前尚不清楚。此外，比亞迪股份有限公司帶車輛空調遠控圖形用戶界面的顯示屏幕面板外觀設計專利今日同樣獲授權。該圖形用戶界面用于對車輛空調進行遠程控制，并顯示車輛空調當前的通風狀態和參數，可用于電
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比亞迪
12月7日消息，比亞迪執行副總裁李柯周二接受采訪時表示，盡管伯克希爾哈撒韋今年出售了該公司超過1/5的持股，但其創始人、“股神”沃倫·巴菲特（Warren Buffett）仍非常看好比亞迪的未來，絕不會放棄它。李柯稱：“對巴菲特來說，獲得回報（套現）是理所當然的?！边@是比亞迪高管首次就巴菲特出售長期持有的公司股份發表公開評論。周三上午，比亞迪在香港的股價躍升6.9%，觸及去年9月以來的最高水平，是恒生指數中漲幅最大的股票之一。伯克希爾于2008年9月首次投資比亞迪，今年8月首次減持；11月份，伯克希爾加速
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比亞迪 巴菲特 股票
IT之家 12 月 7 日消息，據彭博報道，比亞迪執行副總裁李柯在接受采訪時表示，比亞迪在歐洲建電動車廠事宜在計劃中，正在盡職調查。 9 月底，比亞迪宣布，將面向歐洲市場推出漢、唐、元 PLUS 三款新能源車型，開啟歐洲多國交付，并計劃年底前進一步開拓法國和英國市場。截至目前，比亞迪乘用車已相繼進入挪威、荷蘭、瑞典、德國、法國、澳大利亞、以色列、日本、泰國、馬來西亞、印度、巴西、墨西哥等全球多個市場。9 月份，比亞迪宣布將在泰國建設海外首個乘用車工廠，規劃年產能為 15 萬輛，預計 2
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比亞迪 新能源汽車
步入2022年后，比亞迪加快了海外市場的布局，除了接連進入歐洲、日本等公認的汽車強國外，東南亞、印度等市場，比亞迪也在推進當中。12月6日消息，近日，比亞迪印度B2C市場首款高端純電SUV車型BYD ATTO3 SKD組裝首車下線儀式，在比亞迪印度金奈工廠舉行。印度金奈工廠規劃2023年完成15000臺ATTO3及2000臺新e6的SKD組裝，以滿足印度市場需求。同時印度工廠也積極探索產能的提升，為迎接印度市場更多的銷量做好準備。今年10月，比亞迪在印度新德里召開品牌發布會，宣布正式進入印度乘用車市場，并
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比亞迪 印度
IT 之家 11 月 30 日消息，據比亞迪半導體官方消息，目前，PFC（功率因數校正）電路設計正朝著高效、高頻、小體積、低成本以及集成化的方向發展。比亞迪半導體基于市場需求及技術發展趨勢，推出集成 PFC 的 IGBT 模塊新品。功率因數是用來衡量用電設備用電效率的參數，低功率因數代表低電力效能。為了提高用電設備功率因數的技術就稱為 PFC（功率因數校正）。比亞迪半導體共推出兩款新品：BG50D07N10S5：650V 50A 整流＋PFC＋逆變模塊，采用比亞迪 miniPIM2 封裝BG30K07Q1
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比亞迪 IGBT模塊
比亞迪介紹
比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）創立于1995年，是一家香港上市的高新技術民營企業。比亞迪在廣東、北京、上海、長沙、寧波和西安等地區建有九大生產基地，總面積將近1,000萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過14萬人。在最新公布的2009年中國企業500強中，比亞迪排名216位。 [
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