IT之家 7 月 26 日消息，今日，騰勢汽車銷售事業部總經理趙長江在個人微博上發文宣布，目前騰勢汽車累計用戶已經突破 10 萬人。同時，趙長江還宣布，將為用戶準備“一系列重磅福利”如下：款型上新：騰勢 D9 DM-i 將于 8 月推出新車型，搭載 45kW 快充、6kW 對外放電功能，純電續航將達到 98 公里。選裝配件：近期將上線電吸門、二排小桌板等需安裝配件，8 月 1 日-9 月 30 日期間下訂選裝，還可享受限時 8 折優惠?！案＠匣锶恕庇媱潱豪镁包c串聯各個城市的用戶資源，形成精品
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比亞迪 新能源汽車
2023年行程過半，各大新能源車企都拿出了各自的銷量成績單。從目標達成率來看，被國內友商喊打喊殺了多年的特斯拉遙遙領先，在一眾新勢力中脫穎而出的理想汽車緊追其后，新能源一哥比亞迪略有掉隊之嫌，目前屈居第三。在2022年度業績說明會上，比亞迪掌門人王傳福喊出了年銷量的保底目標-300萬輛和沖擊目標-360萬輛，彼時的船夫哥意氣風發，揮斥方遒，一邊駁斥無人駕駛純屬扯淡，一邊聲稱300萬輛目標板上釘釘?，F在可以做一個階段性總結了。截至6月份，比亞迪累計銷售新車125.56萬輛，保底目標達成率為41.9%，沖擊目
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新能源汽車 電動汽車 比亞迪 續航 CTB
5 月 22 日，一場以“e 啟聊聊 CTB”為主題的比亞迪 e 平臺 3.0 分享沙龍在北京順利舉辦。在沙龍現場，來自比亞迪的技術人員詳細講解了比亞迪e 平臺 3.0 的核心技術，尤其是CTB電池車身一體化技術給車輛帶來了革命性的改變。2021年，比亞迪推出純電專屬平臺——e平臺3.0，它基于高階智能輔助駕駛、優化資源綜合利用效率、提升整車安全的開發邏輯，具有高拓展性，推動比亞迪的高新技術落地應用。其中首當其沖就是電池車身一體化CTB（Cell to Body）技術，讓動力電池進入3.0時代，應用這個技
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比亞迪 CTB
IT之家 7 月 5 日消息，IT之家從比亞迪官方公眾號獲悉，當地時間 7 月 4 日，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產基地綜合體，總投資額達 30 億雷亞爾（折合人民幣約 45 億），此舉將進一步推動比亞迪的全球化進程。據官方介紹，比亞迪巴西生產基地綜合體將由三座工廠組成，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產工廠、一座新能源乘用車整車生產工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。其中，新能源乘用車整車生產產線涵蓋純電動和插電式混動車型，
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比亞迪
IT之家 7 月 3 日消息，在今晚舉行的騰勢 N7 上市發布會上，比亞迪宣布全球首發“高階智能駕駛輔助系統”—“天神之眼”，聚焦“安全 + 回歸真實場景”，官方稱是全球首款完全由整車廠自設計開發、自生產的車載計算平臺，其算法全部自研，并且還是全球首家提出整車級融合感知平臺，整車物理直接傳感與軟件算法間接傳感融合疊加。為了打造“天神之眼”，比亞迪表示在智能駕駛方面，投入了超過 2000 多人的研發團隊，自建整車智駕實驗中心，并且堅持自研持續創新。具體使用場景中，官方稱“天神之眼”帶來了泊車極致性
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比亞迪 自動駕駛
IT之家 6 月 29 日消息，據巴西《環球報》報道，比亞迪巴西公司總裁 Tyler Li 表示，該公司即將在巴西開設一家新工廠，并確認在巴西開始銷售入門電動車型海豚，上市售價為 149800 雷亞爾（IT之家備注：當前約 22.38 萬人民幣）?！?nbsp;圖源 比亞迪Tyler Li 表示，目前比亞迪正在與巴西聯邦政府和巴伊亞州政府就在當地建廠進行磋商，這座工廠的年產能約為 15 萬輛。此前有媒體報道，比亞迪有意收購位于巴西東北部的福特工廠，該工廠位于巴伊亞州，年產能大約在 30 萬輛左右
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比亞迪 新能源汽車 巴西
比亞迪旗下高端品牌——仰望汽車近日曝光了一款豪華大型轎車的諜照。該車被覆蓋較厚的偽裝，但從細節處還是可以看出它采用下壓的車身設計，并且配備了激光雷達、密輻條輪圈、打孔制動卡鉗等高性能配置。內飾方面，它與仰望U8類似，擁有全液晶儀表盤、曲面中控屏和副駕駛娛樂屏。在動力上，預計會采用易四方技術和比亞迪云輦底盤控制系統。作為新興高端電動汽車品牌，仰望汽車先后推出了U8和U9兩款車型，前者是一款百萬級的全地形新能源SUV，后者是一款百萬級的純電超跑，表現均不俗。此次即將發布的豪華大型轎車，將進一步擴充仰望汽車的產
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比亞迪 仰望汽車
6 月 6 日消息，據彭博社消息，福特汽車公司即將達成一項出售德國工廠的協議，據悉兩個來自中國的汽車制造商團體在三家主要競標者中。據知情人士透露，其中一項投標來自比亞迪，另一項投標涉及幾家規模較小的中國汽車公司。知情人士稱，福特同該工廠所在的薩爾州也在與一家德國太陽能組件制造商談判。據稱，福特正尋求在本月晚些時候就出售達成初步協，而這家汽車制造商將于 2025 年停止在薩爾路易斯的工廠生產汽車，目前大約還有一年時間。該工廠目前主要負責組裝福特福克斯緊湊型汽車，擁有約 4,600 名員工。知情人
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福特汽車 比亞迪 電動汽車
IT之家 5 月 30 日消息，比亞迪與西班牙巴士制造商 Castrosua 推出首款定制化 12 米純電巴士，5 月 29 日在西班牙下線并首次亮相，新車發布會在西班牙圣地亞哥舉行。早在 2022 年 9 月，比亞迪便和 Castrosua 宣布達成戰略合作伙伴關系。IT之家從官方獲取到，該款純電巴士搭載了比亞迪的電池、電機、電控等核心技術，可容納超過 90 名乘客，續航里程超過 450 公里；搭載比亞迪電池熱管理系統、磷酸鐵鋰電池技術和六合一電機系統，采用 NELEC 車身。據了解，比亞迪純
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比亞迪 新能源巴士 西班牙
5月25日，長城汽車發布聲明稱：4月11日，長城汽車向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題進行舉報。 緊接著比亞迪就火速發出回應： “我們堅決反對任何形式的不正當競爭行為！并保留法務訴訟的權力！”而比亞迪之所以這么言之鑿鑿地回應舉報，其理由為：測試車輛應由第三方檢測機構在完成3000公里磨合后，進行抽樣、保管及送檢
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汽車油箱 環保 長城汽車 比亞迪
5月26日消息，福特汽車首席執行官吉姆·法利(Jim Farley)周四表示，該公司在電動汽車領域最大的競爭對手不是美國領頭羊特斯拉或跨城競爭對手通用汽車，而是中國汽車制造商。法利在美國投行摩根士丹利舉行的可持續發展金融峰會上說，像“股神”沃倫·巴菲特（Warren Buffett）支持的比亞迪這樣的中國公司，在電動汽車方面領先于美國大型汽車制造商和初創公司，特別是在電池化學和其他新興技術方面。法利表示：“我們認為中國汽車制造商才是我們的主要競爭對手，而不是通用或豐田?！彼驯葋喌献鳛橹袊囍圃焐坛晒﹂_
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福特 比亞迪 新能源汽車 鋰離子電池
“我真傻，真的”，我抬起沒有神采的眼睛來，接著對著同事說：“我單知道余承東發布了問界M5智駕版，滿足了我這種技術型硬核行業分析師汲取先進技術甘露的期待。聽聞各路資深媒體早就放出話來，這場上海車展將召開70多款新車的發布會，我是很聽話的，媒體人的話句句聽，我就守在電腦前，等著期待中的重磅發布會陸續登場。等看過幾家車企所謂的‘發布會’之后，我跟很多同事說，糟了，怕是被騙了，原來很多車企只是打著‘預發布’的名義拿很長時間以后才會正式發布的產品亮個相，供大家拍個照而已。。。”我接著便是驚惶，說不出整句的話來。然而
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電動汽車 新能源汽車 比亞迪
大家應該還記得，當遭受國補退坡重創的電動汽車于2019-2020年間慢慢恢復元氣，開始走出國補退坡的陰影時，市面上開始出現了一些在性能上追平甚至超越傳統燃油車的電動汽車，當時的電動車市場呈現出來的是典型的啞鈴型結構：便宜的A00級車型和30萬以上的高端車型（包括部分B級車和C級車）賣得很好，但在10-30萬的主流區間，電動車企的表現一直比較慘淡。這種市場格局在2016-2021國內乘用車分級別電動化率走勢圖上一展無遺，歷時五年的時間，A00車已經達到了90%以上的滲透率。這兩年來，市場格局風云變幻，正如歐
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碳化硅 比亞迪 蔚來 電動汽車 新能源汽車
IT之家?4 月 19 日消息，在今日的國際汽車關鍵技術論壇上，比亞迪汽車工程研究院副院長兼產品總監艾鳳杰表示，目前國內智能化基礎技術較為薄弱，關鍵技術被“卡脖子”已經成為國內行業智能化轉型一個非常大的問題。艾鳳杰認為，雖然未來智能化將逐步走向重應用，輕基礎，但現階段智能化仍處于比硬件、比算力的階段。國內在 AI 算法，智能交互技術研究等領域仍為較為薄弱。眾所周知，比亞迪汽車最值得樂道的地方在于旗下新能源汽車的三電系統，而其輔助駕駛系統卻常常遭人詬病，甚至有很多車型一年到頭都很難看到幾次 OTA
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比亞迪 英偉達
IT之家 3 月 24 日消息，比亞迪股份有限公司申請的“靜脈識別裝置和車輛”專利今日獲授權。IT之家查詢國家知識產權局獲悉，本實用新型公開了一種靜脈識別裝置和車輛。所述靜脈識別裝置包括：紅外采集模塊，用于采集手背靜脈圖像；靜脈識別模塊，所述靜脈識別模塊與所述紅外采集模塊連接，用于在接收到所述手背靜脈圖像后識別手背靜脈特征，并在確定所述手背靜脈特征合法后觸發車門控制指令；電源模塊，所述電源模塊與所述紅外采集模塊、所述靜脈識別模塊連接，用于為所述紅外采集模塊、所述靜脈識別模塊供電。采用該靜脈識別裝
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比亞迪 汽車電子
比亞迪介紹
比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）創立于1995年，是一家香港上市的高新技術民營企業。比亞迪在廣東、北京、上海、長沙、寧波和西安等地區建有九大生產基地，總面積將近1,000萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過14萬人。在最新公布的2009年中國企業500強中，比亞迪排名216位。 [
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