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上汽集團與上海市嘉定區簽訂了新能源汽車發展戰略合作協議
事件影響：
今后3年，產業基地內項目總投資達30億元
此舉將全面推動上海發展新能源汽車產業
日前，上汽集團與上海市嘉定區簽訂了新能源汽車發展戰略合作協議。今后3年，產業基地內項目總投資達30億元，將全面推動上海發展新能源汽車產業。
根據協議，雙方將進一步加大投入，集中力量，在新能源汽車領域形成突破，實現新能源汽車及關鍵零部件產業的集聚，帶動上海汽車產業升級。上海電驅動、瑞
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- 多晶硅，新能源投資的寵兒，一下子卻面臨著產能過剩的風險，被國務院點名警告。
8月26日，國務院常務會議明確表示，要重點加強對包括多晶硅在內等多個行業發展的指導，對多晶硅等新興產業要建立和完善準入標準。
國內第一大多晶硅生產商——江蘇中能硅業科技發展有限公司(下稱“中能硅業”)的一位高層向CBN記者指出，政府的表態意味著，正在審批或準備報批的多晶硅項目很可能因新的準入標準而受限，延緩審批。
多位業內人士判斷，國內多晶硅項目的規劃總量過大、
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- 德國產業巨頭西門子公司27日與以色列第一家獲得太陽能商業發電執照企業阿拉瓦電廠簽訂合同，花1500萬美元購買了該電廠40%的股權。
這是以色列國內太陽能開發企業迄今所獲得的最大一筆外國投資。除此以外，西門子公司還將負責向阿拉瓦電廠未來太陽能場提供相關技術和進行項目管理。
西門子公司首席執行官彼得·勒歇爾說，以色列是開展太陽能業務的理想之地，因為它不僅有優良的日照條件，還有對于新能源的持續需求。該項投資將使得在以色列從死海到紅海之間建立商業太陽能場成為可能。
據了解，以色
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- 面對金融危機挑戰,中國政府以強有力的刺激舉措引領中國經濟率先擺脫衰退陰影。然而,在投資高速增長的背后,又一難題再次要求政府重拳出擊。
在26日舉行的國務院常務會議上,中國的最高決策者們決定向產能過剩和重復建設問題突出的行業“開刀”。會議指出,“目前,(中國采取的一系列推動結構調整的)政策效應已初步顯現,企業生產經營困難情況有所緩解,產業發展總體向好。但部分產業結構調整進展不快,一些行業產能過剩、重復建設問題仍很突出。”
針對這樣的問題,會議表
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- 太陽能概念，曾幾何時是那樣的炙手可熱。新能源、高科技、巨額利潤的旗號吸引著無數企業投身其中，而十余家企業先后在海外上市，更是為太陽能爭足了面子。然而物極必反，過度灼熱的太陽能產業終于在金融危機的肆虐之下，迎來了與世紀初的互聯網泡沫相同的洗牌命運。
但中國乃至世界范圍的光伏從業者似乎并不愿看到，屬于他們的輝煌時代就這樣一夜之間化為烏有。于是薄膜太陽能被狂熱吹捧，而光伏泡沫也找到了新的“代言人”。
在目前光伏產業鏈上游硅料供應持續吃緊的局面下，眾多光伏電池生產廠家已經加
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- 8月22日，總投資超過20億元的五個新能源項目在 銀川經濟技術開發區西區舉行隆重的奠基儀式，這是繼開發區今年前四批重點項目集中開工后， 銀川經濟技術開發區迎來的又一投資熱潮，也是開發區用實際行動為2009中國( 寧夏)國際投資貿易洽談會獻上的一份厚禮。
自治區、銀川市領導崔波、趙小平、陶源、孫榮山、王儒貴、洪梅香、李澤峰、賀滿明、王久彬等參加了奠基儀式。
據了解，截至7月底，隨著保增長各項措施的不斷落實，開發區完成工業增加值21.5億元,完成全年計劃的53.7%，同比增長11.3%;完成工
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- “讓我們感到意外的是，我們當地的民營企業在金融危機中現在開始紛紛進軍高科技產業。”無錫一位官員告訴記者。
今年上半年無錫引進了大批高科技，在當前特殊的宏觀經濟形勢下，這很可能正在帶來一系列連鎖反應。
在進出口降幅高達30%的情況下，今年上半年無錫工業領域的投資共完成高達561.20億元，同比增長20.8%，而在這其中，相當一部分來自于新興產業的投資。
在壟斷與宏觀調控雙重掣肘下，民企進軍產業鏈上游的重化工、鋼鐵、石油等資本密集型領域，在近半年來仍然顯得十分謹慎
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- 0 引言
根據《可再生能源中長期發展規劃》，到2010年和2020年，可再生能源在能源消費中的比重分別達到10%和15%，大電網覆蓋地區非水電可再生能源發電在電網總發電量中的比例達到1%和3%以上。權益發電裝機總容量超過500萬千瓦的投資者，所擁有的非水電可再生能源發電權益裝機總容量應分別達到其權益裝機容量的3%和%以上。
1 風電產業發展分析與預測
1)風電裝機速度發展快速，潛力巨大
中國風能資源豐富，開發潛力巨大。經初步估算，全國陸地上離地10米高度層上風能資源總儲量約32
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- 環保產業發展很快，全球達到7千億美元規模，中國的環保產業產值年增長30%左右，市場非常巨大。而發展新能源和減少溫室氣體排放的合作也是中美雙方合作的重要領域。同時，奧巴馬上臺后，推行了一系列的能源和氣候新政。可見，在節能減排這個問題上雙方有著共同的責任和利益。
氣候變化功課是所有行業都要做的，對于為數據中心提供電源保障的UPS系統也不例外。用戶們已經逐漸意識到，傳統的不間斷電源系統的體積龐大、系統維護困難等問題急需解決，因此，在很多機房改造過程中，更多的用戶開始考慮模塊化的UPS系統。
從2
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- 在減免購置稅、汽車下鄉等多項政策措施的扶持下，我國汽車產業經受住國際金融危機的考驗，出現了逆市發展的局面。但值得注意的是，高端汽車電子產品并未形成市場熱點，混合動力汽車的發展仍然需要多項配套政策的護航。
近來，2009年上半年我國的各項經濟數據紛紛出爐，汽車電子行業在汽車整車銷售提升的帶動下，實現了較大幅度的增長。然而仔細分析上半年的汽車電子市場不難發現，因為國家扶持發展的重點為小排量、低成本的汽車，促使中低端汽車電子產品實現了銷量的上升，而那些高端汽車電子產品并沒有在這輪市場熱潮中獲益。同時，
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- 光伏與傳統能源相比的可再生優勢、與風能相比的資源更為廣闊優勢、與核能相比的環保優勢，讓它贏得了眾多媒體筆墨的支持。而與此同時，同樣利用太陽取之不盡，用之不竭優勢的太陽能熱力發電正悄然進入了我們的視線。它擁有更加環保的產業鏈，業界預計其成本也將優于光伏發電，同時具有儲熱夜間發電的優勢。在可再生能源領域，光伏是多了個兄弟還是對手?
在8月13日新華網主辦的“2009新能源與可再生能源發展戰略對話”上，清華陽光公司總裁總裁吳振一說，太陽能熱利用的最高境界是發電。有了中高溫集熱管
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- 新能源產業作為很有前途的朝陽產業，近年來我國在新能源發展上也邁出了較快步伐，太陽能、風能、核能等新能源成為未來發展的重點。
我們知道，石油和煤碳的形成要幾億年的時間，而人類在地球出現的總長也不過200萬年，而在過去的100年左右的時間里，人類卻消費了差不多所有礦物能源的一半。可以說，我們今天的文明多半是建立在能源消耗的基礎之上的。如果沒有這些能源，我們今天的文明將不復存在。
一周開放式基金排行榜據科學家估計，石油按目前的速度開采下去最多還有50年左右的時間就將枯竭，最多的煤碳，也不過100
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- 針對光伏發電快速發展面臨的發電成本高、并網協調難度大等瓶頸，江蘇省政府辦公廳日前出臺《江蘇省光伏發電推進意見》(以下簡稱《推進意見》)，通過強化組織領導、加大政策扶持、加強標準建設和創新驅動等六大保障措施，進一步提升光伏發電企業競爭力，促進光伏產業又好又快發展。
重點突破、整體推進并重，實施三大工程，提高應用水平
《推進意見》確立了江蘇省扶持光伏發電產業的原則:正確處理政府引導與市場調節的關系，積極扶持光伏發電項目，引導和保護企業積極性;同時建立激勵機制，著力培育企業核心競爭力。堅持重點突
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- 8月14日，浙江正泰太陽能科技有限公司總經理楊立友稱，剛剛中標杭州能源與環境產業園2兆瓦屋頂光伏發電站，負責提供全套光伏組件、配件產品及安裝服務，此項目是國內首個高效薄膜、晶硅復合型光伏屋頂項目。
在傳統產業遭遇冬天時，新能源產業成為浙江民營轉向重點行業。數據顯示，截至2009年5月底，浙江電力公司已經收到28家浙江光伏發電項目共計3.8萬千瓦的并網發電申請。
民資踴躍進場
隨著浙江民企排頭人物魯冠球、南存輝、鄭永剛紛紛進入光伏新能源布局，跟進民企繼續掀起投資潮。
溫州開元電氣
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- 8月10日至11日，江蘇省政協副主席張九漢帶領部分委員以及省發改委、科技廳、經貿委等提案承辦單位負責人，就民建江蘇省委提出的《關于大力推進新能源產業——燃料電池產業鏈發展的建議》和省工商聯提出的《關于扶持我省光伏產業發展的建議》等兩件重點提案進行督辦。
督辦中，委員們先后來到江蘇順大電子材料科技有限公司、江蘇宜興新源動力有限公司、無錫尚德太陽能電力有限公司進行實地考察，并聽取無錫、揚州市政府及有關人員對推進我省新能源產業發展的意見和建議。在提案督辦會上，委員們建議要加大宣
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新能源介紹
為了環保和節約能源，現在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具，但新能源動力車需要配套的充電設施，僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網電源、停車場、充電設施或者居民的電表系統改造，均攤給社會會造成很大負擔，導致新能源動力車推廣困難。
針對這種情況，我發明了“新能源動力車充電方法及其充電設備”（已申請中國專利）。
該發明優點是新能源動力車可用電網直接充電，也可脫開電網 [
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