3月9日，上汽集團發布公告稱，為進一步提高公司在汽車產業布局上的延展度及靈活度，公司子公司上汽金控、華域上海、東華汽車、中聯電子擬與戰新基金、現代產業基金、重慶渝富等計劃共同出資設立“河南尚頎匯融尚成一號產業基金合伙企業（有限合伙）”。 

根據公告，新成立的產業基金目標認繳出資總額40億元，首次封閉規模33.73億元。其中上汽集團合計認繳出資14.7億元，持有43.58%的基金份額。

該基金將聚焦汽車電子、半導體、新能源及產業鏈延伸相關領域，重點挖掘自動駕駛、智能座艙、低碳出行及與產業鏈相關的半導體、信息安全等細分賽道項目。 

值得一提的是，去年1個月內，上汽集團三次參與設立產業基金，這些基金的投資方向包括雙碳、半導體、汽車電子、先進制造、新材料、新能源、智能網聯等等。

汽車是芯片的重要應用場景之一，近年來隨著汽車智能化電動化的發展，芯片更顯其重要性。對此，國家陸續出臺了多項產業政策，如《汽車半導體供需對接手冊》《智能汽車創新發展戰略》《汽車產業中長期發展規劃》等，以鼓勵和支持汽車芯片行業發展與創新，進而尋求達到國產替代化的目標。

而隨著汽車技術迭代更新以及芯片供應進入周期性短缺，車企缺芯一直是全球汽車產業熱議焦點。在供不應求、機遇與挑戰并存之下，國內眾多車企通過戰略投資、自主研發、聯合研發等模式進行破局。除了上述的上汽集團，此前比亞迪、長城、東風、長安等很多國產車企品牌也開始加快汽車芯片產業鏈布局。

長期來看，國內車企積極發力汽車電子、半導體等領域，既為應對當前缺芯困局，也為迎接當前正在火熱的新能源汽車浪潮。未來國內車企是否將探索出一條自身造血、可持續發展的道路，我們拭目以待。