- 車聯網中DSRC與LTE V2X標準之爭-“車對車（V2V）”信息交換技術與“車對基礎設施（V2I）”的技術統稱為V2X技術，即“車對外界”的信息交換，是汽車物聯網技術的一部分。
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DSRC V2X 車聯網
- 據外媒報道，LG與高通于近日宣布，雙方計劃在韓國建立一家聯合研發中心，旨在研發車用級5G網絡及基于蜂窩的車輛到一切(cellular vehicle to everything，C-V2X)技術。
LG在公司聲明中稱，雙方將致力于研發各類互聯車輛車載系統并認為：對實現下一代自動駕駛車輛而言，上述技術及車載系統將發揮至關重要的作用。相較于車聯網當前所采用的專用短程通信技術(DSRC)，C-V2X技術旨在以較低的成本提升運行時間。
各大業內知名的移動運營商及車企均開
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高通 C-V2X
- 一文匯總最全自動駕駛系統解析-自動駕駛風口來襲，科技公司、初創企業、新興電動車企、傳統車企、一級供應商爭相涌入，各顯神通。目前主要有兩條典型的技術路徑：一是以跨界科技企業、初創企業為代表的一步到位型，跨過中間級別，直指L4和L5級無人駕駛，先不考慮成本，等技術方案成熟后成本下降，再大規模商業化。還有一類是以傳統車企、Tier1為代表的循序漸進型，它們在可接受的成本內推動輔助駕駛功能的商用化，然后隨著ADAS功能的完善和升級，逐漸過渡到無人駕駛。
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自動駕駛 激光雷達 V2X 車聯網技術
- V2X標注之爭 中國V2X通信標準亟待確立-根據中國汽車工程學會（SA-China）的研究表明，智能網聯汽車技術（V2X）的廣泛應用可使普通道路的交通效率提高30%以上。
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V2X 車聯網 傳感器
- 無人駕駛技術必備之V2X應用分析-V2X帶來超距離的神眼，是自動駕駛必要技術和智慧交通的重要一環。V2X是V2V（VehicletoVehicle車車通訊）、V2I（VehicletoInstruction車路通訊）、V2P（VehicletoPedestrian）等統稱，通過V2X可以獲得實時路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息，從而帶來遠距離環境信號。
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無人駕駛 V2X V2V
- 談車聯網之前，先聊聊V2X技術-提到車聯網，你或許將其簡單的理解為汽車聯網，但具體來說車聯網指的是通過汽車上集成的GPS定位，RFID識別，傳感器、攝像頭和圖像處理等電子組件，按照約定的通信協議和數據交互標準，在V2V、V2R、V2I之間，進行無線通信和信息交換的大系統網絡。V2X對于車聯網、自動駕駛安全有十分重要的作用。
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車聯網 v2v v2x DSRC LTE
- 全球最大的汽車半導體解決方案供應商恩智浦半導體發布新一代RoadLINK?解決方案，擴大自身在安全車對多(V2X)通信領域的領先地位。新的恩智浦SAF5400是世界上首款符合汽車標準的高性能單芯片DSRC調制解調器，采用獨特的可擴展架構、業界領先的全新安全功能和先進的RFCMOS和軟件定義無線電(SDR)技術，為OEM提供了靈活選項，方便OEM跨區域部署安全V2X和進行現場升級。 V2X技術允許車輛與其他汽車、基礎設施、行人和騎車人進行通信，以提高駕駛員的安全性，帶來順暢的自動駕駛體驗。V2X的DS
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恩智浦 V2X
- 總體上來說，V2X(vehicle-to-X，這里的X可以是其他的車輛(V2V)，也可以是交通燈等基礎設施(V2I))通信技術進一步提升，以推動未來自主駕駛汽車的發展，確保該通信的安全至關重要。汽車制造商必須能夠確保無線通信不受影響，不然的話，自主駕駛汽車的安全操作能力將受到嚴重的威脅。如果汽車制造商能夠遠程對汽車的軟件進行升級，以確保事關生命安全的系統始終使用最新的軟件版本，這個系統必須擁有非常高級別的安全和加密功能，以防黑客攻擊車輛并制造事故。
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瑞薩 V2X 車聯網
- 存儲、網絡和無線連接半導體解決方案領導廠商——Marvell(美滿電子科技)，今天宣布推出全球首款集成了Wi-Fi、藍牙、車對車和基礎設施功能的汽車級IC——88W8987xA。這款非常先進的IC支持Wi-Fi、藍牙5.0和802.11p，是車載應用的最佳解決方案。 現今的互聯汽車對于可靠和高性能的無線連接提出了前所未有的需求，車載信息娛樂(IVI)、安全遠程信息處理，車載無線網關和增強安全功能的需求大大增加了汽車電子開發的成本和復雜性。Marvell革命性88W8987xA系列封裝兼容的解決方案使
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Marvell V2X
- 傳感器市場的領導者TE Connectivity(下文簡稱TE)與本土十大分銷商世強正式聯手，二者達成代理協議，此后想購買TE的傳感器，在世強和世強旗下的世強元件電商均可實現了。 TE Connectivity是一家具有 50 多年領袖地位，且年銷售額達 $133 億美元的全球性公司。旗下子公司TE Sensor更是傳感器行業龍頭企業。其傳感器產品，種類齊全，包含濕度傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器、壓電薄膜傳感器、位置傳感器、加速
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世強 TE
- 近日，全球領先的電子元器件經銷商富昌電子榮獲國際知名連接和傳感解決方案供應商TE Connectivity(TE)所授予的“全球年度最佳寬線經銷商獎”。該獎項依據銷售額增長和業務規劃業績評定，旨在表彰績效最高的經銷商合作伙伴，包括客戶增長率、TE市場占有率和TE客戶滲透度等多方面表現。 TE Connectivity公司渠道和客戶體驗部總裁Joan Wainwright表示：“富昌電子對工程師的Demand Creation提供的全力支持，使他們實現了顯著的全
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富昌電子 TE Connectivity
- 近日，全球領先的電子元器件經銷商富昌電子榮獲國際知名連接和傳感解決方案供應商TE Connectivity(TE)所授予的“全球年度最佳寬線經銷商獎”。該獎項依據銷售額增長和業務規劃業績評定，旨在表彰績效最高的經銷商合作伙伴，包括客戶增長率、TE市場占有率和TE客戶滲透度等多方面表現。 TE Connectivity公司渠道和客戶體驗部總裁Joan Wainwright表示：“富昌電子對工程師的Demand Creation提供的全力支持，使他們實現了顯著的全
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富昌電子 TE Connectivity
- 二十多年來，汽車行業一直努力將無線解決方案集成到車內。在GSM和CDMA時代作為基本無線連接服務的技術現已演化成一套不斷擴展的用例：從緊急通話和禮賓服務等基于語音的連接，到按需導航和Wi-Fi熱點功能，再到無線軟件升級、遠程診斷和云端數據分析，這些都得益于4G LTE-Advanced技術的演進。 機遇 汽車行業正在經歷一場前所未有的變革，以下情況正在同時發生： · 隨著電動汽車的出現，汽車向零碳排放目標邁進 · 汽車共享服務進一步減少擁堵和污染 · 汽
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蜂窩通信 V2X
- 2017年4月10日，在深圳舉行的“2017恩智浦車聯網論壇”上，中國信息通信研究院技術與標準研究所副主任湯立波博士介紹了國內外車聯網的發展狀況。車聯網的第一要素是網絡連接，第二要素是智能、自動駕駛，第三要素是服務新業態。車聯網涉及交通、汽車、信息、通信等行業，體現了制造業和服務業的跨界融合，是萬億級規模的市場，發展空間可觀。因此受到國內外的高度重視。
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車聯網 V2X
- 傳統汽車廠商更趨向于通過技術的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數據，處理器經過數據分析然后根據機器學習長期積累的駕駛經驗選擇最優的解決方案，直接跨越到無人駕駛的階段。
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自動駕駛 V2X DRIVE360
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