康普控股公司已完成其早前宣布的對TE Connectivity的電信、企業網絡和無線網絡業務的收購，其中中國地區的收購于2016年2月26日正式完成。TE Connectivity是有線網絡和無線網絡光纖連接領域的全球領導者。
這項價值30億美元的全現金交易，通過深度資源共享，強化了康普作為領先的通信基礎設施提供商的地位，以滿足全世界對網絡帶寬快速增長的需求。本次交易將打造一個更具創新性、凝聚更多優秀員工和整體實力更強大的公司，未來康普將在以下四個主要領域為客戶提供服務：
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康普 TE
e絡盟日前宣布將擴充來自全球連接器產品領先供應商TE Connectivity (TE)公司的Micro-MaTch電纜組件的庫存。這些電纜組件是TE公司Micro-MaTch連接器系列產品組合的最新版本。Micro-MaTch彈簧觸點設計可防止接觸腐蝕，能夠限制與之配接部件之間的移動，從而建立氣密連接，而不像鍍錫設計那樣容易磨損。 該連接器在母頭端采用了一個附加定位彈簧，可以承受由于振動和熱膨脹引起的偏移。這有利于消除接觸點的運動，從而使連接更穩固。 該系統通過均衡密封和位置
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e絡盟 TE
我們關注到了成像和超聲技術上的醫療創新。目前成像和超聲技術領域的趨勢是小型化和靈活化，一來醫療設備的尺寸普遍縮小，二來小型設備要保證大量數據的傳送以提供高分辨率的超聲成像。 對醫生而言，更小型醫療設備有著很大優勢。以需要整天拍攝超聲圖像的超聲檢查醫生作為例子。超聲醫生整天操縱探頭從不同角度拍攝圖像會很疲憊，而且是一種重復動作。因此我們需要保持纜線柔軟、靈活、輕便。 此外，讓設備更小、更靈活才能將患者的創傷面降到最小，縮短其住院時間。目前普遍的需求是能將更多的功能集成到更小的空間中。在我們的超聲影像
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TE Coax
國際汽聯電動方程式錦標賽( Formula E)2015-2016賽季首站將于10月24日在北京奧林匹克公園拉開序幕。全球連接和傳感領域的領軍企業 TE Connectivity 將攜手安德雷蒂車隊，助其馳騁Formula E賽場。荷蘭車手 Robin Frijns 和瑞士車手 Simona de Silvestro 將代表安德雷蒂車隊分別駕駛 Amlin Andretti Spark_SRT 01 的27和28號賽車出戰。
TE 除了是此次Formula E安德雷蒂車隊的贊助商外，也是安德雷蒂
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TE
橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST)和V2X芯片組市場領導廠商、引領第一波V2X浪潮的以色列Autotalks將發布其合作研發的第二代V2X芯片組，并預計于2016年與市場領先的智能駕駛系統廠商進行設計開發。
V2X無線通信技術可在汽車之間(V2V)及汽車與公路基礎設施之間的車外通信(V2I)傳送安全和出行數據，例如視線外危險預警或配合交通信號燈最大限度縮減等待紅燈的時間。目前主要汽車廠商正與各大技術伙伴合作，確定將在201
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意法半導體 V2X
關注連接器行業的人士都知道，全球連接器領導者之一的TE去年8月宣布收購廈門西霸士(SIBAS)連接器有限公司，旨在拓寬其為惡劣環境下提供連接解決方案的產品范圍，瞄準發展空間巨大的工業和智能控制市場。如今這項交易已全部完成，雙方相關團隊通力合作，資源整合，于不久前正式面向中國市場率先發布本地升級版重載連接器，并攜手全球最大的被動元件、分立器件、連接器和機電組件(IP&E)專業授權分銷商TTI作為戰略分銷商合作伙伴，為中國和全球這些領域的客戶提供良好的技術支持和供應鏈服務。
雙贏收購實現最完
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TE 連接器
2015年9月底，連接和傳感企業TE Connectivity宣布與中國工業和信息化部電子科學技術情報研究所聯合共同發布2015中國工程師創新指數，對中國工程師群體近一年來在創新方面的現狀、挑戰及取得的成績進行了全景展現。
令人印象深刻的幾組數據
值得說明的是，2014年雙方第一次推出了“中國工程師創新”的調查，今年在此基礎上第一次推出了“創新指數”。另外，由于調查數據有限，盡管這次調查針對的整個工程行業，但是對電子領域還是有一定的啟發。
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TE 工程師
今天，全球連接和傳感領域領軍企業 TE Connectivity 宣布與中國工業和信息化部電子科學技術情報研究所聯合共同發布2015中國工程師創新指數，對中國工程師群體近一年來在創新方面的現狀、挑戰及取得的成績進行了全景展現。
TE Connectivity 一貫倡導“工程師精神”。此次和工信部電子科學技術情報研究所共同完成的這項調研旨在推動全社會對中國工程師群體的創新活動進行持續關注，并為在華企業完善人才培養和創新等機制提供有價值的參考。
本次調研以近一年來(20
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TE 工程師
e絡盟日前宣布攜手全球連接器產品領先供應商TE Connectivity(TE)推出最全面的暖通空調系統(HVAC)產品解決方案，以便強化建筑物的控制功能并實現更高舒適度。
該系列TE產品解決方案可用于控制系統、輔助PCB、環境傳感器、無線控制及HVAC配件
在內的現場布線子系統，包括DIP開關、經濟型電源連接器、批量端接組件連接器、電阻器、雙重鎖定信號連接器及變壓器等。
e絡盟亞太區連接器供應商管理負責人Sean Mak表示：“當前，HVAC系統呈現一個重要發展趨勢：它
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e絡盟 TE
在元器件電子器件分銷領域，成長是常，分銷領域的格局可能出現較大變化，而“誰將收購誰”？
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元器件 TE
e絡盟日前宣布將攜手全球連接器產品領先供應商TE Connectivity(TE)舉辦在線研討會。研討會將集中探討適用于自動化、控制、工業機械和設備等應用的連接解決方案，其中包括機器人、工業流程控制及運動控制等。該研討會將于2015年8月27日正式召開。
本次研討會將重點介紹一系列特色產品，例如TE Dynamic系列。該系列連接器可滿足控制系統應用的高密度需求，不僅具有多種信號和電源解決方案，且提供采用不同護套的線對主板、線對控制面板及線對線連接器，能夠滿足大多數應用的需求。更多信息，敬請訪問
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e絡盟 TE Connectivity
1. 根據貴公司關注的領域，ADAS或V2X的技術熱點、趨勢如何?
在當今汽車市場，政府安全標準要求最新、最智能的安全系統，例如美國的備用攝像頭與歐洲NCAP的自動電子剎車系統(AEB)。對于使用高級駕駛員輔助系統(ADAS)技術的OEM廠商來說，車載攝像頭系統已經成為一項重要的差異化因素。
例如，包括目標檢測、識別、分類和跟蹤，可實現車道偏離報警和行人探測等應用在內的實時分析;視頻處理與顯示、智能傳輸等。
ADAS系統架構功能的復雜程度不斷提高，要求：可視系統需要將視頻處理(如
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ADAS V2X
汽車技術創新離不開半導體，半導體技術必須走在最前沿。英飛凌很早就已經開始汽車智能化方面的市場調研和新產品的研發。汽車安全技術應用領域中有四大環節，從識別、預測、預防和保護，在前三個環節中，ADAS系統都至關重要，大幅度的防止事故，改善的汽車安全性，同時也增加駕駛的舒適性。近幾年，高級輔助駕駛系統ADAS中，自適應巡航控制系統(ACC)、車道偏離警告(LDW)和側面物體探測(SOD)三大技術目前的增勢迅猛。
ADAS其功能的實現基于不同的傳感器技術，并依賴于高集成度，高安全性的信息處理器。英飛凌已
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ADAS V2X
1.. 根據貴公司關注的領域，ADAS或V2X的技術熱點、趨勢如何?
ADAS是目前比較熱門和高速發展的汽車應用，ADAS的系統可以分為兩類：高速應用的系統主要是通過傳感器(如雷達)和智能攝像頭融合到ECU(電子控制裝置);低速應用的系統是通過攝像頭采集相關的信息到ECU，也就是我們所說的360全景環視系統。 隨著汽車制造商對安全加密和功能安全的要求越來越高。駕駛輔助系統已應用于汽車安全系統，而且日益精密。ADAS的應用將會對公司未來業務的增長作出貢獻，并最終實現自動駕駛或無人駕駛。
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Internet of Vehicles(IoV，車聯網)包括兩部分，第一部分是通過有線的連接解決車內互聯，第二部分通過無線連接解決平板電腦、穿戴式等設備和汽車交流的任務。
從整個汽車技術的走勢來看，增長最快的是兩大塊(如圖1)，第一塊是ADAS(高級駕駛輔助系統);第二塊是HEV/EV(混合動力/純電動車)。
圖1
汽車以太網之所以是以人和汽車為主，是因為它非常適合做汽車的骨干網。
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