- 這里發揮作用的機制和風險是不需要的能量以電容 (dv/dt) 和電感 (di/dt) 耦合到系統的其他部分,或者更糟的是,以輻射和傳導發射的形式耦合到系統之外。隱藏的 PCB 布局威脅——PCB 耦合與 SMPS 相關的 EMC 原則通常要求設計人員密切注意 SMPS 布局中的兩個耦合因素,如圖 1 所示: 具有高 dv/dt 的電壓開關節點“熱電流回路”,其中包含子系統中的 di/dt圖 1.顯示降壓轉換器 di/dt 和 dv/dt 位置的示意圖。圖片(修改后)由Analog Devices
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PCB 開關
- 概述Power Stage Designer 是一款基于 Java 的工具,可根據用戶輸入計算 21
種拓撲的電壓和電流,有助于加快電源設計。另外,Power Stage Designer
包含波特圖繪圖工具和具有各種功能的實用工具箱,讓電源設計更簡單。這款工具可以非常快速地開始全新的電源設計,因為所有計算都是實時執行的。·“Topology”窗口 – 根據輸入參數提供拓撲信息和元件波形·Loop Calculator – 有助于確定不同拓撲的補償網絡·Load Step Calculator –
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TI 開關模式電源 Power Stage Designer
- Silver 是大聯大世平集團推出的一款車載 50W 無線充電器解決方案,它集成了車載中功率無線發射器控制芯片 CPSQ8100,主控 MCU NXP S32K144,數字控制式 Buck-Boost MPQ4214,符合 Qi1.3 標準的加密 IC,NFC 控制 IC 等。只要是通過 Qi-BPP、Qi-EPP 認證,或支持最高 50W 私有協議快充的手機,都可無障礙使用本方案板無線充電。本方案在 50W 快充的基礎上,優化了充電區域和充電距離(Coil to Coil
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CPS Wireless Power Auto 車用 華為 TX Automotive S32K OTA WPC
- Flex Power Modules,其1/4磚非隔離式DC/DC轉換器系列引入了一款新產品,可將功率密度提升至新的水平。這款BMR351具有40-60 V的輸入電壓范圍,并提供標稱值為12.2 V的非隔離但完全穩壓的輸出電壓。其額定輸出電流為連續136 A(最大1600 W),并可在長達500 ms下輸出峰值電流200 A(最大2320 W)。該轉換器擁有極高的效率水平,峰值超過 98%,在54 Vin和半負載下的典型值為97.8%。BMR351轉換器使用下垂負載并聯技術以獲取更高功率,它還包含一個用于
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Flex Power Modules 1/4磚型 DC/DC轉換器
- 現代 PCB 布局軟件允許工程師、設計師和愛好者快速輕松地設計 PCB。該軟件提供了創造性的自由,但有時這并不是一件好事。PCB 設計人員可能會犯草率的設計錯誤,這些錯誤不會影響產品的功能,但可能會影響裝配、調試和產量,因為這些草率的錯誤會造成混亂。本文介紹了一些基本的草率 PCB 設計風格錯誤以及如何避免這些錯誤。現代 PCB 布局軟件允許工程師、設計師和愛好者快速輕松地設計 PCB。該軟件提供了創造性的自由,但有時這并不是一件好事。PCB 設計人員可能會犯草率的設計錯誤,這些錯誤不會影響產品的功能,但
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PCB
- 德國紐倫堡,PCIM 2023 – 2023年5月9日訊 – 深耕于中高壓逆變器應用門極驅動器技術領域的知名公司Power Integrations(納斯達克股票代號:POWI)今日推出SCALE-iFlex? LT NTC系列IGBT/SiC模塊門極驅動器。新款門極驅動器適配于流行的100mmx140mm IGBT半橋模塊,例如Mitsubishi LV100 和 Infineon XHP 2,以及耐壓在2300V以內的碳化硅(SiC)衍生模塊。SCALE-iFlex LT NTC驅動器可提供負溫度系數
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Power Integrations IGBT SiC模塊 門極驅動器
- 十多年來,德州儀器 (TI) 的 Power Stage Designer? 工具一直是一款出色的設計工具,可協助電氣工程師計算不同電源拓撲的電流和電壓。我認為,利用這款工具可以輕松開始全新的電源設計,因為它可以實時執行各種計算,并為您提供直接反饋。 我們最新版本的 Power Stage Designer 在其現有功能集之上添加了一個新拓撲和兩個新的設計功能,可幫助您進一步縮短開發電源的設計時間。 新工具包含場效應晶體管 (FET) 損耗計算器、并聯電容器的電流共享計算器、交流/直流
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Power Stage Designer 德州儀器
- 中國臺灣電路板協會(TPCA)理事長李長明18日出席「打造凈零時代競爭力」論壇提到,凈零碳排是愿景也是個龐大的工程,需要政府、企業、民間通力合作,盼建構更多元化再生能源與交易平臺,透過能源轉型帶動PCB產業低碳轉型。 李長明表示,根據碳盤查的結果,中國臺灣PCB產業占中國臺灣整體碳排的1.2%,并非碳排大戶,但PCB產業仍積極響應減碳,不只是因應政策法規的要求,更重要的是客戶已提出具體的要求,以及來自競爭對手的壓力,像中國臺灣PCB廠有許多知名的品牌客戶提出2030年到2040年的具體凈零要求。李長明分析
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PCB 能源轉型 TPCA
- PCB 企業正處在發展成為百億規模的高速成長期,未來潛力巨大。
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PCB
- 1.簡介VCORE穩壓器用于為臺式機,筆記本PC,服務器,工業PC等計算應用中的CPU內核和圖形(GPU)內核提供電源。這些電源的要求與標準POL穩壓器有很大不同:CPU和GPU軌具有極快的負載變化,需要高精度的動態電壓定位,需要負載線,可以在幾種省電狀態之間切換,并提供各種參數感測和監視。這些系統利用CPU和穩壓器之間的串行總線接口,其中CPU將根據CPU負載和工作模式請求不同的電源工作條件。由于CPU電源軌的電流水平很高,VCORE穩壓器通常由控制器和外部功率級組成。低功耗CPU可以使用單相降壓轉換器
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Richtek RT8894A AMD AM4 Vcore power
- 中國上海,2023 年 4 月 7 日 —— 楷登電子(美國 Cadence 公司,NASDAQ:CDNS)今日宣布推出 Cadence? Allegro? X AI technology,這是 Cadence 新一代系統設計技術,在性能和自動化方面實現了革命性的提升。這款 AI 新產品依托于 Allegro X Design Platform 平臺,可顯著節省 PCB 設計時間,與手動設計電路板相比,在不犧牲甚至有可能提高質量的前提下,將布局布線(P&R)任務用時從數天縮短至幾分鐘。?
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Cadence Allegro PCB
- 汽車電子供應商在爭相提供自動化、互聯化和電氣化解決方案的競賽中面臨不斷增長的成本壓力。而采用雙層PCB設計是降低成本的一種有效方法。但雙層PCB需要十分謹慎的設計,因為其散熱特性不佳,有可能導致性能的降級。在本文中,汽車專家將以MPS的MPQ4323-AEC1 為例給出實用建議,說明如何微調雙層PCB的電路和布局設計,以實現最佳散熱特性,同時符合CISPR25 5類標準。采用雙層PCB布局PCB的層數取決于PCB空間、組件數量以及計劃投入的生產成本。硬件設計師通常只有兩層電路板可用。在汽車用雙層PCB設計
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MPS PCB CISPR25
- 眾所周知,PCB板設計是電子設計工程師必須具備的一項基本功,也是檢驗硬件工程師技術實力的試金石。不過,如果你希望在“畫板子”這種板級設計之外,還能夠向電子產品的系統級設計進階,那么PCB之間的互連設計,就成了一個必須掌握的技能點。之所以要考慮PCB之間的互連,原因很好理解:如今電子系統日趨復雜,再考慮到系統擴展性的要求,想要將所有功能在一塊大PCB上實現顯然是不可能的,因此就需要化整為零,將不同的功能放在不同的PCB上來實現,再將這些“小”PCB相互連接起來構建完整的大系統。但是這說起來容易,在實戰中,如
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Mouser PCB
- 電路板廠在PCB布線規則中,有一條“關鍵信號線優先”的原則,即電源、摸擬信號、高速信號、時鐘信號、差分信號和同步信號等關鍵信號優先布線。接下來,我們不妨就來詳細了解下這些關鍵信號的布線要求。模擬信號布線要求模擬信號的主要特點是抗干擾性差,布線時主要考慮對模擬信號的保護。對模擬信號的處理主要體現在以下幾點:1. 為增加其抗干擾能力,走線要盡量短。2. 部分模擬信號可以放棄阻抗控制要求,走線可以適當加粗。3. 限定布線區域,盡量在模擬區域內完成布線,遠離數字信號。高速信號布線要求1. 多層布線據電路板廠了解,
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電路板 PCB 布線
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