目前，為了防止高dV/dt應用于橋式電路中的IGBT時產生瞬時集電極電流，設計人員一般會設計柵特性是需要負偏置柵驅動的IGBT。然而提供負偏置增加了電路的復雜性，也很難使用高壓集成電路（HVIC）柵驅動器，因為這些IC是專為接地操作而設計──與控制電路相同。因此，研發有高dV/dt能力的IGBT以用于“單正向”柵驅動器便最為理想了。這樣的器件已經開發出來了。器件與負偏置柵驅動IGBT進行性能表現的比較測試，在高dV/dt條件下得出優越的測試結果。
為了理解dV/dt感生開通現象，我們必須考慮跟
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IGBT 其他IC 制程
2005年5月12日，瑞薩推出用于手機相機的CY25CAH-8F(2.5V驅動)和CY25CAJ-8F(4.0V驅動)的閃光控制IGBT*1。其尺寸為3.0毫米×4.8毫米，厚度(最大)0.95毫米，堪稱業界最小。
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瑞薩 IGBT Renesas
摘 要：本文針對IGBT對驅動電路的要求，提出并分析了一種廉價的、適用于三電平逆變器的IGBT驅動和保護電路，并給出了設計時需要注意的問題。關鍵詞：三電平逆變器； IGBT； 驅動保護
引言由于三電平電壓型逆變器對主元件的耐壓要求可降低一半，而且輸出波形好，因而一出現就顯示了巨大的優越性。本設計方案中三電平電壓型逆變器由12個IGBT單元和鉗位二極管等組成中性點鉗位電路。有三個電平(+E、0和-E)輸出，在直流中間環節電容分壓對稱時，就有27種不同的輸出狀態。由于主電
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IGBT 驅動保護 三電平逆變器
SCALE驅動是瑞士Concept公司生產的IGBT智能化驅動板，可用于驅動和保護IGBT。文中介紹了該IGBT智能化驅動板的主要功能、工作模式和引腳功能，給出該器件的典型應用電路。
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SCALE 驅動 智能化 IGBT
高壓IGBT模塊2SD315AI-33的應用研究,介紹了一種新型高性能高壓IGBT集成驅動模塊2SD315AI-33的管腳功能和工作原理，同時還給出了該模塊與同類產品相比的顯著性能特點。
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應用 研究 2SD315AI-33 模塊 IGBT 高壓
摘 要： IPM測試需要測試多個參數，這些不同的參數需要不同的測試平臺。本文通過對各種不同參數的測試方法進行研究，設計并實現了自動測試平臺。關鍵詞：智能功率模塊；IGBT；自動測試平臺問題的提出火車機車動力系統中普遍使用的智能功率模塊IPM(Intelligent Power Module)是電力集成電路的一種，集功率器件(IGBT)、驅動電路和保護功能于一體，內部含有門極驅動控制、故障檢測和多種保護電路，其核心器件是IGBT。實際使用過程中，由于沒有簡單的方法判斷出IPM質量的好壞，一旦IPM出現
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IGBT 智能功率模塊 自動測試平臺 模塊
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