ABI Research的副總裁簡要介紹了世界汽車業,賽迪顧問發布了我國“十五五”新能源汽車產業發展預測,奇瑞汽車的芯片技術院專家詳細介紹了本土汽車芯片的現狀與走勢。
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Source: Getty/ Nikola Ilic德州儀器(TI)日前宣布推出全新汽車芯片,旨在提升各個價位車型的駕駛安全性和音頻體驗。在1月6日發布的公告中,德州儀器詳細介紹了其在雷達傳感器和汽車音頻系統芯片(SoC)方面的最新技術進展,這些成果在拉斯維加斯舉行的2025國際消費電子展(CES)上展出。德州儀器AWRL6844 60GHz毫米波雷達傳感器融合了邊緣人工智能算法,以支持多種車內感應功能,例如車內乘客監控及入侵檢測,從而營造更安全的駕駛環境。該傳感器將三項關鍵功能集成到單個芯片中,降低了車
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12 月 4 日消息,中國汽車芯片產業創新戰略聯盟(簡稱“中國汽車芯片聯盟”)本周一宣布,聯盟汽車芯片白名單 2.0 發布,覆蓋車身、底盤、動力、座艙、智駕、整車控制等各應用領域中的 10 大類芯片。為了減少上下游驗證成本和周期,降低汽車企業的芯片選用風險,推動國產汽車芯片得到廣泛應用,加速優質汽車芯片供應商成長,由中國汽車芯片聯盟聯合我國 12 家整車企業和零部件企業,匯總各家內部已驗證或已量產應用的國產汽車芯片清單,經整合后形成《中國汽車芯片聯盟白名單》(簡稱“聯盟白名單”),首批于 2024 年 4
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2024年8月21日,一站式定制芯片及IP供應商燦芯半導體(上海)股份有限公司(燦芯股份,688691)順利通過ISO 26262功能安全管理體系認證,并獲得由國際獨立第三方認證機構德國萊茵 TüV 集團(以下簡稱“TüV 萊茵”)頒發的ISO 26262功能安全管理體系認證證書。該證書的獲得標志著燦芯半導體已參照ASIL D等級要求,成功建立車規產品完整的開發流程和管理體系,可以更好地為客戶提供車規級的定制芯片及解決方案。燦芯半導體CEO莊志青博士表示:“燦芯半導體成立至今,始終致力于提供高安全性、高可
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7 月 27 日,在 2024 蔚來創新科技日上,蔚來汽車董事長李斌宣布,全球首款車規級 5nm 智能駕駛芯片神璣 NX9031 流片成功,芯片和底層軟件均實現自主設計。據介紹,這款芯片采用 32 核 CPU 架構,內置 LPDDR5x、8533Mbps 速率 RAM,擁有 6.5GPixel/s 像素處理能力,處理延時小于 5ms。李斌表示,神璣 NX9031 擁有超過 500 億個晶體管,不論是綜合能力還是執行效率,一個自研芯片能實現 4 個業界旗艦芯片的性能。此次,李斌的發言在半導體界引起了一些爭議
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7 月 8 日,慕尼黑上海電子展如約而至。上海的 7 月,在結束了漫長的梅雨季后緊接而來的是 37°度的高溫天。但高溫并沒有阻擋觀展人的腳步,慕尼黑上海電子展上人聲鼎沸,而人群中聚集最多處還是在汽車芯片。隨著汽車行業的快速發展,汽車芯片的重要性日益凸顯。無論是自動駕駛、智能座艙還是新能源汽車的電池管理系統,都離不開高性能、高可靠性的汽車芯片。在展會現場,各大芯片廠商紛紛展示了自己的最新產品和技術,吸引了眾多觀眾的關注。國內芯片廠商的上車方案揚杰科技——汽車功率 Mosfet揚杰科技的展臺前,直接開進了一臺
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4月28日,AITO汽車就近日問界M7自燃事故回應如下:圖片來源:問界微博截圖2024年4月26日16時34分左右,一輛問界M7 Plus在山西運城發生嚴重交通事故,對于事故中出現的人員傷亡,我們深表痛心,對遇難者表示沉痛的哀悼。根據國家平臺數據接入管理規定,獲悉該車輛發生事故時車速115km/h,安全氣囊正常打開,動力電池包特性均正常。AITO汽車稱,我們正在積極配合當地交警部門開展事故調查,提供一切必要數據還原事故原因,并對家屬提供一切可能的支持。具體調查結果請以后續交警部門通報為準。早前市場消息稱,
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新能源汽車市場,作為汽車行業的“新寵”,近年來一直以迅猛的勢頭發展。然而,就在人們以為市場將繼續高歌猛進之際,2024年春節后卻意外掀起了一股降價風潮。比亞迪等行業龍頭率先打響價格戰,各大車企紛紛跟進,這一變化不僅引起了消費者的廣泛關注,更讓市場觀察者陷入了深思。價格跳水主要在電源材料首先,不得不關注到新能源汽車降價背后的深層次原因。眾所周知,新能源汽車的制造成本中,電池占據了相當大的比重。隨著技術的進步和規模化生產的推進,電池成本呈現出明顯的下降趨勢。鐵鋰動力、鐵鋰儲能電芯以及三元電芯的價格下跌,直接降
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據國創中心公眾號消息,近日,國家新能源汽車技術創新中心車規功率半導體測試實驗室正式投入運營,為汽車半導體的技術進步和質量提升提供支撐。由于車規功率半導體具有高可靠性、高效率、高功率密度、快速開關能力、耐高溫特性等特點,因此需要通過嚴格的質量認證和測試來確保其質量和可靠性。據悉,目前,該實驗室測試能力已涵蓋AECQ101、AQG324等行業標準,并持續完善車規級碳化硅(SiC)、板級及系統級測試,確保滿足最嚴苛的汽車電子質量要求。其中,面向行業研究熱點之一的SiC,該實驗室能對Si基和SiC基的DIODE、
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德州儀器 (TI)(NASDAQ 代碼:TXN)今日推出了旨在提高汽車安全性和智能性的新款半導體產品。AWR2544 77GHz
毫米波雷達傳感器芯片采用了衛星雷達架構設計,通過提升高級駕駛輔助系統 (ADAS)
中的傳感器融合和決策能力,可以實現更高水平的自主性。德州儀器的新款驅動器芯片 DRV3946-Q1 集成式接觸器驅動器和 DRV3901-Q1
集成式熱熔絲爆管驅動器可支持軟件編程,能夠提供內置診斷功能并支持功能安全性,適用于電池管理系統和動力總成系統。德州儀器會在 2024 年國際
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德州儀器 汽車芯片 CES 2024
·?????? 這款專為衛星架構設計的先進單芯片雷達傳感器可將車輛感應范圍擴大到 200 米以上,并能夠提升高級駕駛輔助系統 (ADAS) 決策的準確性。·?????? 新款驅動器芯片可支持電池管理系統或其他動力總成系統中功率流的安全高效控制,并具有功能安全合規性和內置診斷功能,可縮短開發時間。??中國上海(2024年1月9日)- 德州儀器 (TI)(NASDAQ 代
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當今的汽車,與 20 年前相比,已經出現了很多變化,特別是隨著電動化和智能化的發展和普及,傳統汽車的兩大件(發動機和變速箱)越來越多地被新兩大件(電機和電控系統)所取代。而且,智能化的提升,使傳統汽車內沒有的自動駕駛輔助系統(ADAS)越來越重要,在此基礎上,安全保障系統功能在新型汽車中不斷增加、升級。再有,傳統汽車的信息娛樂系統功能較為單一和分散,而新型汽車中的智能座艙系統將車內的聲、光、影音、觸控操作等功能逐漸集成在一起,實現了更加智能化的管理和操作。雖然變化很多,但傳統汽車積累了幾十年、甚至上百年的
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2023年12月15日,國家新能源汽車技術創新中心(以下簡稱:國創中心)與湖北芯擎科技有限公司(以下簡稱:芯擎科技)戰略合作簽約儀式在北京經濟技術開發區舉辦。與此同時,雙方聯合籌建的“汽車SoC芯片前瞻驗證聯合實驗室”正式揭牌。北京市科委、雙新中心、自駕辦、亦莊國投領導,國創中心黨委書記、董事長續超前,國創中心主任、總經理原誠寅與芯擎科技創始人、董事兼CEO汪凱博士等出席了簽約和揭牌儀式,共同見證這一重要時刻。合作雙方將依托國創中心在芯片可靠性評測、功能安全和應用評測等方面的實力,以及芯擎科技在車規級芯片
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芯片是智能電動汽車產業加速創新的基石,同時也是支撐現代經濟社會發展的關鍵力量。為了積極推動汽車芯片的落地應用,促進上下游“車-芯”合作及產業鏈協同發展,由北京市科學技術委員會、北京市經濟和信息化局指導,由北京經開區管委會主辦,蓋世汽車承辦,國家新能源汽車技術創新中心提供支持的2023 “芯向亦莊”?汽車芯片大賽在北京圓滿舉辦。本次大賽對優秀創新科技企業和行業領軍人物進行了評選,安富利中國區總裁董花當選?“2023汽車芯片產業影響力人物”?,安富利中國則榮獲“2023最佳合作伙
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11月28日消息,據“深圳工信”公眾號消息,日前,深圳市工業和信息化局、深圳市發展和改革委員會等8部門聯合發布《深圳市促進新能源汽車和智能網聯汽車產業高質量發展的若干措施》。其中提到,圍繞車規級芯片、車用操作系統、中央計算平臺、新體系動力電池等產業核心領域和重要環節,支持針對重大技術系統、重大工程、重大裝備等進行重點攻關,按項目總投資的一定比例予以不超過3000萬元資助。采用“賽馬制”“揭榜掛帥”等方式,鼓勵高端微控制器 (MCU) 、功率器件、電源控制模擬芯片、車內/車間通信芯片、高算力主控芯片、計算芯
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