- 在當前的國際形勢下，全球汽車產業鏈面臨諸多挑戰。脫鉤斷鏈、汽車芯片短缺等問題給汽車工業帶來了巨大的沖擊。在這個背景下，中國汽車行業持續發展，特別是新能源汽車領域，實現了局部國際領先。然隨著汽車工業的全球化，汽車產業循環、重塑、自主可控迫在眉睫。然而，在中國，一股新興的力量正在崛起，引領著中國汽車芯片產業的發展，其中就有芯擎科技的一份力量。芯擎科技一直致力于推動中國汽車芯片產業的發展，他們深知，只有通過不斷創新和突破，才能實現中國汽車芯片產業的崛起。作為國內唯一實現7納米車規級芯片量產的廠商，芯擎科技已將“
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芯擎科技 汽車SoC 智能座艙
- 2023年12月15日，國家新能源汽車技術創新中心（以下簡稱：國創中心）與湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱：芯擎科技）戰略合作簽約儀式在北京經濟技術開發區舉辦。與此同時，雙方聯合籌建的“汽車SoC芯片前瞻驗證聯合實驗室”正式揭牌。北京市科委、雙新中心、自駕辦、亦莊國投領導，國創中心黨委書記、董事長續超前，國創中心主任、總經理原誠寅與芯擎科技創始人、董事兼CEO汪凱博士等出席了簽約和揭牌儀式，共同見證這一重要時刻。合作雙方將依托國創中心在芯片可靠性評測、功能安全和應用評測等方面的實力，以及芯擎科技在車規級芯片
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芯擎科技 汽車SoC 汽車芯片 智能座艙
- 12月4日，系統級驗證EDA解決方案提供商芯華章，與國產高端車規芯片設計公司芯擎科技正式建立戰略合作。雙方強強聯手，芯擎科技導入芯華章相關EDA驗證工具，賦能車規級芯片和應用軟件的協同開發，助力大規模縮短產品上市周期，加速新一代智能駕駛芯片創新。隨著中國智能汽車產業蓬勃發展，車規級芯片也迎來了發展的“黃金時代”。作為國內唯一實現7納米車規芯片量產的廠商，芯擎科技的產品“龍鷹一號” 已規模化應用于吉利領克08等多款車型，并入選工信部汽車芯片推薦目錄，為中國車企提供了全新選擇。借助芯華章車規級EDA驗證工具，
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芯華章 芯擎科技 軟硬件協同 車規級芯片
- 9月8日，吉利旗下領克品牌發布新能源SUV產品“領克08”，售價20.88萬元起，該車型不但首發魅族Flyme Auto車機系統，而且首搭中國首款自研車規級7納米量產芯片“龍鷹一號”。“龍鷹一號”由吉利旗下芯擎科技自研，該芯片采用7nm工藝，擁有87層電路和88億晶體管，芯片面積僅83平方毫米，擁有8核心CPU和14核GPU，集成了安謀科技自研的、可編程的NPU“周易”，INT8算力可達8TOPS。此次領克08車型搭載兩顆“龍鷹一號”，官方表示，這兩顆“龍鷹一號”集成于安托拉1000Pro計算平臺，NPU
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車規級 7nm 芯擎科技
- 7納米車規級高端處理器提供商芯擎科技A輪融資近十億元，車規級智能座艙芯片“龍鷹一號”今年下半年將量產。億咖通科技董事長兼CEO、芯擎科技董事長沈子瑜日前表示，“龍鷹一號”芯片“得房率高”，“明年的量產將會非常可觀。”7月19日，湖北芯擎科技有限公司宣布完成近十億元A輪融資，融資資金計劃用于現有產品的批量供貨以及車規級、高算力車載芯片下一階段的研發和部署。繼今年3月獲得一汽集團戰略投資后，芯擎科技本輪融資由紅杉中國領投，東軟資本、博世旗下博原資本、中芯聚源、嘉御資本、國盛資本、弘卓資本、沄柏資本、越秀產業基
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智能座艙芯片 芯擎科技
- 近日，湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱：芯擎科技）獲得中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱：中國一汽）數億元戰略投資，用于更先進芯片的研發和部署。雙方將在車規級、高算力芯片領域展開合作，提升一汽集團旗下品牌汽車在智能座艙、自動駕駛等領域的自主創新，共同推進汽車芯片國產化進程。芯擎科技自成立以來，憑借突出的研發實力，于去年6月成功流片并在同年12月10日推出了首款國產車規級7nm智能座艙芯片“龍鷹一號”。“龍鷹一號”在設計、工藝和性能等方面對標目前國際市場上最先進的產品，實現了國產高端汽車芯片領域的技術突破，并
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中國一汽，芯擎科技，車芯
- 繼去年4月，投資90億元的吉利控股的高端整車項目落戶湖北武漢經濟開發區之后，去年12月，吉利集團旗下的注冊資本高達1.5億美元的億咖通（武漢）科技有限公司也落戶武漢，2020年10月20日，吉利控股旗下的汽車芯片設計企業——芯擎科技的總部也正式落戶湖北武漢經濟技術開發區。與此同時，湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱“芯擎科技”）還與湖北長江經開汽車產業投資基金簽署了《戰略合作協議》。在此次活動上，芯擎科技首席執行官汪凱博士還宣布，由芯擎科技設計的首款7nm車規級芯片將于明年流片。聚焦汽車芯片，力圖打破國外壟斷
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芯擎科技
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