中心議題：

• 　　未來的汽車電子發展趨勢解析

　　解決方案：

• 　　網絡化和智能化的方向發展
• 　　汽車網絡技術方向發展
• 　　汽車安全性方向發展
• 　　高級信息娛樂系統

　　汽車電子正朝著網絡化和智能化的方向發展，電子控制裝置將通過CAN總線提供穩定、可靠的低成本網絡連接;電機、開關、傳感器和車燈等則通過本地互連網絡(LIN)進行網絡連接。

　　世界著名廠商飛思卡爾解決方案包括：基于8位908MCU的CAN/LIN總線車門控制方案、車燈控制方案、CAN/LIN網絡解決方案;以 9S12C32 16位控制器LIN主控制器控制方向盤、車燈開關、空調風機控制(LIN Slave HVAC Blower)、空調風門(LIN SlaveHVACDamperDoor)和儀表(LINSlaveCluster)等。

　　汽車網絡技術

　　汽車制造商和一級供應商面臨日益復雜的安全性、動力總成、底盤和車身系統協調統一的問題。諸如線控、碰撞避免、輔助駕駛等新興系統都需要一個能以可預測的可靠方式提供極高數據速率的網絡。MOST可支持高數據速率，然而，其網絡標準則是專為連接車內多媒體設計的。CAN 網絡能連接幾個ECU，而通常的數據速率僅為125k～lMbps。

　　此外，CAN還采用優先仲裁來進行消息傳輸，這就意味著低優先級的消息總是在高優先級的消息之后進行傳輸，只有最高優先級的消息才能得到傳輸保證。相對較低的數據速率以及容錯功能的缺乏使CAN無法適應較高級的應用(如線控系統)，而LIN從本質上講則是一種用于連接CAN的價格便宜且速度相對較慢的子網絡，它無法達到下一代車輛中采用的高級安全系統所需的數據速率。

　　FlexRay 協議以一種高速、確定性的容錯通信技術來滿足此類需求。FlexRay專為車內網絡設計，它不會替代任何現有網絡，而是與已經成熟的系統配合使用，如控制器區域網絡(CAN)、局域互聯網絡(LIN)和媒體導向系統傳輸(MOST)。FlexRay可控制先進的電子安全系統，如線控制動和線控轉向系統。 FlexRay技術是確定性的雙信道架構，每個信道的總數據速率高達10Mbps。由于兩個信道都在獨立運行，因此總數據速率可達到20Mbps，至少是 CAN網絡的數據速率的20倍。確定性意味著不會依靠任何機遇。FlexRay由時間觸發，并且完全可預測，不受任何外界影響。這對需要始終如一、絕對可靠的高速性能的安全應用來說至關重要。