TrendForce 集邦咨詢最新研究顯示，固態電池正在成為具有巨大商業潛力的下一代電池技術。美國、歐洲和全球其他市場的制造商正在加速汽車應用的大規模生產開發和性能驗證。

包括 Factorial Energy、QuantumScape 和 SES AI 在內的幾家初創公司已經進入半固態或準固態電池的樣品交付和試運行階段，第一代產品預計最早將于 2026 年逐步進入量產。

在 2010 年代中期，法國公司 Blue Solutions 是歐洲第一家將聚合物基固態電池商業化的公司，主要用于電動公共汽車和港口運輸車輛，而不是乘用車。迄今為止，除了這些商業應用之外，還沒有美國或歐洲汽車制造商推出使用固態電池的大規模生產汽車。

TrendForce 集邦咨詢數據顯示，截至 2024 年底，包括 QuantumScape、Solid Power、SES AI、Factorial Energy、Adden Energy 和 Basquevolt 在內的 17 家美國和歐洲固態電池公司共籌集了超過 42 億美元的資金。美國能源部和歐盟的 Horizon Europe 計劃等項目的支持推動了固態電池開發的技術進步。

一些公司已經將其研發成果擴展到試運行，并正在與汽車制造商進行車輛集成測試。例如，Factorial Energy 已向 Stellantis 和梅賽德斯-奔馳交付電池樣品，這兩家公司目前正在進行原型道路測試。

TrendForce 集邦咨詢強調，固態電池具有卓越的安全性和更高的能量密度，美國和歐洲制造商專注于聚合物基或氧化物基固體電解質作為其核心技術。這些公司正在迅速向試運行邁進，并處于驗證和大規模生產之間的關鍵過渡點。然而，早期商業化仍將帶來挑戰，包括產能擴張、成本控制和供應鏈發展。

此外，符合汽車性能標準的全固態電池仍面臨重大技術障礙，尚未準備好進行大規模生產。因此，含有少量液體電解質的半固態或準固態電池解決方案將在短期內成為美國和歐洲汽車制造商的臨時選擇。