今年年初興起的ChatGPT使生成式人工智能（AIGC）受到業界關注，AI、GPU、加速計算等話題正持續升溫，并帶動服務器、汽車等終端市場加速擁抱AI未來。

ChatGPT效應下
GPU供不應求

ChatGPT需要大量GPU滿足算力需求，業界評估，早期ChatGPT版本大約需要1萬顆GPU芯片。隨著ChatGPT版本不斷更新，特斯拉執行長馬斯克預估，新版ChatGPT所需的GPU數量是這個的3到5倍。

ChatGPT的火爆出圈令GPU市場需求激增，不過廠商短期內難以滿足需求。近期，服務器制造商及相關客戶表示，得等超過6個月才能拿到英偉達高端GPU產品。

全球市場研究機構TrendForce集邦咨詢最新調查顯示，預估2023年AI服務器（包含搭載GPU、FPGA、ASIC等）出貨量近120萬臺，年增38.4%，占整體服務器出貨量近9%，至2026年將占15%。其中，英偉達GPU為AI服務器市場搭載主流，市占率約60~70%，其次為云端業者自主研發的ASIC芯片，市占率逾20%。

英偉達GPU在AI服務器市場地位由此可見一斑。為持續滿足市場需求，近期英偉達表示，正在擴大供應，已經提高了用于生成式人工智能的新款旗艦芯片H100的產量。

除此之外，英偉達還推出了重磅新品，未來有望進一步助力ChatGPT發展。

5月29日，英偉達創始人兼CEO黃仁勛還在NVIDIA Computex 2023演講中宣布，生成式AI引擎NVIDIA DGX GH200現已投入量產。據悉，NVIDIA DGX GH200是將256個NVIDIA Grace Hopper超級芯片完全連接到單個GPU中的新型AI超級計算機，支持萬億參數AI大模型訓練。能夠處理大規模推薦系統、生成式人工智能和圖形分析，并為巨型人工智能模型提供線性可擴展性。

英偉達、聯發科強強聯手
AI和加速計算改變汽車行業

AI浪潮下，汽車行業也在迎接AI變革，近期就有兩家半導體大廠官宣合作，攜手改變汽車行業。

5月29日，聯發科宣布與英偉達合作，雙方將充分發揮各自汽車產品組合的優勢，共同為新一代智能汽車提供卓越的解決方案。

英偉達目前為筆記本電腦、臺式電腦、工作站和服務器提供GPU，同時也為汽車和機器人應用提供SoC。聯發科將開發車規級SoC并將具有NVIDIA AI和圖形IP的NVIDIA GPU芯粒集成到設計架構中，芯粒之間通過超快速芯粒互連技術而相連接。

此外，聯發科將在這些全新車規級SoC上運行英偉達DRIVE OS、DRIVE IX、CUDA 和TensorRT軟件技術，以實現互聯車載信息娛樂、座艙便捷功能和座艙安全功能。此次合作為汽車制造商帶來了更多支持英偉達DRIVE平臺的車載信息娛樂平臺的選項。

聯發科可以通過利用英偉達在 AI、云、圖形技術和軟件生態方面的核心專長并與英偉達高級輔助駕駛系統（ADAS）組合來增強其Dimensity Auto汽車平臺的功能。

英偉達創始人兼首席執行官黃仁勛認為，AI和加速計算正在推動整個汽車行業的轉型。聯發科領先的SoC（系統級芯片與NVIDIA GPU、AI軟件技術相結合后，將為從入門級到豪華級的所有汽車細分市場帶來全新的用戶體驗、更高的安全性和創新的互聯服務。