4月18日，安森美發布通知表示，隨著政府加強封閉措施，特別是在上海，其中國全球配送中心被迫關閉，從而影響業務。

安森美在通知中表示，當前沒有收到任何關于可能解除封閉的進展的通知，目前安森美已經開始將配送轉移到其他分區，以緩解產能限制并幫助減少影響，例如其在新加坡和菲律賓馬尼拉的配送中心。

通知函發出后，安森美全球配送中心可能由上海遷至新加坡，成為眾多媒體，報道關注的焦點。

眾所周知，作為汽車行業半導體TOP 10供應商之一，為全球汽車感知領域提供80%以上的電子元器件。1989年從摩托羅拉分拆而來的安森美于2000年在納斯達克上市，目前其半導體智能感知業務主要面向汽車、機器視覺與邊緣人工智能三個市場。據其2021年財報顯示，安森美全年共實現營業收入67.40億美元，其中汽車業務營收占比近三分之一。安森美CEO Hassane El－Khoury在年報溝通會上表示：“公司的投資組合集中在電動汽車、ADAS、替代能源和工資自動化等長期大趨勢領域。” 安森美的解決方案應用于汽車的自動駕駛、駕駛輔助系統（ADAS）、汽車電氣化等相關領域。

2010年，安森美在上海建成上海解決方案工程中心（SEC），隨后陸續在國內建成位于四川樂山、江蘇蘇州與廣東深圳的三家工廠，由位于上海的全球配送中心將這三家工廠生產的產品轉運到全球。這家位于上海的全球配送中心（CGDC）與菲律賓馬尼拉全球配送中心（MGDC）以及位于新加坡的全球配送中心（SGDC）一起組成了安森美重要的配送網絡。

作為如此重要的辦公地點，安森美通知一發出就引起了大家的關注。

隨著上海汽車企業的復工，安森美全球配送中心可能由上海遷至新加坡，又有新的消息放出。

安森美否認外遷，上海全球配送中心獲準復工。目前其上海的全球配送中心已經在為復工作準備。“我們此前只是暫時關閉，并非外遷，目前已經申請了復工，也獲得了審批。”安森美相關負責人表示。

在此，希望安森美全球配送中心外遷只是烏龍事件，官方能盡快給出一個正式的回復。