2020年6月15日，黑芝麻智能科技舉辦了華山二號系列芯片線上發布會，成功發布了國產最強性能智能駕駛感知芯片——華山二號A1000芯片和華山二號A1000L（A1000 Lite）。同時還揭秘了華山二號A1000的兩大核心技術——DynamAI NN 引擎架構和 NeuralIQ ISP技術。

眾所周知，芯片設計是非常復雜的創新過程，而人工智能感知芯片又是其中最復雜的一類，黑芝麻智能科技自2016年進入這一賽道，始終致力于智能感知計算芯片和平臺的研發，成立三年，便在2019年8月發布了國內首款車規級智能駕駛芯片華山一號A500，而在距離華山一號發布不到300天的時間，黑芝麻智能又發布了第二款大算力、低功耗、高能效比和算力利用率的智能駕駛感知芯片——華山二號A1000，這對于國產智能駕駛芯片的發展是一重大突破！

黑芝麻智能科技華山一號A1000芯片

看得清、看得遠、看得懂

黑芝麻發布AI3產品戰略

從黑芝麻成立之初，就專注于開發自己的核心IP，對芯片的設計理念和芯片核心IP的要求從未改變過，做高等級自動駕駛、輔助駕駛芯片的方向也始終沒有動搖過。黑芝麻智能科技創始人兼CEO單記章表示：基于對產業的理解，黑芝麻制定了AI3戰略——看的清、看得遠、看得懂。通過強大的圖像處理能力讓感知信號變清晰，即看得清；通過與其他車、云、路進行互聯協同，擴大有效感知范圍，即看得遠。這兩項能力正是黑芝麻智能科技的強項所在。與此同時，此次發布的華山二號芯片能夠賦予智能汽車強大的“大腦”，使其能夠理解外界所有信息并進行決策和判斷，實現“看得懂”。

清華大學車輛與運載學院教授李克強表示：智能汽車是現代信息通信、電子控制與汽車相結合的高新技術的產物，而智能計算平臺是智能汽車的核心組成。其中車規級芯片是智能汽車計算平臺的關鍵，也是中國發展智能汽車的“卡脖子”技術。而黑芝麻研發的車規級智能駕駛芯片在計算能力、功耗控制等方面表現優異，這對于中國智能網聯汽車產業化具有非常重大的意義。