a一级爱做片免费观看欧美,久久国产一区二区,日本一二三区免费,久草视频手机在线观看

新聞中心

EEPW首頁 > 汽車電子 > 業界動態 > 寶馬研發固態電池技術 或于2026年量產

寶馬研發固態電池技術 或于2026年量產

作者: 時間:2017-02-17 來源:網易汽車 收藏

  據英國汽車新聞網站報道,預計在2026年實現電池技術突破性進展,生產,并將其應用于旗下汽車。

本文引用地址:http://www.j9360.com/article/201702/344127.htm
寶馬研發固態電池技術 或于2026年量產

 

  的原理與傳統的液態鋰電池相同,只不過其電解質為固態,具有的密度以及結構可以讓更多帶電離子聚集在一端,傳導更大的電流,進而提升電池容量。因此,同樣的電量,體積將變得更小。不僅如此,固態電池中由于沒有電解液,封存將會變得更加容易,在汽車等大型設備上使用時,也不需要再額外增加冷卻管、電子控件等,不僅節約了成本,還能有效減輕重量。

  據悉,固態電池的初始目標是將容量增加15%-20%。目前該電池正在開發中,但實現生產還需要10年時間,主要是耐久性測試耗時甚久。

  現有電池技術的下一步改進將于2018年實現,正好可用于寶馬屆時要推出Mini Cooper E和新一代BMW X3的純電動動力版本。

  不過,寶馬將繼續發展其內燃發動機技術,預計至少到2030年內燃發動機仍將是寶馬汽車最受歡迎的動力選擇。寶馬希望將其內燃發動機的效率提高到33%,而電動傳動系統的效率則高達90%。

  寶馬營銷總監Ian Robertson表示:“內燃發動機還有很長的路要走。我們將提高內燃發動機效率,并采用多種方式將它們與電動車結合起來。插電式汽車速度更快、噪音更小、加速也更快,但為二氧化碳排放和經濟發展設定新標準。現在立法正朝著這個方向發展,我們也將同時改進內燃發動機和電動動力系統。”



關鍵詞: 寶馬 固態電池

評論


相關推薦

技術專區

關閉