在當前的國際形勢下，全球汽車產業鏈面臨諸多挑戰。脫鉤斷鏈、汽車芯片短缺等問題給汽車工業帶來了巨大的沖擊。在這個背景下，中國汽車行業持續發展，特別是新能源汽車領域，實現了局部國際領先。然隨著汽車工業的全球化，汽車產業循環、重塑、自主可控迫在眉睫。然而，在中國，一股新興的力量正在崛起，引領著中國汽車芯片產業的發展，其中就有芯擎科技的一份力量。

芯擎科技一直致力于推動中國汽車芯片產業的發展，他們深知，只有通過不斷創新和突破，才能實現中國汽車芯片產業的崛起。作為國內唯一實現7納米車規級芯片量產的廠商，芯擎科技已將“龍鷹一號”規模化搭載于領克08等多款車型。“龍鷹一號”采用最先進制程和多核異構架構設計，實現高達100K DMIPS的CPU算力，和900 GFLOPS的GPU算力，并具備8 TOPS NPU算力，性能趕超國際市場上最先進的產品，為中國車企提供了全新選擇。“龍鷹一號”能夠很好的滿足汽車智能化時代對于高性價比芯片的需求及“艙泊行一體化”趨勢。

此外，芯擎科技還積極參與了多個國家級項目，為推動中國汽車芯片產業的發展做出了重要貢獻。他們與多個科研機構和高校建立了緊密的合作關系，共同開展技術研究、人才培養等工作，為中國汽車芯片產業的未來發展奠定了堅實的基礎。

2023年12月15日，國家新能源汽車技術創新中心（以下簡稱：國創中心）與湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱：芯擎科技）戰略合作簽約儀式在北京經濟技術開發區舉辦。與此同時，雙方聯合籌建的“汽車SoC芯片前瞻驗證聯合實驗室”正式揭牌。北京市科委材制處、雙新中心、自駕辦、亦莊國投領導，國創中心黨委書記、董事長續超前，國創中心主任、總經理原誠寅與芯擎科技創始人、董事兼CEO汪凱博士等出席了簽約和揭牌儀式。

芯擎科技與國創中心圍繞車規芯片測試互通開展合作，共建開源架構汽車芯片安全評估聯合實驗室。國創中心和芯擎科技將面向車規芯片、智能網聯、汽車電子、標準建設、產業推廣和生態建設等領域形成緊密互動，共建汽車SoC芯片前瞻驗證聯合實驗室，推進典型產品的需求對接和產品應用。

汽車工業的發展離不開車規芯片的支持。車規芯片代表了汽車基礎軟硬件，在產業升級中占據著越發重要的地位。這幾年國內汽車芯片發展比較快，但是核心技術缺失、產品成熟度不足，仍然是汽車行業和芯片行業共同面臨的嚴重挑戰。特別是國產芯片上車問題，一直是我們的一個短板和痛點，也是國家高度關注的。

為了推動國產芯片上車規模的應用，國創中心致力于建設中國汽車芯片產業生態。在國家部委和北京市的支持下，國創中心已建成國內領先的車規芯片測試認證和質量管控平臺。以標準研究、測試評價、產品認證、質量管控四位一體融合發展，重點打造車規芯片車身認證體系和車規芯片質量管控體系兩大服務體系，為芯片企業和汽車企業提供一站式車規芯片垂直測試認證和質量管理服務。

同時為了彌補國內對于智能汽車行業芯片標準的缺失，國創中心也聯合了中國汽車協會，組建了汽車芯片標委會，專門對于汽車芯片進行團標體系的建設。其中對于計算芯片或者SoC芯片等復雜類芯片，國創中心和芯擎科技正在展開研發工作和標準化工作。

芯擎科技CEO汪凱在會后總結中表示：“瑞雪兆豐年，2024年新年將至，我相信通過我們之間的合作，能夠為國產化尤其是高端芯片的落地，打造一個非常好的環境。”

“獨行快，眾行遠”，汽車芯片產業發展道阻且長，雙方的合作將為汽車芯片產業的合作模式創新和產業路徑提供新的思路，相信通過共同努力，一定能在不遠的將來，取得豐碩的成果。