- 近日,是德科技公司(NYSE:KEYS)宣布,該公司的 C-V2X(蜂窩車聯網通信)射頻一致性測試用例率先通過了 3GPP(第三代合作伙伴計劃)的驗證。是德科技是一家領先的技術公司,致力于幫助企業、服務提供商和政府客戶加速創新,創造一個安全互聯的世界。此項驗證意味著,是德科技將會推動汽車行業中的互聯汽車和自動駕駛汽車加快商用化進程。C-V2X 性能驗證對于實現 C-V2X 認證和商業應用極其關鍵。3GPP 完成對是德科技一致性測試用例的驗證,這將促使 C-V2X 互聯生態系統順利實現 3GPP 規定的性能
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3GPP C-V2X
- 據外媒報道,澳大利亞智能網聯車載技術研發商Cohda公司已經進軍中國市場,其推出的C-V2X(蜂窩車聯)軟件系統符合中國市場的通信標準及規格要求。
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市場 澳大利亞 C-V2X
- 據中興官方消息,近日,在位于北京的信通院實驗室,中興通訊的V2X-OBU完成了包含三大部分的V2X協議一致性(PC5接口安全、網絡層和消息層的協議一致性)測試用例共66條,實驗結果全部通過。
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中興 無人駕駛 V2X-OBU
- 當汽車電子零部件的比例逐漸增大時,只有通過系統解決方案的方式才能實現公司價值最大化。而隨著電子系統逐漸標準化,最主要的增值部分來自于軟件,所以主機廠客戶會越來越把大陸看做是一個得力的軟件供應商。
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大陸集團 人機交互 智能互聯 車聯網 V2X
- 5G汽車協會(5G Automotive Association;5GAA)與全球認證論壇(Global Certification Forum;GCF)日前宣布合作,盼透過雙方資源共享,加速推動蜂巢式車聯網(Cellular Vehicle-to-Everything;C-V2X)認證,同時加快相關產品的上市時程。
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V2V C-V2X DSRC 車聯網
- 近日,羅德與施瓦茨公司(以下簡稱R&S公司)和華為公司共同宣布調試完成LTE-V2X模塊DA2300以及路邊單元RSU5210生產測試方案。該模塊支持最新的3GPP
Release14 PC5通信模式,工作在5.8/5.9GHz
band46D和band47。華為RSU是全球首款支持Uu口以及PC5通信模式的路邊單元。不久之前,華為公司使用R&S?CMW500寬帶無線通信測試儀以及R&S?SMBV100A矢量信號發生器完成LTE-V2X(也可以簡稱V2X)模塊DA230
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R&S 華為 TE-V2X
- 前言 自動駕駛汽車和互聯汽車的出現對無線連接測試領域提出了更高要求,尤其是汽車產業正在推行的汽車到萬物(V2X)技術。這項前沿技術將允許車輛之間實現互通,且掌握周邊真實的路況,從而確保最佳的行車安全。如何在自動駕駛汽車投放市場之前確保V2X技術絕對可靠,是一個至關重要的問題。法國Microwave
Vision Group (以下簡稱MVG) 首席科學家Lars
Foged表示,V2X技術實地通信測試已經在全球范圍內展開,然而,通過結合天線測量和后處理軟件模擬的方法,一些昂貴、具備風險且冗長
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自動駕駛 V2X
- 移動應用、基礎設施與航空航天應用中 RF 解決方案的領先供應商 Qorvo?, Inc.(納斯達克代碼:QRVO)宣布,憑借功能強大的前端模塊
(FEM)--- QPF1002Q(作為高通 9150 芯片組參考設計的關鍵部件),在蜂窩車聯網(C-V2X) 應用的全球現場試驗中發揮重要作用。Qorvo
FEM 具備出色的線性輸出功率和熱管理性能,有助于在車輛、自行車、行人和基礎設施之間構建無線安全通信系統,實現直接實時通信。C-V2X 技術將 5G
的低延遲和高帶寬優勢融入了汽車應用領域。
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Qorvo C-V2X
- 車聯網(V2X)是一種突破性的技術,可以大幅提高道路安全性,每年挽救數千人的生命。
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V2X 車聯網
- 無人駕駛技術雖然并不能一蹴而就,但它無疑已經離我們越來越近了。
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無人駕駛 V2X
- 2018年11月6日,Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.宣布進一步深化與中國日益壯大的汽車生態系統的合作,繼續攜手領先的汽車制造商和供應商,共同推動基于3GPP Release 14規范的LTE-V2X直接通信技術的商用實現。LTE-V2X亦被稱為C-V2X,是V2X通信的全球解決方案,旨在利用汽車與其他汽車及路側基礎設施之間可靠的高性能實時直接通信來提升汽車安全性和交通效率,并為自動駕駛提供支持。LTE-V2X正持續演進,并有望納入更多
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LTE-V2X 直接通信 網聯車
- 早在2018年年初的時候,全球領先的精準位置服務公司千尋位置網絡有限公司(簡稱“千尋位置”)計劃與高通(Qualcomm Incorporated)子公司高通技術(Qualcomm Technologies, Inc.)展開合作,面向聯網汽車提供采用千尋位置高精度定位服務的定位解決方案。時隔半年,隨著雙方合作的深入以及技術的不斷成熟,在2018年9月20日, Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies, Inc.聯合千尋位置和上海移遠通信技術股份有限公司
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Qualcomm LTE-V2X GNSS
- 近些年來網聯車正在不斷發展和成熟,早在2017 年 10 月 10 日,重慶市渝北區人民政府、Qualcomm 和中科創達軟件股份有限公司共同簽署合作備忘錄,將攜手成立 Qualcomm 智能網聯汽車協同創新實驗室,以促進智能網聯汽車產業升級和發展,助力中國智能網聯汽車領域的加速發展和創新,為智能網聯汽車生態系統建立開放的創新發展平臺。2018年9月15日至18日,世界物聯網博覽會在無錫舉行,智能交通與車聯網成為焦點之一。在此期間,全球第一個城市級車路協同平臺——“車聯網(LTE-V2X)城市級示范應
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Qualcomm LTE-V2X
- 9月14日, 2018年AETF第十三屆亞太智能汽車電子技術論壇峰會舉辦,會議對V2X技術、高級駕駛員輔助系統、整車控制器、電機控制器、電池管理系統等內容作了深度探討。 本次會議,本土十大分銷商之一的世強,也受邀出席,并帶來了最新的新能源汽車電驅與BMS器件方案,該方案針對新能源汽車安全性和電池性能的高要求,提出了一整套MCU完整解決方案,以及逆變部分、BMS鋰電池組等的高性能車規級解決方案。 值得一提的是,由于包括了可實現單/雙電機控制領域最頂級的驅動效率以及有速度高達150M的業界最快汽車級數
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世強 新能源汽車 V2X
- 由原始設備制造商(OEM)及一流車企采用和改造以太網的工作在若干年前就已經開始了。電氣電子工程師協會(IEEE)802.3標準針對汽車應用作出的修訂包括IEEE 802.3bw(100BASE-T1,100Mbps,銅纜)及IEEE 802.3bp(1000BASE-T1,1Gbps,銅纜)。 由于這些修訂將針對汽車的更多要求和功能納入其中,包括呈現爆炸式增長的車載信息娛樂系統、高級駕駛員輔助系統、車載診斷系統以及汽車-外界互聯技術(5G,V2X),因此具有非常重要的意義。 修訂主要解決了物理層(
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傳感器 5G V2X
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