te-v2x 文章進(jìn)入te-v2x技術(shù)社區(qū)

Molex莫仕加深本土化創(chuàng)新，支持中國(guó)汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展

作為全球電子產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者和連接技術(shù)創(chuàng)新者，Molex莫仕在汽車領(lǐng)域的發(fā)展基于其全球?qū)I(yè)技術(shù)和本地創(chuàng)新，產(chǎn)品組合涵蓋高速網(wǎng)絡(luò)、車載天線系統(tǒng)、互聯(lián)交通、電氣化、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和車對(duì)萬(wàn)物通信（V2X），展示了其應(yīng)對(duì)電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)的前沿解決方案。模塊化架構(gòu)應(yīng)對(duì)電氣化復(fù)雜挑戰(zhàn)汽車電子系統(tǒng)的復(fù)雜度呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，傳統(tǒng)線束架構(gòu)因體積龐大、成本高昂逐漸難以滿足需求。工程師需要更加緊湊的設(shè)計(jì)，以便集成到日益狹窄的汽車空間，同時(shí)容納更多的功能和連接。而這些系統(tǒng)需要在極端溫度、振動(dòng)和潮濕等惡劣環(huán)境中可靠運(yùn)
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致力于滿足中國(guó)市場(chǎng)需求而打造的電機(jī)連接與機(jī)器人互聯(lián)解決方案

連接和傳感解決方案提供商泰科電子（TE Connectivity，以下簡(jiǎn)稱 TE）工業(yè)事業(yè)部隆重推出INMORO 系列，致力于滿足中國(guó)市場(chǎng)需求而打造的電機(jī)連接和機(jī)器人互聯(lián)解決方案，幫助客戶在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。INMORO 系列名稱源于 “in Motor Connectivity” 和 “in Robotics Connectivity” ，代表著其專業(yè)致力于為電機(jī)制造和機(jī)器人技術(shù)企業(yè)提供專業(yè)互聯(lián)解決方案的使命。該系列產(chǎn)品能夠?qū)⑺欧姍C(jī)與伺服驅(qū)動(dòng)器、控制裝置以及機(jī)器人和機(jī)械設(shè)備緊密連接，確保可靠運(yùn)行，同
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TE Connectivity在推動(dòng)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)方面取得顯著進(jìn)展

連接和傳感領(lǐng)域的全球行業(yè)技術(shù)企業(yè)TE Connectivity（以下簡(jiǎn)稱“TE”）在2020年9月至2024年10月期間，成功將范圍1和范圍2溫室氣體排放量減少了80%，超出預(yù)期目標(biāo)（減排70%）。TE在最新的“同一個(gè)互聯(lián)的世界”（One Connected World）年度企業(yè)責(zé)任報(bào)告中報(bào)告了公司在實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)方面取得的諸多顯著進(jìn)展，這一里程碑便是其中的一個(gè)例子。TE首席執(zhí)行官Terrence Curtin先生表示：“我們的企業(yè)責(zé)任目標(biāo)與全球客戶的期望相一致，并指導(dǎo)TE在減排，創(chuàng)新和包容性方面
關(guān)鍵字： TE Connectivity 可持續(xù)發(fā)展

COMPUTEX 2025：AI 驅(qū)動(dòng)型智能移動(dòng)出行的未來正在形成

隨著全球城市化繼續(xù)呈上升趨勢(shì)，交通擁堵、車禍頻發(fā)、車用碳排放高已成為現(xiàn)代社會(huì)交通部門的三大問題。雖然電動(dòng)汽車（EV）可以減少碳排放，并使未來移動(dòng)出行的概念成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，但“電氣化”并不是解決交通問題的唯一方法。所謂的“未來移動(dòng)出行”涉及重新思考我們的出行方式，而不僅僅是改變我們使用的電力類型。如果我們的日常生活和習(xí)慣從未真正改變，那么一種交通方式就足夠了。然而，人類總是作為個(gè)體和社區(qū)進(jìn)化和適應(yīng)。無論是外出吃點(diǎn)快餐、送孩子上學(xué)、在酒吧社交，還是帶全家人去機(jī)場(chǎng)，我們的生活都充滿了多樣化的出行需求。在
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S32G3汽車網(wǎng)絡(luò)參考設(shè)計(jì)

S32G-VNP-RDB3是一款緊湊型、高度優(yōu)化的集成板，適用于汽車服務(wù)型網(wǎng)關(guān)(SoG)、域控制應(yīng)用、高性能處理、功能安全和信息安全應(yīng)用。S32G-VNP-RDB3基于八核Arm?Cortex?-A53內(nèi)核(具有可選的鎖步內(nèi)核對(duì))和四核、雙核Arm Cortex-M7鎖步內(nèi)核，提供高性能計(jì)算能力和豐富的輸入/輸出(I/O)，具有較高的計(jì)算、實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)性能、多千兆數(shù)據(jù)包加速功能和安全性，適用于各種典型的和新的汽車應(yīng)用。框圖S32G3汽車網(wǎng)絡(luò)參考設(shè)計(jì)3支持的器件接口汽車以太網(wǎng)交換機(jī)SJA1110:?集
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OrangeBox汽車連接域控制器（CDC）開發(fā)平臺(tái)

OrangeBox是一個(gè)綜合性開發(fā)平臺(tái)，提供廣泛的安全無線連接，支持開發(fā)可滿足連接域或區(qū)域控制器要求的汽車解決方案。OrangeBox整合了可擴(kuò)展的 i.MX 8XLite應(yīng)用處理器、S32K功能安全協(xié)處理器以及無線連接，通過無線連接能夠以安全的方式實(shí)現(xiàn)車輛與外界之間的安全汽車門禁、V2X、Wi-Fi、BLE、UWB和蜂窩連接。OrangeBox平臺(tái)可借助其可升級(jí)性加快產(chǎn)品上市速度，使用標(biāo)準(zhǔn)接口滿足無線和蜂窩連接、全球定位等不斷變化的標(biāo)準(zhǔn)和無線電調(diào)諧器要求，并提供硬件設(shè)計(jì)的參考原理圖以及完全集成了驅(qū)動(dòng)程序
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TE Connectivity調(diào)研揭示：不同國(guó)家人工智能時(shí)代的到來不一致

近日，連接和傳感領(lǐng)域的全球行業(yè)技術(shù)企業(yè)TE Connectivity（以下簡(jiǎn)稱“TE”）發(fā)布了2025年行業(yè)技術(shù)指數(shù)報(bào)告。這是TE連續(xù)第三年開展的全球性調(diào)研，旨在研究行業(yè)創(chuàng)新文化。今年的報(bào)告顯示，盡管對(duì)人工智能（AI）的樂觀情緒依然濃厚，但由于缺乏全面的培訓(xùn)計(jì)劃，全球企業(yè)在集成AI時(shí)面臨阻礙。TE首席執(zhí)行官Terrence Curtin先生表示：“今年的行業(yè)技術(shù)指數(shù)揭示了企業(yè)在集成AI這樣的顛覆性技術(shù)時(shí)所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。TE以及我們?nèi)蚝献骱头?wù)的行業(yè)技術(shù)企業(yè)正處于一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。企業(yè)管理者和工程師必
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連接性十字路口：對(duì)V2X存儲(chǔ)的需求飆升

汽車創(chuàng)新正在推動(dòng)前所未有的連接和自動(dòng)化水平，生成大量數(shù)據(jù)來監(jiān)控外部環(huán)境并感知車內(nèi)狀況。它們還允許車輛不僅相互通信，還允許車輛與其環(huán)境通信。這種變革性技術(shù)稱為車聯(lián)網(wǎng) （V2X）。它包括車輛對(duì)車輛（V2V）、車輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、車輛對(duì)行人（V2P）和車輛對(duì)網(wǎng)絡(luò) （V2N）通信。通過最大限度地減少（并在可能的情況下消除）人為錯(cuò)誤、緩解交通擁堵和促進(jìn)自動(dòng)駕駛的發(fā)展，V2X 提高了道路安全，減少了道路事故和死亡人數(shù)。為了確保安全，幾乎沒有人工干預(yù)，汽車必須根據(jù)態(tài)勢(shì)感知做出快速判斷，這使得實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享
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驅(qū)動(dòng)智能交通的關(guān)鍵引擎解析C-V2X發(fā)展挑戰(zhàn)

智能交通系統(tǒng)快速發(fā)展，使得車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（Vehicle-to-Everything; V2X）也成為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和智慧城市的重要基石。其中，基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（Cellular Vehicle-to-Everything; C-V2X）因其高可靠性、低延遲和廣泛的覆蓋范圍，逐漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。C-V2X全球市場(chǎng)需求增長(zhǎng)隨著5G技術(shù)的普及和自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，C-V2X市場(chǎng)需求呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，全球C-V2X市場(chǎng)規(guī)模將在未來五年內(nèi)以年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）超過30%的速
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5G 如何增強(qiáng)智能座艙汽車

導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)借助 5G 的高速連接，智能座艙導(dǎo)航系統(tǒng)更加高效和準(zhǔn)確。實(shí)時(shí)交通更新使用 5G 的超低延遲（1 毫秒）來了解路況、繞行和危險(xiǎn)。例如，智能駕駛艙可以處理 Vehicle-to-Everything 通信數(shù)據(jù)。它可以提前識(shí)別瓶頸或事故，并建議重新規(guī)劃路線。因此，它減少了數(shù)據(jù)檢索緩慢造成的延遲，這是 4G 網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)限制。此外，5G 增加的帶寬（高達(dá) 10 Gbps）支持高分辨率、實(shí)時(shí)地圖疊加，為復(fù)雜的城市環(huán)境提供詳細(xì)的視覺效果。例如，在多車道交叉路口行駛的駕駛員可以通過快速數(shù)據(jù)處理獲得精確的
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TE Connectivity連續(xù)第八年入選《財(cái)富》雜志“全球最受贊賞公司”榜單

作為連接和傳感領(lǐng)域的全球行業(yè)技術(shù)企業(yè)，TE Connectivity（以下簡(jiǎn)稱“TE”）連續(xù)第八年入選《財(cái)富》雜志“全球最受贊賞公司”榜單，再次證明了公司在全球商界的良好聲譽(yù)。TE首席執(zhí)行官Terrence Curtin先生表示：“我們?nèi)驁F(tuán)隊(duì)致力于推動(dòng)創(chuàng)新，并成為值得客戶信賴的合作伙伴。這一承諾是我們實(shí)現(xiàn)TE使命的關(guān)鍵，旨在創(chuàng)造一個(gè)更安全、可持續(xù)、高效和互連的未來。我很高興我們團(tuán)隊(duì)的努力得到了認(rèn)可，入選這一享有盛譽(yù)的‘全球最受贊賞公司’榜單。”TE Connectivity 連續(xù)第八年被《財(cái)富》雜志評(píng)選
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貿(mào)澤與TE Connectivity 和Microchip Technology聯(lián)手推出聚焦汽車Zonal架構(gòu)的全新電子書

專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)近日宣布與全球連接器和傳感器知名制造商TE Connectivity以及Microchip Technology合作推出全新電子書，深入探討Zonal架構(gòu)如何幫助設(shè)計(jì)師跟上汽車系統(tǒng)日益復(fù)雜化的步伐，以及它如何從根本上改變車輛構(gòu)造。Zonal架構(gòu)通過將車輛劃分為多個(gè)滿足特定功能需求的獨(dú)立區(qū)域并實(shí)現(xiàn)車輛計(jì)算平臺(tái)來優(yōu)化車輛性能。在Zonal Architecture: Delivering New Stand
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SmartDV將SDIO系列IP授權(quán)給RANiX開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)（V2X）產(chǎn)品

靈活、高度可配置、可定制化的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）和驗(yàn)證IP（VIP）提供商SmartDV? Technologies自豪地宣布：將其SDIO IP系列授權(quán)給RANiX，以集成到RANiX的車聯(lián)網(wǎng)（V2X，Vehicle-to-Everything）產(chǎn)品中。此次合作將為先進(jìn)汽車通信解決方案的開發(fā)提供支撐，從而實(shí)現(xiàn)更安全、更智能、更互聯(lián)的車輛生態(tài)系統(tǒng)。SmartDV開發(fā)的SDIO IP提供功能強(qiáng)大的、高性能的數(shù)據(jù)傳輸能力，這對(duì)于V2X系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫功能集成至關(guān)重要。SDIO接口支持處理器和存儲(chǔ)器件之間的有
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TE Connectivity亮相2024 bauma上海工程機(jī)械展

全球行業(yè)技術(shù)企業(yè) TE Connectivity（泰科電子，以下簡(jiǎn)稱“TE”）以“智創(chuàng)新、連未來”為主題亮相2024年bauma上海工程機(jī)械展（TE展位號(hào)：N5館160）。在本次展會(huì)上，TE展示了其在工程機(jī)械領(lǐng)域智能化、電動(dòng)化的創(chuàng)新連接技術(shù)和解決方案。在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，工程機(jī)械行業(yè)正迎來一系列新技術(shù)與新趨勢(shì)，加速進(jìn)入高端、智能、綠色的新階段，TE也依靠扎根中國(guó)、深耕本土逾三十五載的積累，志在同生態(tài)圈伙伴一起，持續(xù)賦能行業(yè)創(chuàng)新，助力客戶發(fā)展。智能智造， “連”出運(yùn)行新效能隨著智能化的浪潮，自動(dòng)化和智能化
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V2X技術(shù)提速，鋪平高階自動(dòng)駕駛發(fā)展之路

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車輛之間的協(xié)同通信變得越來越重要。車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)作為一種新型的車輛通信技術(shù)，通過車車（V2V）和車路協(xié)同（V2I）等方式，實(shí)現(xiàn)了車輛與車輛、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交換，有效提升了道路交通安全性和效率。在 V2X 技術(shù)中，基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)（Cellular-V2X，簡(jiǎn)稱C-V2X）憑借其廣域覆蓋和低延遲的特點(diǎn)，成為實(shí)現(xiàn)車與車、車與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施之間通信的首選技術(shù)。V2X技術(shù)加速普及，發(fā)展前景廣闊作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵技術(shù)，V2X 技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了幾個(gè)關(guān)鍵階段。圖片引用自
關(guān)鍵字： V2X 高階自動(dòng)駕駛