自美國、歐盟等國家和地區實施汽車強制性安裝輪胎氣壓監測系統(TPMS)之后,我國也將實施強制安裝TPMS。這一規定極大地提高了汽車使用的安全性,而輪胎氣壓監測系統主要分為內置和外置,該如何選擇呢? 輪胎壓力監測系統(Tire Pressure Monitoring System)簡稱TPMS,是當下汽車電子安全方面最熱門的詞匯之一。輪胎壓力檢測系統是將高靈敏度微型無線傳感裝置固定在汽車輪胎上,利用無線傳輸技術將輪胎壓力、溫度等數據實時傳送到駕駛室內的主機,再通過數字化的
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胎壓監測 TPMS
摘要:筆者為某電動汽車設計了一款集成TPMS功能的儀表盤,將TPMS接收器以子板的形式在儀表盤上實現,降低了獨立安裝的成本和不便,同時可方便安裝和拆卸,以滿足不同電動汽車配置的要求。根據TPMS、儀表盤的工作原理
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TPMS SP37 天線設計 自適應控制
汽車輪胎智能監測系統(TPMS)與汽車安全氣囊、防抱死制動系統(ABS)作為汽車三大安全系統已經廣泛為大眾認可并逐漸普及,TPMS相關產品與技術近年來迎來了發展的機遇期。尤其是隨著全球相關的法規開始實施——例如,2007年美國強制所有車輛配備TPMS,歐盟也要求從2014年使用TPMS,世界各國陸續加入強制執行TPMS的行列。
在剛過去的十月二十日,汽車電子行業有兩個重要的產品發布值得特別關注——飛思卡爾宣布推出全球最小的集成胎壓監測系統FXTH8
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飛思卡爾 FXTH87 TPMS 201412
ZigBee是基于IEEE802.15.4標準的低功耗局域網協議。根據國際標準規定,ZigBee技術是一種短距離、低功耗的無線通信技術,其特點是近距離、低復雜度、自組織、低功耗、低數據速率。主要適合用于自動控制和遠程控制領域,可以嵌入各種設備。簡而言之,ZigBee就是一種便宜的,低功耗的近距離無線組網通訊技術。本文為大家介紹Zigbee在智能交通中的應用案例,包括智能公交、智能停車等方面。
一種低成本城市停車誘導系統中區域性Zigbee網絡的設計
本文提出一種無需建立管理控制中心的系統架
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無線通信 CC2530 TPMS
引言:
隨著商業用車和家庭用車的日益增多,汽車安全越來越受到人們的重視。美國汽車工程師協會的調查統計表明,美國每年有26萬起交通事故是由于汽車輪胎氣壓低或滲漏造成的,美國運輸部國家公路交通安全管理委員會(NHTSA)制定的法規中規定:2003年11月到2006年10月31日期間,美國新出廠的輕型汽車將逐步引入胎壓監測系統(Tire Pressure Monitoring System,TPMS)[1]。可見,TPMS的研究和投產勢在必行。TPMS主要用于實時監測汽車輪胎溫度和壓力,當壓力和溫度超
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ZigBee TPMS
針對越來越多的國家出臺要求汽車安裝胎壓監測系統的需求,飛思卡爾半導體推出FXTH87輪胎壓力監測系統(TPMS)系列,重量僅為0.3克。FXTH87系列的體積比競爭產品小50%,可幫助設計人員降低原材料的整體成本。飛思卡爾最新的系統級封裝TPMS產品,在一個封裝內提供低能耗,和最高級別的功能集成,包括雙軸加速器架構、壓力和溫度傳感器、集成式MCU、射頻發射器和低頻接收器等。它的RF功耗在業界最低,僅為7 mA ldd,由此大幅延長了電池使用壽命。加速器則提供單軸和雙軸兩款選擇,定位更加精確,可更好地實
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飛思卡爾 TPMS FXTH87 201411
目前比較常用的汽車輪胎壓力檢測系統(TPMS)發射器天線類型有彈簧天線、倒F天線和小環天線、氣嘴天線及印刷電路板天線。彈簧天線雖然方向性好,但在高速行駛下螺距會發生變化,影響天線性能;倒F天線性能較好但占用空間大;小環天線、氣門嘴天線需專門設計,成本高;印刷電路板天線距離輪轂較近,易受到金屬輪轂的影響,如果發射器使用這些天線作為發射天線安裝在輪轂上,金屬的輪轂以及輪轂的轉動對發射器天線的性能影響很大,使TPMS的性能下降。使用PCB微帶天線作為發射器發射天線,可以最大程度地避免金屬輪轂對天線性能的影響
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TPMS 發射器 PCB CAD
在歐美等發達國家由于TPMS 已是汽車的標配產品,因而TPMS 無論在產品品種還是在生產產量方面都在急速增長,其所用MEMS 芯片和IC 芯片的技術發展進步很快,TPMS 最終產品技術也因此而得到迅速發展。
TPMS 是汽車輪胎壓力監視系統 “Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫,主要用于在汽車行駛時實時的對輪胎氣壓進行自動監測,對輪胎漏氣和低氣壓進行報警,以保障行車安全,是駕車者、乘車人的生命安全保障預警系統。
TPMS 的輪胎壓力監測模
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TPMS 傳感器
汽車輪胎壓力監視系統(TPMS)是一種能對汽車輪胎氣壓進行自動檢測,并對胎壓異常情況進行報警的預警系統。本文...
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ZigBee技術 TPMS 輪胎氣壓
摘要:介紹了胎壓監測(TPMS)發射系統的基本構成和特性,給出了基于SP37的胎壓監測發射系統設計方案,討論關鍵元器件的選取及使用注意事項,并介紹了系統的軟件設計和低功耗策略。該設計實現的發射系統具有高集成度、低功耗、低成本、射頻效率高等特點。
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發射系統 TPMS 傳感器 RF SP37 FSK 201312
TPMS是汽車輪胎壓力監視系統“TirePressureMonitoringSystem”的英文縮寫,主要用于在汽車行駛時實時的對輪胎 ...
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TPMS 傳感器技術
摘要:從技術角度剖析TPMS專用傳感器的內部結構,分析MEMS壓力和加速度傳感器的架構和工作原理。...
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TPMS 傳感器模塊 壓力傳感器
1、前言輪胎壓力監測系統(TPMS -Tire pressure monitoring system)對于提高汽車安全性有舉足輕重的影響,當今世界己有不少國家高速公路安全協會因此立法強制實施TPMS。而低功耗、在惡劣環境下高度運行的 可靠性、較小
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TPMS 方案設計 芯片選擇
安全性一直是推動輪胎壓力監控系統(TPMS)發展的主要動力,因為許多交通事故的發生都與輪胎的缺陷有關,因此,TPMS...
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輪胎壓力 TPMS 胎壓監測
汽車胎壓監視系統(TPMS)主要用于在汽車行駛時實時地對輪胎氣壓進行自動監測,對輪胎漏氣和低氣壓進行報警,以保...
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汽車胎壓 監視系統 TPMS
tpms介紹
TPMS (輪胎壓力監測系統)的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測,并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警,以確保行車安全。
目前,輪胎壓力監測系統主要分為兩種類型:
一種為間接式(Wheel-Speed Based TPMS,簡稱WSB),這種系統是通過汽車ABS 系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別,以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死,從而決定 [
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