1. 根據貴公司關注的領域，ADAS或V2X的技術熱點、趨勢如何?

　　在當今汽車市場，政府安全標準要求最新、最智能的安全系統，例如美國的備用攝像頭與歐洲NCAP的自動電子剎車系統(AEB)。對于使用高級駕駛員輔助系統(ADAS)技術的OEM廠商來說，車載攝像頭系統已經成為一項重要的差異化因素。

　　例如，包括目標檢測、識別、分類和跟蹤，可實現車道偏離報警和行人探測等應用在內的實時分析;視頻處理與顯示、智能傳輸等。

　　ADAS系統架構功能的復雜程度不斷提高，要求：可視系統需要將視頻處理(如圖像增強和失真校正)及圖形信息疊加功能顯示給駕駛員;非可視系統則需要圖像處理分析功能;運動估算等用來描述車輛環境的深層分析功能支持連續威脅評估和駕駛應對措施。

　　2. 相關的半導體、IC的特點和發展趨勢如何?

　　現在，一輛汽車系統中的軟件代碼可能達成百上千萬行，可編程電子平臺正經歷新一次變革。ADAS和V2X代表的汽車與人，與外界環境的連接、互動、理解與溝通是下一個前沿，其目標是讓車輛使用者更安全，能夠及時獲得有效的信息，提高效率并身心愉悅。

　　這意味著，系統對靈活性和處理能力的要求更高，傳統的軟件可編程的嵌入式處理器已經變得不能滿足需要了。固定的硬件處理器和特定應用設備正為全可編程設備和系統讓路，對于系統設計師而言，系統硬件的動態配置和優化可以像軟件那樣輕松實現。

　　性能需求持續增長，OEM汽車廠商和終端消費者要求的特性和功能也越來越多。汽車上的攝像頭和傳感器越來越多，驅動網絡架構和帶寬發生重大改變，功能安全性和安全特性是另外一個關鍵因素，驅動汽車向半自動和最終的完全自動化演進。

　　3. 貴公司的優勢是什么，有哪些創新的技術或產品方案?

　　賽靈思擁有業界最全面、完整的FPGA和全可編程SoC產品線。早在2004年，賽靈思就開始了XA(賽靈思汽車)項目，現已成為全球領先的汽車級可編程邏輯器件供應商。XA產品線的靈活性和高可擴展能力讓客戶能夠開發定制化平臺，以滿足更高層次的產品差異化和創新需求。隨著Zynq 7000 All Programmable SoC加入XA產品線，賽靈思徹底改變了汽車半導體產業，通過業界首款硬件和軟件可編程的器件，應對汽車應用市場增長速度最快的ADAS領域的技術和業務挑戰。

　　通過高度集成的架構，該架構利用一個硬化的雙核ARM處理系統，再加上包括數字信號處理模塊在內的可編程邏輯用于硬件加速，所有功能皆可在一個單芯片上集成實現，從而為這些汽車級設備帶來更高的系統性能。汽車市場現在迎來了前所未有的帶寬和性能需求，因而可編程也迫在眉睫，賽靈思的XA產品線為此持續領先。

　　芯片器件系列：

　　Xilinx對其汽車級器件進行測試，測試標準超過當前AEC-Q100汽車質量要求。此外，Xilinx還通過第三方機構完成了針對ISO-26262功能安全性標準合規性的設計工具認證。

　　汽車級FPGA實現性能與功耗、成本的最佳平衡;汽車級Zync-7000 All Programmable SoC是一款集成、靈活、功耗優化的解決方案，具有高計算性能并提供IP和設計框架，可縮短開發時間，降低風險，為ADAS市場帶來獨特價值。

賽靈思汽車營銷及產品規劃高級經理Kevin Tanaka

　　Smarter視覺：

　　作為ADAS中主要的處理平臺，Xilinx All Programmable器件和解決方案能實現：

　　實時圖像分析;視頻幀捕獲、扭曲還原與縫合以及2D/2.5D/3D圖形與疊加功能;面向以太網AVB和CAN 等各種通信標準的可編程I/O模塊與解決方案為整個車輛的視頻與數據分配提供高度靈活的高效方法;差異化產品最快的上市進程。

　　XA還可應對快速上市和升級為最新標準、接口以及IP的各種挑戰，從而可在單個器件上處理來自多個攝像頭的實時圖像。 部分重配置不僅可根據系統或車輛狀態動態調換器件IP，最大限度縮小數字邏輯芯片尺寸，實現盡可能最小的器件，同時還可為各種ADAS特性集提供定制處理功能。憑借使用Xilinx解決方案實現的高集成度，用戶可在縮小ADAS尺寸，降低其功耗與總體成本的同時，確保在同類競爭對手之前將產品推向市場，充分滿足市場需求。