3月24日消息，中國正大力推動商業航天產業發展，旨在激發創新活力并縮小與埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX的差距。在這一進程中，私營企業在可重復使用火箭研發中扮演著日益重要的角色，助力中國擺脫西方技術依賴。中國今年計劃對至少六款可復用火箭進行首飛。國內首個商業發射場于去年11月投入運營，中央與地方政府正以數十億美元注資支持私營企業。這些企業的崛起標志著中國航天產業技術自主化進入新階段，旨在減少對西方技術依賴。長期以來，中國將航天產業視為高科技企業自主發展的成功典范，展示了在幾乎沒有外部援助
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2 月 26 日消息，SpaceX 星艦的硬件設備已于當地時間本周二（2 月 25
日）抵達發射臺，為本周五（2 月 28 日）計劃進行的第八次星艦試飛做好了準備。該公司在社交媒體平臺 X 上發布了照片，顯示星艦巨型火箭的第一級
—— 超重型助推器（Super Heavy）被吊裝至位于得克薩斯州南部星艦基地（Starbase）的軌道發射架上，這標志著 SpaceX
正按計劃推進星艦項目的最新試飛任務。據了解，星艦是 SpaceX 開發的史上最大且最強大的火箭，旨在助力人類實現定居月球和火星等宏
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2月25日消息，SpaceX美國時間周一表示，上月星艦爆炸事故是由推進劑泄漏引發的連鎖反應事件所致。該公司稱問題已解決，第八次試飛可能最早于本周五進行。目前，這家航天公司仍在等待美國聯邦航空管理局（FAA）正式結束爆炸事故的‘故障調查’，或特別批準SpaceX在調查期間執行試飛任務。值得注意的是，這是SpaceX首次在首席執行官埃隆·馬斯克介入美國政府內部運作期間接受故障調查——其所謂的‘政府效率部’（Department of Government Efficiency）員工正積極推動FAA改革。該機構
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2月18日消息，美國交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）宣布，埃隆·馬斯克（Elon Musk）創立的SpaceX公司旗下團隊將于當地時間周一訪問位于弗吉尼亞州的空中交通管制指揮中心，協助對系統進行全面改造，以應對上個月發生在華盛頓特區的致命空難。此前有報道稱，美國聯邦航空管理局（FAA）解雇了數百名負責維護關鍵空中交通管制基礎設施的試用期員工。被解雇員工的具體人數尚不確定，但代表他們的工會表示有“數百人”。特朗普政府計劃削減幾千名聯邦雇員，并與美國國會的共和黨人合作推進一項大規模減稅法案，據稱這項
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12 月 9 日消息，隨著星艦第七次飛行測試的臨近，SpaceX 正在加緊制造后續的火箭，為 2025
年的星艦測試計劃提供支持。來自得克薩斯州博卡奇卡當地媒體拍攝的畫面顯示 SpaceX
正在其工廠內制造星艦上級火箭的部件，焊接機器人正在從多個角度對星艦的鼻錐進行焊接。為了制造星艦的上級和下級火箭，SpaceX 采用分階段生產的方法。首先，鋼板被卷成管狀，然后焊接成框架，形成火箭油箱及內部結構的外部支撐。尤其是星艦的上級階段，由于其前端需要安裝襟翼以實現飛行升空時的穩定，因此在組裝時采用了與其他
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11月20日消息，美國當地時間周二，SpaceX進行了“星艦”（Starship）的第六次試飛，該公司首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）與當選總統唐納德·特朗普（Donald Trump）在現場觀看了發射過程。當天下午，無人駕駛的“星艦”從得克薩斯州布朗斯維爾附近的SpaceX“星際基地”發射升空，上層飛船順利進入太空。值得注意的是，對于此次試飛的超重型助推器，SpaceX并未進行回收嘗試。據該公司網絡直播透露，由于該助推器未能滿足執行回收的“必要標準”，最終在發射7分鐘之后濺落于墨西哥灣。在第
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11月19日消息，在巴倫資本集團舉辦的年度投資峰會上，SpaceX總裁兼首席運營官格溫·肖特維爾（Gwynne Shotwell）透露，星鏈（Starlink）系統即將進行升級，屆時其衛星互聯網服務將為用戶帶來高達2Gbps的網絡傳輸速度。肖特維爾表示：“在下一代星鏈技術中，我們將采用更精細的波束設計，這些波束將具備更高的容量和更低的延遲。”她進一步指出，SpaceX在衛星通信技術上的進步速度堪比摩爾定律（Moore's Law）。摩爾定律曾預言，計算機芯片上的晶體管數量大約每兩年翻一番。肖特維爾
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11月18日消息，盡管已是世界首富，埃隆·馬斯克（Elon Musk）對旗下公司的預算管控仍保持著近乎苛刻的態度。他習慣對預算進行細致審查，執行時毫不手軟，對規則和慣例幾乎不予理會，即便這可能引發后續挑戰。在唐納德·特朗普（Donald Trump）第二次執政期間，馬斯克計劃將這些成本控制策略引入美國政府的運營管理中。以下為翻譯全文：2022年12月的一個周六上午，埃隆·馬斯克通過電話會議召集了Twitter（現已更名為X）的財務管理團隊。當時，他剛剛完成對這家社交媒體巨頭的收購不過短短六周時間。馬斯克在
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11月7日消息，美國太空探索技術公司SpaceX當地時間周三宣布，最快將于11月18日再次對巨型火箭星艦進行飛行測試。現在距離星艦上一次飛行測試還不到一個月時間。在第五次飛行測試過程中，SpaceX用機械臂成功抓住了返回得州發射場的超重型助推器。上個月，SpaceX用發射塔上的“筷子”成功回收星艦一級助推器，并實現星艦飛船在地球另一端的精準迫降，避免了FAA的調查。因此，如果仍采用類似的飛行軌跡，SpaceX就能夠繼續推進第六次飛行測試。SpaceX計劃繼續推進星艦的飛行測試，盡管飛行計劃有一些顯著變化。
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10月13日消息，美國當地時間周日，埃隆·馬斯克旗下（Elon Musk）太空公司SpaceX的巨型火箭“星艦”（Starship）從得克薩斯州發射升空，完成了第五次試飛，并首次實現了助推器半空中回收。星艦被譽為有史以來體型最大、推力最強的火箭，它主要由兩部分組成，分別是飛船（搭載有效載荷或乘客）和超重型助推器（將飛船送入太空）。通過在發射后回收這兩個部件，SpaceX希望能夠迅速對它們進行翻新和重新發射，從而允許星際飛船在一天內多次起飛。該公司還希望完全可重復使用能夠大大降低發射星艦的成本。星艦發射成功
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8月7日消息，美國國家航空航天局（NASA）在周二宣布，原定于將四名宇航員送往國際空間站的SpaceX公司Crew-9載人航天任務將會延期。此飛船也可能作為波音公司問題纏身的星際客機飛船的備用運載工具。Crew-9是SpaceX為NASA執行的第九次前往國際空間站的載人航天任務，原計劃于8月18日發射。然而，該任務現被推遲至不早于9月24日發射。NASA表示，此次延期將“為任務管理人員提供更多時間，完善星際客機及其機組人員的返回計劃。”NASA計劃在美國東部時間周三下午召開新聞發布會，詳細討論此次變動。N
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7月26日消息，上周末，SpaceX在獲得美國聯邦航空管理局（FAA）恢復發射活動的批準后的三天內，以快速發射的方式成功發射了三枚獵鷹9號火箭，將67顆星鏈互聯網衛星送入軌道。美國當地時間周六凌晨1點45分，一枚獵鷹9號火箭從位于佛羅里達州肯尼迪航天中心的發射場發射升空。這是一次再普通不過的火箭發射任務，也是SpaceX今年的第73次火箭發射，這次“星鏈10-9”（Starlink
10-9）任務將23顆寬帶互聯網衛星送入軌道。然而，在本月早些時候獵鷹9號火箭發射時發生罕見故障之后，這枚火箭對Sp
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4月11日消息，據彭博報道，盡管SpaceX的星鏈（Starlink）衛星互聯網業務受到廣泛關注，但其財務表現卻不盡如人意，遠未達到盈利的水平。非常了解SpaceX內部財務的人士指出，盡管這家全球最有價值私營企業銷售了數百萬個地面終端，但平均每臺虧損數百美元。這引起了投資者對公司首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）及其高管團隊所聲稱的星鏈已進入“盈利軌道”的懷疑。知情人士進一步指出，盡管星鏈現在為超過260萬用戶提供服務，但在財務報告中，SpaceX經常未計入將衛星送入太空的巨額成本，以美化向投資
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11月7日消息，據外媒援引知情人士透露，在火箭發射和星鏈業務支持下，SpaceX今年的收入有望達到90億美元，2024年則增至150億美元左右。知情人士表示，隨著星鏈衛星互聯網服務在全球更多地區上線，該產品的銷售額預計將在明年超過火箭發射業務。屆時，星鏈業務將成為SpaceX的主要收入來源。SpaceX的業務得到了越來越多政府機構和商業航天公司的青睞。這些公司向SpaceX支付費用，讓他們將衛星送入預期軌道。此外，SpaceX還與美國宇航局（NASA）達成合作協議，幫助后者將宇航員運送到國際空間站上，并執
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8月24日消息，知情人士表示，埃隆·馬斯克(Elon musk)執掌的SpaceX公司正在與云服務公司Cloudflare合作，提升星鏈衛星互聯網服務的性能。相關報道稱，兩家公司正在研究一種方法，擴大星鏈遍布全球的小型數據中心網絡規模，從而為客戶提供更快的網絡速度。越來越多的小型衛星制造商專注于提供基于衛星的互聯網服務，星鏈是其中之一。其他同類廠商有美國電商亞馬遜旗下的Kuiper、英國OneWeb和風險資本支持的Planet。相關報道沒有具體說明合作的財務條款。受此影響，Cloudflare股價上漲7.
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