- 目前，現有的CMOS半導體工藝正在逐步逼近物理極限，因而提高性能、降低功耗都并非易事。未來十年的計算時代中，CMOS工藝很有可能被新技術取代。 近日，英特爾聯合加州大學伯克利分校的研究人員開發了一種新的MESO(磁電自旋軌道)邏輯器件，這種常溫量子材質制造的設備可以將芯片工作電壓從3V減少到500mv，減少5倍，能耗降低10-30倍，而且運行速度也是CMOS工藝的5倍。 這項技術是英特爾、加州大學伯克利分校合作的，論文已經發表在《自然》雜志上，它所用的MESO是一種鉍，鐵和氧(BiFeO3)組成的
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CMOS，MESO
- 12月4日，英特爾在一項名為“自旋電子學”的技術領域取得了進展，未來芯片尺寸可縮小5倍，能耗最多可降低30倍。 英特爾和加州大學伯克利分校的研究人員展示了他們的“自旋電子學”方面的研究進展，這項新技術可以將未來的芯片尺寸縮小到目前的五分之一，能耗將降低10到30倍。 一直以來，芯片都依賴著CMOS技術，但隨著元器件尺寸不斷接近原子級別大小，芯片的發展也遇到瓶頸。 英特爾的這項研究是一種名為“磁電自旋軌道”(MESO)的邏輯元件，利用了多鐵性材料的自旋性質，使用氧、鉍和鐵原子的晶格，提供有利的電磁
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芯片 CMOS
- 先前在博客《什么是LDO噪聲?第一部分》中，我們談到了什么是噪聲、如何分類，并介紹了安森美半導體提供的超低噪聲低壓降穩壓器。今天，我們將進一步詳細談談什么是積分噪聲。 積分噪聲值由噪聲譜密度函數的積分導出。然而，用函數表示任何一條曲線并將其積分非常復雜。將測量曲線分割成小部分更容易。如果每部分的頻差fn+1 – fn趨于0，則所有貢獻之和等于函數的積分。 在實際測量中，實現fn+1 – fn的零頻差是不可能的，但有可能使其接近于零。噪聲譜密度測量有多個點，使我們能夠獲得較好精度的積分噪聲和檢測振蕩
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積分噪聲 LDO
- 隨著電池、半導體、通信和其他支持技術的發展，這些舉措已經成為可能，這些技術正帶來2000億美元以上的汽車電子市場的新增長。
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三星 SoC CMOS 圖像傳感器
- 2017年，CMOS圖像傳感器(CMOS Image Sensor，CIS)市場規模為139億美元，Yole預計未來五年的復合年增長率(CAGR)為9.4%。這主要受益于幾乎各種應用領域的CMOS圖像傳感器市場都出現了顯著增長，尤其是手機領域，同比增長高達20%! 2016年和2017年CMOS圖像傳感器市場(按照應用領域細分) CMOS圖像傳感器產業從占據42%市場份額的全球龍頭企業——索尼(Sony)的運營復蘇中獲益，以較高的增長速度發展，并已成為半導體行業中關鍵的組成部分!行業領先者三星(S
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CMOS 圖像傳感器
- 毫無疑問，日漸火熱的自動駕駛技術將成為過去50年來最具影響力的技術之一。自動駕駛的實現，能夠挽救數百萬人的生命，釋放無數耗費在駕駛中的時間，并有望緩解擾人的交通擁堵。盡管目前還沒有實現真正的自動駕駛，但是，任何新的、有意義的進展，都在為我們描繪那個值得期待的未來。 當我們談及自動駕駛領域的知名廠商時，可能會率先想到特斯拉(Tesla)、英偉達(NVIDIA)、甚至是英特爾(Intel)的Mobileye等曝光度較高的名字。但是，這個領域還有一家值得關注的企業，正通過積極的布局和穩健的成長，或將在不遠
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CMOS 圖像傳感器 安森美
- 摘要：針對傳統CMOS帶隙電壓基準源電路電源電壓較高，基準電壓輸出范圍有限等問題，通過增加啟動電路，并采用共源共柵結構的PTAT電流產生電路，設計了一種高精度、低溫漂、與電源無關的具有穩定電壓輸出特性的帶隙電
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帶隙基準電壓源 溫度系數 共源共柵 CMOS
- 作為攝像頭模組中的一大關鍵零組件，CIS(CMOS圖像傳感器)的應用及市場也迎來了新一波的“熱浪”，加速智能手機產業“去偽存真”。
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AI CMOS
- 半導體元器件缺貨漲價潮正持續蔓延。繼MLCC、MOSFET等元器件缺貨漲價之后，手機攝像頭的關鍵器件——CMOS圖像傳感器(CIS)也頻傳供貨緊缺，開始漲價。 業內人士向集微網透露，今年下半年以來，三星、OminiVison(以下簡稱“OV”)的CMOS芯片供貨緊張，部分型號的產品產能緊缺，供不應求。 供應鏈廠商向集微網記者透露，目前三星已經正式向其代理商發布漲價通知，從8月份開始，三星CMOS芯片價格漲幅5-20%，現已開始執行。 CMOS芯片為什么會缺貨? 眾所周知，全球CMOS傳感器(C
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三星 CMOS 芯片
- TTL電平最常用于有關電專業，如：電路、數字電路、微機原理與接口技術、單片機等課程中都有所涉及。在數字電路中只有兩種電平(高和低)高電平+5V、低電
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TTL CMOS 邏輯電平
- 本文將從功率傳輸的角度來闡述如何優化復雜電路，以便能夠改善信號完整性，使各個功能模塊正確接地來實現最終的系統設計。這里將重點放在理解電路的需
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音頻驅動器 LDO 接地 電源
- 摘要：在汽車自動啟停系統中，起動機工作時12 V系統的鉛酸起動電池電壓可能降至6.0 V或更低，從而造成汽車電器系統的不穩定工作，甚至可能造成系統的重
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自動啟停 升壓 LDO 車用電源
- 在當今群雄逐鹿、競爭激烈的可穿戴市場中，獲得成功的關鍵在于差異化的產品特性和服務。制造商和服務提供商競相爭奪同樣的可穿戴ldquo;市場大餅rdq
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可穿戴產品 ARM CMOS
- 之前我們看了CMOS和JFET放大器輸入偏置電流的來源，發現其主要由一個或幾個反向偏置的PN節的漏電流組成。文章結尾引出了一個警示，這些漏電流隨著溫度
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溫度 電流 CMOS 二極管
- 隨著社會的發展，盲人對獨立生活和事業追求越來越強烈，但是要保證在車水馬龍的城市生活中安全自如的活動就需要一個專門的導盲設備來進行輔助。因此我
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無人駕駛 汽車電子 CMOS
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