本文深入探討了雙核鎖步技術在保障汽車芯片安全性中的應用。文章首先分析了國產車規芯片在高安全可靠領域面臨的軟錯誤難點及攻克方向，然后詳細介紹了雙核鎖步技術的基本原理及其在汽車芯片防軟錯誤的重要性。通過對比國內外多家廠商的芯片技術，分析了軟錯誤設計在車身域控制器中的關鍵作用，為汽車芯片的國產化替代提供參考依據。一、引言隨著汽車電子技術的飛速發展，汽車芯片在車輛的智能化、網聯化和電動化進程中扮演著至關重要的角色。汽車車身控制的車身域控制器作為汽車電子控制系統的核心部件之一，其可靠性直接關系到車輛的安全性和舒適性
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RISC-V 架構 雙核鎖步 車身控制器
汽車車身控制模塊（BCM）作為汽車電子系統的核心控制單元，其性能高度依賴于微控制單元（MCU）芯片。隨著汽車智能化與電動化的發展，國產 MCU 芯片在 BCM 領域的應用逐漸擴大。本文結合行業數據與典型案例，深入剖析國產 MCU 芯片在性能、可靠性、安全性及供應鏈方面的優勢與瓶頸，旨在為產業鏈上下游提供客觀且具前瞻性的參考依據。?一、引言近年來，隨著新能源汽車的迅猛發展，汽車電子系統的重要性愈發凸顯。據麥肯錫 2023 年研究報告顯示，新能源汽車的電子系統成本占比已達 45% - 55%，而傳統
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BCM MCU 功能安全 AEC-Q100 標準 RISC-V 架構
Meta首席AI科學家Yann LeCun周四表示，在未來3到5年內，“全新的AI架構范式”將會出現，其能力將遠遠超越現有AI系統。他還預測，未來幾年可能成為“機器人技術的十年”，屆時AI和機器人技術的進步將結合在一起，解鎖新一代智能應用程序。媒體報道，在達沃斯論壇上的一場名為“技術辯論”的會議上，LeCun指出，目前的“AI形式”，即生成式AI和大型語言模型（LLMs），并沒有那么強大。他認為，雖然這種模型是有用的，但在很多方面仍存在不足。“我認為目前的LLM模式壽命相對較短，可能只有三到五年。我認為在
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Meta LeCun AI 架構 機器人技術 核心
12月20日，為期5天的ARM與高通訴訟案迎來結果，特拉華州聯邦法院的陪審團作出裁定，在關鍵問題上支持高通 —— 稱高通提供了優勢證據，以證明包括收購Nuvia獲得專利在內的CPU研發符合其ALA協議；同時，ARM未能充分證明高通違反了Nuvia的ALA協議。案件的未來走向仍然充滿變數雖然陪審團在裁定上傾向支持高通，但是他們尚未在Nuvia是否違反其ALA協議方面作出裁定。
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高通 ARM PC 協議 架構
12 月 20 日消息，英特爾發言人在向外媒 Tom's Hardware 提供的一份聲明中表示，該企業已從構建更為精簡的 x86S 指令集的計劃中轉向（備注：原文 "have pivoted away from the x86S initiative"）。該聲明全文如下：我們將一如既往地致力于 x86 架構的發展，與 AMD 及其他行業領導者合作成立 x86 生態系統咨詢小組就是最好的證明。這一舉措加強了我們在數十年軟件兼容性的基礎上，為 x86 構架確保一個強大未來的決心。
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英特爾 x86 架構
據彭博社最新報道稱，ARM已向高通發出了取消架構許可協議的60天強制通知。此前ARM與高通簽署過的一項架構許可協議，允許高通利用ARM的知識產權來設計芯片，而現在ARM提前60天通知高通，將正式終止這一許可。在這一消息發布之際，兩家科技巨頭之間正在進行一場法律戰，預計將于今年12月在特拉華州的聯邦法院正式打響。
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ARM 高通 架構 許可協議
嵌入式軟件因為硬件資源限制，可能存在驅動與應用耦合的情況，但對于大型項目，資源充裕的情況下，復雜的業務邏輯、后續擴展維護的需要，必須采用分層和模塊化思維，這種思想就是架構模式。市面上常見的架構模式有以下幾種：· 分層架構· 多層架構· 管道 - 過濾器架構· 客戶端 - 服務器架構· 模型 - 視圖 - 控制器架構· 事件驅動架構· 微服務架構其中加粗部分屬于適合在嵌入式系統應用的架構（模式），實際開發中一般是多種模式嵌套，確保軟件隔離解耦。分層架構模式最常見的架構模式就是分層架構，大部分分層架構主要由四
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嵌入式 軟件 架構
IT之家 8 月 27 日消息，臺媒 Benchlife.Info 昨日報道稱，AMD 目前規劃了四款 RDNA 4 架構的桌面端顯卡。臺媒表示此前現身 GeekBench 基準測試數據庫的 28WGP 核心規模 16GB 顯存容量“gfx1201”SKU 對應 GPU 芯片代號 R24D-E6 的 NAVI 48 XT1，而其搭載的顯存屬于 GDDR6。不過 AMD 目前提供的 NAVI 48 XT 芯片仍屬于 ES 工程樣品版本，各下游 AI
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AMD.GPU RDNA 4 架構
CISC（復雜指令集計算）和RISC（精簡指令集計算）是兩種不同的計算機指令集架構。CISC（Complex Instruction Set Computing）復雜指令集：CISC架構設計了大量的復雜指令，每條指令可以完成較為復雜的操作。較少的指令數：因為每條指令可以完成較多的操作，所以總體的指令數較少。內存使用效率高：由于指令的復雜性，單個指令可以在較少的時鐘周期內完成任務，從而減少內存帶寬的占用。硬件實現復雜：實現這些復雜指令需要更復雜的硬件邏輯。常見應用：早期的計算機和一些特定應用中使用較多，如x
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RISC-V CISC 架構
7月15日消息，近日，北京航空航天大學計算機學院基于龍芯中科的LoongArch龍架構指令集，成功流片Lain、EULA兩款處理器。二者都有完整的SoC結構、豐富的外設支持，不僅可運行該學院自主設計的MOS教學操作系統，還支持Linux 5.19，以及復雜的多媒體音視頻等應用軟件。其中，Lain處理器側重于驗證多發射、亂序、多核等現代CPU主流微架構技術，EULA處理器則側重于驗證芯片敏捷開發環境及其全流程設計支持。Lain處理器EULA處理器這一成就來自"北航-龍芯百芯計劃"，202
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龍芯 架構 北航 CPU
7月12日消息，近日中國科學院院士劉明公開表示，創新來自產業，走向產業對社會發展會有更多幫助。劉明表示，“在集成電路領域，10年前我們在三大頂會上很難看到中國的文章，但是現在中國已經做到了全球第一，但是我們好像針對一個規則把它弄透了，做好了，這種能力特別強。”“但在集成電路整個發展的歷程中，無論是新的器件結構，在產業上用的CPU、GPU等這樣一些架構，非常遺憾，沒有來自于大陸土生土長人的貢獻。”劉明說道。在劉明看來，非常多的創新來自于產業，如果大家能夠勇敢地走向產業，也許對這個國家的發展，對整個社會的發展
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CPU GPU 架構
1.線性架構這是最簡單的一種程序設計方法，也就是我們在入門時寫的，下面是一個使用C語言編寫的線性架構示例：#include <reg51.h> // 包含51系列單片機的寄存器定義// 延時函數，用于產生一定的延遲void delay(unsigned int count) {unsigned int i;while(count--) {for(i =
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PCB FPGA 架構
內存管理子系統可能是linux內核中最為復雜的一個子系統，其支持的功能需求眾多，如頁面映射、頁面分配、頁面回收、頁面交換、冷熱頁面、緊急頁面、頁面碎片管理、頁面緩存、頁面統計等，而且對性能也有很高的要求。本文從內存管理硬件架構、地址空間劃分和內存管理軟件架構三個方面入手，嘗試對內存管理的軟硬件架構做一些宏觀上的分析總結。內存管理硬件架構因為內存管理是內核最為核心的一個功能，針對內存管理性能優化，除了軟件優化，硬件架構也做了很多的優化設計。下圖是一個目前主流處理器上的存儲器層次結構設計方案。從圖中可以看出，
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Linux 內核 內存 架構
2024年，對于PC產業而言也許將會是轉折性的一年。得益于ARM芯片的入局以及ChatGPT所帶來的人工智能風潮，新一代移動架構的筆記本和應用人工智能技術的「AI PC」已經走上舞臺。微軟將在今年舉行的Build大會上，重點關注Windows on Arm和全新的人工智能功能。根據The Verge的報道，在活動前一天舉辦的Surface和AI專題活動上，微軟將重點展示搭載全新ARM處理器的Surface設備和Windows人工智能功能。這或許暗示著微軟在CPU性能和應用模擬方面將擊敗蘋果自研M3芯片，意
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微軟 ARM x86 架構 Wintel AI PC 英特爾
開源是指令架構演進的必然趨勢，RISC-V軟件與硬件的互操作界面正處于被不同行業的專家以開放透明的方式制定過程中，吸收全行業對于指令架構的最新需求。
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RISC-V 架構 指令集 ARM x86
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