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Bourns 推出兩款厚膜電阻系列,具備高功率耗散能力, 采用緊湊型 TO-220 和 DPAK 封裝設計

  • 2024年11月21日 - 美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護和傳感解決方案電子組件領導制造供貨商,隆重推出全新 Riedon?PF2203 和 PFS35系列高功率厚膜電阻。這兩大系列是 Bourns 廣泛高功率電阻產品線的重要擴充,采用緊湊型 TO-220 和 DPAK 封裝,具備低電感、卓越的脈沖處理能力及高達 35W 的額定功率,可顯著提升電路穩定性和測量精度。Bourns 推出的 Riedon? PF2203 和 PFS35 系列高功率厚膜電阻,具有廣泛的電阻值范圍,從 10 MΩ 到
  • 關鍵字: Bourns  厚膜電阻  TO-220  DPAK  封裝  Riedon? PF2203  PFS35   

COOLiRFETTM 5x6mm PQFN平臺提供了高效率、高功率密度并降低了系統成本

  •   目前世界每年所生產的800萬輛汽車之中,傳統的12V電池系統仍然是主導技術,用來為電動汽車提供電源,汽車電氣化的趨勢會繼續加重12V電池系統的負擔。現在,總負載已經輕松達到3 kW或更高。更具創新性的信息娛樂系統(例如數字視頻和觸摸屏);更復雜的安全特性,如電子駐車制動器(EPB),防抱死制動系統(ABS);和節油功能,如電子動力轉向(EPS),起停微混合,48V板網結構……,都能將功率要求提到更高的水平。另一方面,嚴格的整體要求主要在于促進降低油耗,混合和電動汽車迅速增長
  • 關鍵字: COOLiRFET  MOSFET  DPAK  PQFN  硅片  

帶狀鍵合5x6mm PQFN為車用MOSFET提高了密度

  •   1 汽車電氣化要求系統設計者提高電源密度   由于嚴格要求降低CO2污染和提高燃料經濟性,汽車制造商更加積極地尋找電氣解決方案(所謂的“汽車電氣化”)。用創新型電子電路代替機械解決方案(例如轉向系統、繼電器等)如今已成了主流趨勢。然而,汽車電氣化的趨勢會繼續加重12V電池系統的負擔。現在,總負載能夠輕松達到3 kW或更高,還有很多汽車應用將汽車的電力負載提高到更高的水平。   節油功能(例如電動助力轉向(EPS)、啟停微混合和48V板網結構)、更復雜的安全特性(例如電動駐車
  • 關鍵字: MOSFET  DPAK  SO-8  PQFN  PCB  

飛兆推出用于鎮流器的DPAK SuperFET™

  • 導通阻抗僅為傳統 平坦化Planar 型 MOSFET 的三分之一 全新600V / 0.6 ~ 1.2 Ohm SuperFET系列器件采用DPAK封裝, 能提高效率并減少占位空間,有助于實現纖小型照明設計 飛兆半導體公司 (Fairchild Semiconductor) 開發出新的低導通阻抗600V SuperFET™ MOSFET器件
  • 關鍵字: DPAK  SuperFET™    單片機  電源技術  飛兆半導體  模擬技術  器件  嵌入式系統  鎮流器  
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