- 全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社，提供專業可信的創新嵌入式設計和完整的半導體解決方案，旨在通過使用其產品的數十億聯網智能設備安全可靠地改善人們的工作和生活方式。2018 年 10 月10日瑞薩電子宣布，擴展其嵌入式人工智能(e-AI)解決方案，將AI整合到嵌入式系統，從而實現終端設備的智能化。全球10多個國家的約150家公司正在基于這項技術開展包括工具等在內的試驗，到目前為止e-AI的實際使用案例已超過30個。瑞薩電子現已開發出全新的 RZ/A2M 微處理器(MPU)，把 e-AI 解決
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瑞薩電子 MPU
- 9月11日，日本芯片制造商瑞薩電子宣布，該公司已經斥資67億美元收購美國同行IDT，希望借此提升無人駕駛汽車領域的專業技術。 此次，瑞薩電子將以每股49美元的價格，通過現金形式收購IDT所有流通股。該股周一收盤價為42.08美元。預計這筆交易將于2019年上半年完成。它將通過6790億日元(61億美元)銀行貸款和現金為該收購提供資金。 據悉，瑞薩電子在汽車芯片領域的地位僅次于恩智浦，該公司2010年由NEC的芯片部門和瑞薩科技合并而成，而瑞薩科技本身則是日立和三菱電機的芯片部門合并組建的，它將通過
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瑞薩電子 IDT
- 引領全球的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社與包括互聯網、傳感器和無線電源在內的模擬混合信號產品的領先供應商Integrated Device Technology, Inc. (“IDT”, NASDAQ: IDTI) 宣布，雙方已簽署最終協議。 根據協議，瑞薩電子將以每股49.00美元的價格，總股權價值約67億美元 (按1美元約合110日元，總額約合7,330億日元) 全現金交易方式收購IDT。本次收購是嵌入式處理器和模擬混合信號半導體兩大行業領導者的整合，雙方通過各自優勢產品能夠優化高性能計
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- 新能源汽車的電池管理系統挑戰 功能安全是是新能源汽車的電池管理系統的核心挑戰和目標。功能安全國際標準ISO26262，現已成為歐美國家在新能源汽車領域逐步普及的標準。中國新能源汽車企業及核心零部件企業能否快速跟上功能安全標準的要求，是當下一個很大的挑戰。 在新能源汽車中，當傳統機械部件變成了電子部件，且搭載大量的電池，就對功能安全提出了更高的要求。ISO26262功能安全標準的實施對BMS產品的方案、架構、核心零部件都提出了嶄新的要求，是BMS方案商和半導體供應商在未來3-5年要不斷跟隨的標準。
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- 隨著智能終端設備發展需求，其功能越發增多，但體積逐漸減小，使用時間也要長。鑒于此，諸如智能手機和平板電腦應用處理器需要更小尺寸的電源和更高的輸出電流和效率，以最大限度延長電池壽命。產品設計人員迫切需要這種解決方案，從而應對這些挑戰。 瑞薩電子針對上述問題，推出了三款多路輸出多相降壓電源管理PMIC---ISL91302B、ISL91301A和ISL91301B，可為智能手機和平板電腦應用處理器提供最高效的電源管理，同時具備最小的展板體積。另外還可以為人工智能(AI)處理器、FPGA和工業MPU提供電
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- 全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社今日宣布推出“R-Car 虛擬化支持包”。使用該軟件包能夠更輕松地開發用于 R-Car 汽車片上系統(SoC)的虛擬機軟件。R-Car 虛擬化支持包將包含免費的 R-Car 虛擬機管理程序開發指南文檔和示例軟件，可供開發集成駕駛艙和聯網汽車應用的嵌入式虛擬機軟件的開發商作為參考。虛擬機軟件是一種虛擬化操作系統(OS)，允許多個客戶操作系統(如 Linux、Android?和各種實時操作系統(RTOS)在單芯片上完全獨立運行。瑞薩電子于 2017 年 4 月
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- 摘要 RAMDA(Renesas Advanced Motor Drive Algorithm)算法是瑞薩電子提供的先進電機控制解決方案，瑞薩電子具有完全自主知識產權。 本文介紹了RAMDA算法的技術特點和基本原理。以空調室外機為例，基于瑞薩的RX高性能單片機結合RAMDA算法，開發者可以很容易的構建具備高質量、高性能電機驅動和功率因數校正功能的室外單芯片驅動方案。 關鍵詞 RAMDA算法，功率因數校正，力矩控制，過調制，弱磁控制 引言 隨著綠色環保、節能減排逐漸成為中國市場和社會的主題，
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- 微控制單元(Microcontroller Unit;MCU) ，又稱單片微型計算機(Single Chip Microcomputer )或者單片機，是把中央處理器(Central Process Unit;CPU)的頻率與規格做適當縮減，并將內存(memory)、計數器(TImer)、USB、A/D轉換、UART、PLC、DMA等周邊接口，甚至LCD驅動電路都整合在單一芯片上，形成芯片級的計算機，為不同的應用場合做不同組合控制。諸如手機、PC外圍、遙控器，至汽車電子、工業上的步進馬達、機器手臂的控
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- 在不久前的“2018慕尼黑上海電子展”上，瑞薩電子展出了系列工業物聯網方案。瑞薩電子還舉辦新聞發布會，瑞薩電子中國 產業解決方案中心 工業和家電部 部長 譚紹鵬先生和市場經理 戴其宏女士介紹了工業物聯網(IIoT)及其中的PLC(可編程邏輯控制器)的挑戰，還有瑞薩電子為PLC推出的集成了五個以太網端口的MPU——RZ/N1，最后介紹了用MCU實現eAI(嵌入式人工智能)的構想。
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工業物聯網的關鍵特征
工業物聯網有三
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- 自動駕駛是個熱門話題。在近日舉辦的“2018慕尼黑上海電子展”期間，瑞薩電子中國汽車電子銷售中心、汽車電子應用技術部部長林志恩先生介紹了瑞薩電子在這一市場的市場戰略。 ??
有人駕駛和移動服務汽車 目前自動駕駛朝著3級、4級的方向去做，使自動駕駛的步伐越來越快。未來汽車可能分成兩大趨勢，一是有的人還是喜歡自己去駕駛車，以享受駕駛樂趣，另一方面是移動服務的汽車，類似于共享單車。 ??
? 傳統的有人駕駛汽車方面，安全等級可能會要求達到2/
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- 2017年3月，瑞薩電子在中國成立了中國事業統括本部，這也是瑞薩電子全球范圍內唯一一個以地區性總部為事業部的組織，體現了瑞薩電子對于整個中國半導體市場的重視。真岡朋光掛帥成為董事長。 時隔一年，瑞薩電子中國有了怎樣的變化? 在“2018慕尼黑上海電子展”期間，瑞薩電子召開了新聞發布會，電子產品世界記者了解到，瑞薩電子中國研發的比例在不斷上升，本土汽車業務發展迅速，RZ/N和e-AI(嵌入式人工智能)發展快。 中國研發比例在上升 瑞薩電子株式會社高級副總裁兼 中國事業統括本部部長，瑞薩
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- 全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社今日宣布，推出其最新的基于微處理器(MPU)RZ/N1L系列產品的解決方案套件。除了面向可編程邏輯控制器(PLC)等高端主站設備的RZ/N1D系列和面向人機界面(HMI)等中端設備的RZ/N1S系列，這次新推出的RZ/N1L則是針對遠程IO及通信模塊等從站設備以及網絡驅動器而優化的。RZ/N1D和RZ/N1S解決方案套件此前已經提供。隨著RZ/N1L解決方案套件的推出，RZ/N系列所有評估套件均已上市，可支持廣泛的工業設備網絡功能的評估。 瑞薩在2018
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- 全球領先的汽車半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社今日宣布，推出新款R-Car V3H片上系統(SoC)。該SoC以業界領先的低功耗，為汽車前視攝像頭提供強大的計算機視覺性能和人工智能處理能力，適用于量產的3級(有條件自動化)和4級(高度自動化)自動駕駛汽車注1。該新型R-Car V3H SoC針對立體前視攝像頭應用進行了優化，其計算機視覺性能是2017年4月11日宣布推出、面向NCAP注2前視攝像頭的R-Car V3M SoC的5倍。作為面向自動駕駛
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- 全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社今日宣布推出38款新型微控制器(MCU)，擴充其RX130系列產品線。新產品將存儲容量提升至256KB,?384KB和512KB,?同時將封裝管腳增至100管腳，以提升性能并增強與其觸控應用產品RX231/RX230系列的兼容性。超低功耗、低成本的RX130系列產品為觸控式家電以及需要3V或5V系統控制與低功耗的樓宇和工業自動化應用提供了更高的靈敏度和性能。新型32位RX130?MCU采用了新型電容式觸控IP，支持更高的靈敏度
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- 全球領先的汽車半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社(TSE：6723)今日宣布推出了新一代先進駕駛輔助系統(ADAS)、自動駕駛以及網聯駕駛艙展示車。瑞薩電子三款展示車(從傳感器融合、ADAS到網聯駕駛艙)全面展示了基于先進的、技術可量產的集成系統，這些技術可幫助OEM和一級汽車零配件供應商應對從測試與模擬過渡到量產時自動駕駛汽車設計所面臨的復雜挑戰。以上三款展示車是瑞薩電子開放式、創新性和可信賴的Renesas autonomy? Platform先進駕駛輔助系統(ADAS)和自
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瑞薩電子介紹
(RENESAS)于2003年4月1日—由日立制作所半導體部門和三菱電機半導體部門合并成立。RENESAS結合了日立與三菱在半導體領域方面的先進技術和豐富經驗，是無線網絡、汽車、消費與工業市場設計制造嵌入式半導體的全球領先供應商。
總公司：日本東京都
注冊資金：35億元（500億日元）
從業人員：26000人（全世界20個國家、43家公司）
瑞薩科技是世界十大半導體芯片供應 [
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