近幾年，隨著汽車電氣化和智能化的影響，智能座艙市場正處于蓬勃發展的關鍵階段，多維度亮點頻現。從市場規模來看，全球市場前景廣闊，預計到2026年規模將達440億美元；中國市場更是增長迅猛，2023年規模為1300億元，2024年升至1528億元，預估2026年有望突破至2127億元，5年復合增長率超17%。技術層面革新不斷，AI大模型嶄露頭角，跨域融合成為趨勢，智能座艙依托前沿中央計算框架整合多種先進技術，多屏化與大屏化也愈發顯著。市場競爭態勢激烈，傳統汽車制造商、零部件供應商與新興科技公司同臺競技。同時，
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德州儀器 毫米波雷達 車載音頻
·德州儀器通過業內先進的單芯片 60GHz 毫米波 (mmWave) 雷達傳感器提升檢測精度，能夠支持三種通過邊緣人工智能 (AI) 來實現的車內檢測應用。
·汽車制造商可以通過一款高度集成、基于 Arm?、結合 TI 基于向量的 C7x 數字信號處理器 (DSP) 內核的業界先進的汽車微控制器 (MCU) 和處理器，提供卓越的音頻體驗。
·TI 的全新音頻放大器是業界先進的音頻放大器，采用單電感器 (1L) 調制技術，使其能夠以一半的電感器數量實現 D 類性能。
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定義4D毫米波雷達新范式 加特蘭Andes級聯方案亮相
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加特蘭 毫米波雷達
6月6日， “2024加特蘭日”在上海成功舉辦。適逢公司成立十周年之際，加特蘭圍繞“Next Wave”這一主題，發布了全新毫米波雷達芯片平臺、技術和方案，并攜手產業鏈合作伙伴，共同探討在智能化加速發展的當下，毫米波雷達行業如何以創新技術滿足日新月異的感知需求，助力智能汽車、智能家居等創新應用普及，共赴智能化新未來。“過去十年間，加特蘭一直致力于用CMOS半導體技術為毫米波雷達行業提供更低成本、更易使用的芯片解決方案。在我們和客戶的共同努力下，加特蘭的產品已經進入到20余家車企，實現了超200款車型搭載。
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加特蘭 毫米波雷達
在普通的非ICU患者中，有高達75%的不良事件和可預防死亡是因缺乏多參數生命體征（VS）監測而發生。患者和老年人醫療保健的一個重要方面是監測呼吸速率和心率等生命體征。大多數用于追蹤生命體征的設備，如心電圖和脈搏血氧儀，需要通過綁帶和電極直接接觸皮膚，并且需要接線或定期充電，使得患者無法自由活動。然而，先進的雷達傳感器的出現催生出無需任何身體接觸的全新生命體征監測技術。且因非接觸式生命體征監測具有諸多優勢，其重要性日益顯現，其中包括無接觸測量、持續監測、及早發現異常情況以及能夠無縫集成到消費類產品中等優勢。
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雷達傳感器 英飛凌 毫米波雷達
圖說?稜研科技毫米波雷達攻克車用市場，左起為稜研科技林決仁共同創辦人暨副總經理、信昌明芳奚仲豪集團營銷長、稜研科技張書維創辦人暨總經理及信昌明芳奚仲強集團研發長于CES?2024同時展示車內孩童監測CPD感測系統與自動側門開關系統。稜研科技 (TMY Technology Inc.; TMYTEK) 與信昌明芳集團（HCMF group）策略性合作并開發出應用于車內的孩童監測系統（Child Presence Detection, CPD）與毫米波智能車門感測技術，于美國最大國際消費性
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當今的泊車系統主要使用了超聲波傳感器，這是一種可以感應附近物體的低成本解決方案。盡管這種技術已發展成熟，但是原始設備制造商 (OEM) 必須滿足成本敏感市場中泊車輔助和自主泊車應用不斷發展的要求，而一級制造商也發現從超聲波感應中挖掘更多性能所帶來的回報在不斷見少。無論是下一代泊車輔助、自主泊車還是代客泊車輔助系統，都將比超聲波感應需要更高和更長的分辨率、精度和距離來檢測車輛的周圍環境。超聲波傳感器的現狀超聲波泊車系統因自主等級而異，可以提醒駕駛員感應到的物體，也可以借助攝像頭感應功能操縱車輛駛入停車位。如
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毫米波雷達 泊車輔助 超聲波
11月7日，佛山美的全球創新中心，美的中央研究院通過感知技術分委會聯合各事業部與矽典微共同成立“毫米波雷達智能感知聯合實驗室”，助力智能家電、智能家居的感知層技術實現更智能化的非接觸式感知與交互功能。雙方共建的聯合實驗室旨在運用美的集團在家電領域的行業深耕，結合矽典微的毫米波雷達技術及易用的芯片產品，加速毫米波雷達的感知技術和應用技術在智能家居市場推廣，共同探索在智能化應用的生態持續有機發展。圖1 雙方代表為毫米波雷達智能感知聯合實驗室揭牌“矽典微在毫米波傳感器芯片及感知技術方面是行業內的翹楚，雖然成立時
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美的 矽典微 毫米波雷達 智能感知
試想一下這個場景：每次電視開著卻沒有人觀看。鑒于能源成本的不斷上漲，如果電視能夠在檢測到無人觀看后自行關閉，將會大有裨益。如果電視能夠檢測觀看者座位的距離和方向，并利用這些信息來優化圖像質量，同時還能把發出的聲音對準觀看者來提供出色的音頻，這將大大增強觀看者的體驗。同理，如果顯示器能檢測到有人靠近并啟動登錄，這將會提供更快捷的服務。如果電視在播放特定節目時能檢測室內人數，這將會為服務和內容的供應商提供更好的數據。如果顯示器能了解用戶何時離開工作區并立即自行注銷，這將會加強安全流程。60GHz 雷達傳感器使
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毫米波雷達 電視
想想這樣一個場景：每次電視開著卻沒有人觀看。鑒于能源成本的不斷上漲，如果電視能夠在檢測到無人觀看后自行關閉，將會大有裨益。電視能夠檢測觀看者座位的距離和方向，并利用這些信息來優化圖像質量，同時還能把發出的聲音對準觀看者來提供出色的音頻，這將大大增強觀看者的體驗。同理，如果顯示器能檢測到有人靠近并啟動登錄，這將會提供更快捷的服務。如果電視在播放特定節目時能檢測室內人數，這將會為服務和內容的供應商提供更好的數據。如果顯示器能了解用戶何時離開工作區并立即自行注銷，這將會加強安全流程。60GHz 雷達傳感器使上述
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在輔助智能駕駛和自動駕駛中，毫米波雷達與激光雷達、車載攝像頭等硬件設備一起擔負著采集車輛周邊交通環境數據的重要使命。通過數據采集可以讓汽車識別清楚路況，從而根據周圍環境隨時做出決策，確保安全駕駛。毫米波雷達相比激光雷達、攝像頭，具備全天候探測能力，即使在雨雪、塵霧等惡劣環境條件下依舊可以正常工作，再加上可以直接測量距離、速度、角度和高度，成為智能輔助駕駛和自動駕駛中重要的傳感設備之一，目前在L1/2級別自動駕駛汽車上通常搭載1-3個毫米波雷達，預計未來發展到L4/5，將搭載超過10個毫米波雷達。據Yole
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上車特斯拉的消息令4D毫米波雷達轉瞬站上強勁風口。繼美股4D成像雷達解決方案供應商Arbe Robotics 3個交易日股價接近翻倍后，A股相關概念股22日也逆市大漲。特斯拉被曝向歐洲監管機構提交車輛變更申請，證實最新自動駕駛硬件HW4.0即將量產上車。HW4.0硬件系統配置一枚高分辨率毫米波雷達，可能為高精度4D毫米波雷達。此前自2021年5月起，特斯拉北美制造的 Model 3 和 Model Y 不再配備毫米波雷達，采用攝像頭+算法完成的純視覺方案，與其他造車新勢力的激光雷達技術方案相互獨立。4D毫
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IT之家 2 月 12 日消息，據河北交通投資集團消息，2 月 7 日，助力智慧交通 ——“中國芯”新一代高頻高性能超距毫米波雷達新技術新成果發布會在北京成功舉辦。河北交通投資集團、北京理工大學、中國公路學會科技成果轉化中心聯合發布了新一代 94GHz 高頻高性能超距毫米波雷達，標志著我國在高頻段毫米波雷達芯片研發方面取得重大技術進步。據介紹，此次發布的新一代高頻高性能超距毫米波雷達，由河北交通投資集團聯合北京理工大學毛二可院士創新團隊研發，在技術上實現了“中國芯”、遠距離、全覆蓋、高可靠、高精
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來自河北交通投資集團消息，2月7日，“中國芯”新一代高頻高性能超距毫米波雷達在北京發布，標志著我國在高頻段毫米波雷達芯片研發方面取得重大技術進步。據介紹，此次發布的新一代高頻高性能超距毫米波雷達，由河北交通投資集團聯合北京理工大學毛二可院士創新團隊研發，在技術上實現了“中國芯”、遠距離、全覆蓋、高可靠、高精度、多場景六大突破，填補了國內技術空白。研發團隊開展了94GHz多通道收發毫米波雷達芯片集成設計、流片工藝和封裝工藝等關鍵技術研究，創新性采用硅基和化合物異質集成封裝技術，實現了92～96GHz寬頻帶毫
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引言一年一度全球最具影響力的科技盛會國際消費電子展（2023CES）正式閉幕，本次展會匯集了全球2400多家參展商，車企參展商只是其中很少的一部分，這里可以說是車企背后供應商們的舞臺。包括激光雷達、毫米波雷達、車載攝像頭、HUD和DMS廠商也競相展示，那么在本屆CES上，都有哪些值得關注的汽車毫米波雷達科技呢？今天小編就來和大伙先簡單地盤點一下。毫米波雷達廠商國外毫米波雷達廠商| Arbe 展示 360° 環繞式雷達感知技術，首次進行基于 AI 的整車環境集成分析圖片來源：Arbe Robotics新一代
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