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據路透社7月16日報道，美國商務部計劃于8月發布有關網聯汽車的擬議規則，旨在限制來自中國大陸和其他競爭國家的某些軟件。

美國商務部工業與安全事務副部長兼出口管制負責人Alan Estevez在美國科羅拉多州舉辦的一場論壇活動上表示：“我們關注的是一些組件和軟件——而不是整車——是車輛中管理軟件和數據的一些關鍵驅動組件，這些組件必須在盟國制造?！?/p>

今年5月初，美國商務部長Gina Raimondo宣布該部門計劃發布針對中國網聯汽車的管理規則。她還透露，拜登政府計劃可能對與中國大陸相關的汽車采取極端措施，包括在2月啟動國家安全風險調查后可能實施的禁令或限制。

網聯汽車具有集成的網絡硬件，可以接入互聯網并實現數據共享，由于它們可以收集和傳輸大量個人信息，因此會造成嚴重的隱私和安全問題。Estevez通過詳細介紹現代車輛（無論是電動汽車還是燃油車）如何廣泛依賴軟件獲取大量個人數據，強調了網聯汽車帶來的潛在威脅。

Raimondo在此之前提到了一個災難性的場景，即如果網聯車輛上的軟件被禁用，數百萬輛汽車可能會受到影響，強調了潛在安全威脅的嚴重性。盡管存在這種擔憂，但美國對于中國大陸制造的輕型車輛的進口量仍然相對較低。然而，作為其更廣泛的貿易和安全戰略的一部分，拜登政府仍計劃大幅提高針對中國大陸制造的電動汽車及其他商品的關稅，預計這些措施將于8月1日生效。

作為回應，中國大陸外交部呼吁美國遵守市場經濟規律和公平競爭原則，并指出中國汽車在全球市場的受歡迎程度及形成的技術創新證明了它們的競爭力。

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