日前，《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》（以下簡稱“《綱要》”）正式發布。《綱要》稱，將加強大數據、云計算、區塊鏈、物聯網、人工智能、衛星導航等新技術研發應用。長三角地區將率先開展智能網聯汽車測試，實現自動駕駛汽車產業化應用。

面向自動駕駛產業，《綱要》提到，將支持龍頭企業聯合科研機構建立長三角人工智能等新型研發平臺，鼓勵有條件的城市開展新一代人工智能應用示范和創新發展，打造全國重要的創新型經濟發展高地。同時，加快構建新一代信息基礎設施，推動信息基礎設施達到世界先進水平，建設高速泛在信息網絡，共同打造數字長三角。另外，還將積極開展車聯網和車路協同技術創新試點，籌劃建設長三角智慧交通示范項目，率先推進杭紹甬智慧高速公路建設。

長三角地區是智能網聯汽車發展重鎮，該地區不僅形成了完善的汽車產業集群，也有濃厚的大數據、人工智能氛圍。今年9月7日，上海、江蘇、安徽和浙江三省一市曾共同簽訂《長江三角洲區域智能網聯汽車道路測試互認合作協議》，推動區域內智能網聯汽車道路測試的數據共享與測試結果互認，并促進了車聯網應用加快落地。

另外，在2019世界智能網聯汽車大會上，首批長三角智能網聯汽車道路測試牌照正式頒發。吉利、江淮和自動駕駛初創公司中智行獲得首批測試牌照，這些企業將能夠在長三角各個城市指定的公開道路上進行測試。

長三角地區針對智能網聯汽車所推出的一系列舉措，使得該區域形成了“互聯、互通、互通、互信”的智能網聯汽車發展環境，避免資源浪費、節約企業開發成本。此次，國家層面直接發布《綱要》，從頂層設計上確定了長三角地區的戰略地位。長三角地區不僅是我國智能網聯汽車發展的“排頭兵”，將來也是參與全球競爭的城市樣板。