隨著未來汽車向軟件定義轉變，汽車的功能和特性更多的是通過軟件代碼來設定，而非傳統的控制器硬件。這一轉變要求我們采用全新的設計理念。

恩智浦發布全新S32N系列車載超高集成度處理器，提供安全、實時應用處理的可擴展組合，滿足廣大汽車制造商的中央計算需求。 S32N處理器不僅可以幫助實現軟件定義汽車的新用例和優勢，還能高效地創建和變現汽車數據的收集與分析，在汽車的生命周期簡化汽車功能和服務的部署。

S32N系列處理器賦予汽車制造商極大的靈活性，便于他們升級演進汽車的電子電氣（E/E）架構，并將原本分散在各個硬件控制器中的汽車功能統一集中到一個中央計算ECU中。中央計算ECU既可以是專注于實時應用的車載中央控制器，也可以是兼具應用處理功能的車載中央計算器。

S32N處理器能夠安全地將眾多不同汽車的功能進行“超高度集成”，即使這些功能的重要性不同，也能通過硬件隔離和虛擬化技術確保它們之間不會相互干擾。得益于配套的系統組件、軟件工具和預集成軟件，S32N處理器能夠加速軟件定義汽車（SDV）的開發，并有效降低汽車的成本和復雜性。

S32N系列車載超級集成處理器賦能S32 CoreRide中央計算解決方案

恩智浦助力改變SDV開發了解S32 CoreRide平臺如何助力汽車制造商提升效率并創造新價值。

可擴展的S32N系列提供多種安全、實時應用處理內核的組合，能夠滿足廣泛的中央計算需求，從運行確定性汽車控制的實時操作系統，到運行汽車管理和OEM應用及服務的高級操作系統。

所有S32N芯片集成先進的硬件安全引擎、多端口TSN以太網交換機和CAN集線器，部分芯片還支持以太網數據包加速、AI/ML加速，以及成本效益高的跨處理器PCI Express服務。

S32N超高度集成處理器設計精妙，能夠在汽車的核心功能間實現無縫擴展

未來汽車的核心技術

隨著S32N處理器的應用，汽車制造商現在能夠在中央計算ECU中集中整合汽車的核心功能，這些功能定義了汽車的本質，從加速和操控到轉向的感覺與靈活性和乘坐的舒適度。中央計算ECU可以定制化構建，以適應汽車制造商的多元化需求。它能夠處理汽車信息，協調各項行動，還率先利用所有核心集中功能創建全新且改善的體驗，這些體驗還可以隨著時間的推移進行微調、更新和增強。

精簡也是環保

減少汽車元器件的數量和重量對汽車業來說是個巨大的潛在優勢。在現有汽車中，電子元件和線路約占了40%的重量。汽車制造商正努力實現更低或零碳排放的挑戰性目標，而S32N處理器能將汽車功能超級集成到中央計算ECU的單個芯片，助力他們設計并提供更輕便、更節能的汽車來實現這些目標。

S32 CoreRide中央計算平臺

恩智浦S32 CoreRide中央計算平臺于2024年3月28日發布，基于S32N處理器，結合S32N的計算能力、汽車網絡和系統電源管理（例如FS04安全電源管理IC），以加速中央計算的開發。該平臺遵循汽車業最嚴格的汽車功能安全（ISO26262）、信息安全（ISO/SAE21434）及其他可靠性標準。

結合伙伴生態合作體系中的軟件（包括恩智浦預集成的隔離執行環境），恩智浦將為汽車業提供首個全面的SDV平臺，該平臺能夠在整個汽車和車隊擴展，滿足全球汽車制造商當前及未來的需求。

作者：

Brian Carlson

恩智浦半導體全球產品和解決方案市場總監

Brian Carlson負責恩智浦半導體的汽車處理器和解決方案的全球市場營銷。他專注于實現新的創新，創造汽車行業新商機。他在推動領先的計算和通信產品發展方面擁有超過30年的經驗，曾擔任過產品開發、技術營銷、產品管理和業務開拓等方面的職務。他曾任MIPI聯盟董事會副主席，帶領移動充電設備進軍汽車和物聯網等相關市場。Brian擁有美國南衛理公會大學（Southern Methodist University）電氣工程碩士學位。