尼得科的EV用驅動電機系統“E-Axle”的第二代產品（以下簡稱“Gen.2”）現已開始量產。

  2019年4月，尼得科作為一級供應商，在全球較早地展開了將電機、逆變器、變速器集于一體的EV用驅動電機系統“E-Axle（以下簡稱“Gen.1”）”的量產。之后，該系統主要被廣大中國客戶所采用，截至2022年9月末，已搭載于13款車型。（截至2022年9月末產量已超過52萬臺）

2022年9月26日，在中國廣州尼得科汽車驅動系統有限公司開始量產的E-Axle Gen.2基于尼得科通過Gen.1的開發、量產積淀起來的磁路設計技術、油冷技術等技術訣竅，進一步實現了產品的輕量化和靜音性。

E-Axle　Gen.2的特點（與Gen.1 100kW機型的比較）

①由于采用第二代產品的高占積率繞組技術，實現了磁路和逆變器的小型化，使重量減少了19%、扭矩和功率密度提高了20%。

②通過采用新開發的2Way油循環方式提高了冷卻性能，采用可大幅削減Dy（鏑）、Tb(鋱)等重稀土類的磁鐵。有序向無重稀土類磁鐵^*的使用轉換。

③通過優化部件配置、采用新設計的變速器等，在靜音性原本就很出色的前兩個型號的電機的基礎上，電機噪音又降低了6～8dB。

*磁鐵（強磁性體）在超過一定溫度（居里溫度）的環境下會失去磁力，但添加鏑和鋱可以提高其的耐熱性。尼得科的E-Axle Gen.2由于冷卻能力的提升，成功地降低了磁鐵的溫度，由此可以大幅削減鏑和鋱的使用。

E-Axle Gen.2從100kW的機型開始量產，目前生產中的200kW、150kW等各產品陣容也將切換為Gen.2。

E-Axle Gen.2（100kW）規格

●峰值功率：　100kW@350V 、20s    ●額定功率：38kW ●功率輸出軸峰值扭矩：2400Nm

●功率輸出軸最高轉數：1250rpm     ●重量：57kg　　 ●動作電壓：300～460V

●外形尺寸(mm)：432.8 x 408.3 x 351.3

尼得科以2030年之前實現EV用驅動電機產品在全球市場占有40～45％的份額為目標，而E-Axle將成為實現這目標的牽引力。

作為全球頗具實力的綜合電機制造商，今后，尼得科將繼續開發充分利用了輕薄短小技術、高能效技術和控制技術的產品，快速為客戶提供助力于汽車發展的創新型解決方案。