日前，通用汽車全球產品開發、采購和供應鏈執行副總裁Doug Parks表示，該公司正在開發新一代半自動駕駛系統，內部代號為Ultra Cruise（超巡航）。

據Parks介紹，除了支持高速公路變道和高速出口匝道輔助駕駛，新一代系統能使通用汽車現有的超級巡航（Super Cruise）系統在城市街道上運行，從而對抗特斯拉Autopilot。Parks表示，“我們公司還有另一個大團隊正在進行內部研發。Ultra Cruise的目標將是隨時隨地實現駕駛輔助。” 

特斯拉和通用汽車被認為是半自動駕駛輔助系統的領導者。日產和福特等其它汽車制造商也都擁有先進的自適應巡航控制系統，能夠控制車距以及車輛與車道標志之間的距離。然而，這些系統在現實駕駛環境中并沒有那么強大。 

在特斯拉推出Autopilot兩年后，通用于2017年推出了Super Cruise。盡管該系統的開發可以追溯到大約10年前，但是該公司在推出這項技術時一直非常保守。由于推出的速度較慢，并配備額外的安全措施，Super Cruise 并不像Autopilot那樣備受關注。 

與Autopilot不同，Super Cruise僅可在美國和加拿大20多萬英里（約合30萬公里）的高速公路上行駛。這些路段已有使用高清激光雷達技術繪制的地圖，以輔助車載攝像頭、雷達和傳感器。此外，Super Cruise還利用面部識技術判斷駕駛員注意力是否集中，因此系統運行時駕駛員可以脫手駕駛。今年早些時候，通用稱，計劃在2023年將其Super Cruise 系統拓展至22款車上。 

Parks表示，新系統并不支持全自動駕駛，“我們正努力把重點放在如何在高速公路之外的環境中，以合理的價格提供額外駕駛輔助功能。”Parks還表示Ultra Cruise可能并非官方名稱，但并未透露該系統的發布時間或其他細節。 

通用汽車在一份郵件聲明中表示，“同時，我們有團隊正在研究如何將功能拓展至更多的場景。但今天，我們還不能告知名稱和其它細節。”