美國電動車廠商特斯拉的市值已經僅次于日本豐田，成為全球市值第二大的汽車公司。特斯拉如此高的市值主要來自兩個領先的技術，一個是純電車，另外一個是自動駕駛系統（Autopilot）。許多消費者成為特斯拉的用戶，就是看上了自動駕駛系統未來源源不斷升級提供的無限可能性。

據外媒最新消息，特斯拉掌門人馬斯克日前透露，自動駕駛系統軟件已經重寫了代碼，之后向車主交付新功能的速度會更快。

在特斯拉的創新顛覆下，電動車更像是傳統的個人電腦，伴隨著硬件模塊的升級，特斯拉也在對自動駕駛軟件進行修改和升級，類似于微軟公司升級Windows操作系統。

在特斯拉這一次對自動駕駛系統的代碼重寫中，馬斯克透露，“神經網絡正在吸收解決越來越多的問題”。另外作為自動駕駛系統發揮工作的前提，這一系統必須能夠識別更多的用路人和對象，做出精確的識別標注。

馬斯克日前在推特網站證實：“我們需要完成Autopilot核心代碼重寫以及3D標簽的工作，之后功能將會來的更快，這已經為期不遠。”

馬斯克也表示，經過代碼重寫，Autopilot的識別和可視化能力將會“顯著提高”。

去年底，作為“完全自動駕駛功能”的一個預覽，特斯拉展示了電動車識別可視化的一系列進展：“駕駛可視化現在可以顯示其他對象，包括紅綠燈、停車標志和選定的道路標記。停車標志和交通信號燈可視化不能代替司機，也不能讓車停下來。”

馬斯克甚至說，新的標簽功能能讓特斯拉自動駕駛系統檢測到馬路上的坑洞，并制作迷你地圖來記住它們。

特斯拉的自動駕駛系統包括了硬件和軟件兩大部分。該公司之前已經推出了新一代的行車電腦和AI處理器，并且通知一些車主到售后服務店升級電腦，這樣可以在2020年使用最新的完全自動駕駛功能。

完全自動駕駛是消費者額外付費購買的功能。特斯拉原定在2019年推出，但是因為技術仍然不成熟推遲到了2020年。在這個技術實現之后，車主無需把手放在方向盤上，車輛將完成從住所到單位的全程駕駛。之前特斯拉官方已經公布了全程自動駕駛的演示視頻，這代表駕駛汽車的未來發展方向。

特斯拉還準備利用完全自動駕駛的純電車，推出無人的士服務，讓車輛在街上接送客人。

一月份，特斯拉發布了一個新視頻，代表了自動駕駛系統背后的神經網絡在馬路上看到的一切。

需要指出的是，特斯拉目前的Autopilot，在技術水平上處于二級自動駕駛的輔助駕駛級別，完全自動駕駛則將達到先進的四級水平。

特斯拉對于汽車操控功能的不斷推陳出新，這成為特斯拉品牌的賣點之一。一些粉絲也會在推特上向馬斯克提出新功能的建議。比如之前，在粉絲的提議下，馬斯克就表示將會推出一個新功能，通過車輛攝像頭畫面識別后方來車來人、徹底杜絕開車門撞人的危險情況。