- 5 月 27 日消息，特斯拉經歷大規模裁員后，近日在其招聘頁面上發布了近 20 個 Autopilot 團隊的新職位，暗示著該公司裁員浪潮可能即將結束，招聘的新職位辦公地點均位于加州帕洛阿爾托市。從職位名稱來看，大多數新的 Autopilot 團隊成員將致力于特斯拉的 FSD 軟件的研發。以下是一些特斯拉 Autopilot團隊的招聘信息：· 基礎模型研究工程師（自動駕駛）· 高級軟件工程師（SLAM，自動駕駛）· 人工智能工具前端軟件工程師· 人工智能工具后端軟件工程師· 全棧模型評估軟件工程師· 場景
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特斯拉 Autopilot FSD
- 8月30日消息，據最新公開的訴訟文件顯示，美國加州一名特斯拉Model 3車主在擬議的集體訴訟中起訴了這家電動汽車制造商，理由是其汽車會因不存在的障礙物突然停車，并稱這是“可怕而危險的噩夢”。舊金山居民何塞·阿爾瓦雷斯·托萊多（Jose Alvarez Toledo）在起訴書中稱，特斯拉匆忙將其自動駕駛汽車推向市場。這些汽車采用了不安全的技術，包括被特斯拉稱為Autopilot或“全自動駕駛”（FSD）的司機輔助駕駛系統，以及緊急剎車系統。這起訴訟可能加強公眾和監管機構對特斯拉輔助駕駛技術的關注，盡管該公
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起訴 特斯拉 Autopilot 意外剎車
- 馬斯克：特斯拉完全自動駕駛的安全性比普通人類駕駛員高十倍 2017年的時候，羅賓·古奧拉（Robin Geoulla）購買了一輛特斯拉Model S電動轎車，這輛車上搭載了該公司的自動駕駛技術。但是對于這項技術，古奧拉一直感到有些擔心。 在談到特斯拉的Autopilot這項技術的時候，他對美國調查機構描述了自己的看法，他說道：“將車輛的控制權完全交給它（Autopilot），而自己只是坐在車上憑借汽車自己行駛，這種感覺有點
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特斯拉 自動駕駛 Autopilot
- “人們關注的重點一直是創新，而不是安全”2017年購買特斯拉Model S時，羅賓·吉烏拉（Robin Geoulla）其實有些顧慮，他對這輛車的自動駕駛技術有些懷疑。“完全依賴它，讓它自己駕駛，有點可怕，你懂的。”羅賓這樣對一名美國調查人員描述其對特斯拉Autopilot系統的最初感受。2018年1月，發表上述感慨幾天前，羅賓那輛Model S在Autopilot啟動狀態下，撞上一輛停在加州州際公路上的消防車后部。隨著時間推移，羅賓改變了對Autopilot的懷疑態度。他發現，一般情況下，Autopil
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特斯拉 Autopilot 自動駕駛
- 特斯拉在德國敗訴了。近日消息，據德國《明鏡周刊》報道，慕尼黑一法院已判特斯拉敗訴，需要償還一Model X車主112000歐元（約75.71萬元人民幣）的購車款。而敗訴的緣由，是特斯拉的Autopilot功能存在安全隱患。報告顯示，啟用該功能后的特斯拉無法可靠地識別建筑工地狹窄處等障礙物，同時也有可能出現“幽靈剎車”的情況。據此，法院裁定，這可能會在市中心造成“巨大危險”并導致車禍，所以判定特斯拉敗訴。雖然特斯拉的律師辯護稱，Autopilot功能并非為城市道路設計，但法院認為不能要求司機在不同的環境中手
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特斯拉 Autopilot
- 6月10日消息，當地時間周四，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，該機構正加強對配備司機輔助駕駛系統Autopilot特斯拉汽車的安全調查力度，這是尋求強制召回這些汽車之前的必要步驟。2021年8月份，NHTSA針對76.5萬輛特斯拉汽車上的Autopilot性能啟動初步評估。此前發生了大約12起事故，特斯拉汽車與停在路邊的應急車輛相撞。NHTSA周四表示，已經確認了另外六起事故，涉及特斯拉車輛數量也增至83萬輛。NHTSA正在將調查升級為工程分析。如果認為有必要要求召回車輛，該機構必須首先進行
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特斯拉 召回 輔助駕駛系統 Autopilot
- 3月9日消息，日前特斯拉在寫給美國國會參議員的信中為公司高級輔助駕駛系統Autopilot以及FSD的安全性進行辯護，但承認這些系統在車輛行駛中需要“司機的持續監控和關注”。2月8日，美國民主黨參議員理查德·布盧門撒爾(Richard Blumenthal)和埃德·馬基(Ed Markey)致信特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)，對公司Autopilot和FSD等高級駕駛輔助系統表示“嚴重擔憂”。在此之前，這些系統已因為涉及多起車禍引發安全監管機構的審查。特斯拉公共政策和業務發展部高級主管
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特斯拉 Autopilot
- 5月8日，美國電動汽車制造商特斯拉一名工程師今年早些時候告訴加州監管機構，公司首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)夸大了特斯拉輔助駕駛系統Autopilot的能力。 加州機動車輛管理局(DMV)發給法律倡導組織Plainsite的備忘錄在當地時間周四得以公開。根據3月9日的一份備忘錄，DMV官員向Autopilot軟件主管CJ·摩爾(CJ Moore)詢問了馬斯克關于特斯拉今年將實現完全自動駕駛的說法。 DMV自動駕駛汽車管理部門負責人米格爾·阿科斯塔(Miguel Acosta)在備忘錄
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特斯拉 馬斯克 Autopilot 自動駕駛
- 據國外媒體報道，本月初，外媒曾報道一輛開啟了Autopilot自動駕駛輔助駕駛系統的特斯拉Model 3，未能識別一輛翻倒在路中間的白色卡車，直接撞了上去，雖然無人受傷，但這表明特斯拉Autopilot系統在識別障礙物方面的能力也還有欠缺。從最新的報道來看，特斯拉也在盡力提高Autopilot自動輔助駕駛系統對障礙物的識別能力，他們已獲得了這方面的一項新專利。外媒的報道顯示，特斯拉新獲得的專利，名為“自動駕駛汽車基于視野的障礙物增強探測”，這一專利描述了特斯拉將提高對自動駕駛來說非常關鍵的障礙物的關注，同
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特斯拉 Autopilot
- 特斯拉開發 Autopilot 的紅綠燈和停止標志自動判讀能力已經有不短的時間，現在似乎終于準備好上路了。據 Electrek 報道，稍早特斯拉已經在三月時完成了該功能在美國的「封測」，現在則是將隨著 2020.12.6 更新，來到一般用戶的車輛上。不過話雖如此，就目前來說它還是屬于公測的性質，且由于各地號志和交通標志的不同，所以暫時只有美國的車主可以嘗鮮了。當然，由于是個全新的技術，特斯拉的做法可以說是非常地保守。這個功能目前只會懂得認識前方是個路口，并且開始自行減速，但不會去判斷燈號為綠燈、
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特斯拉 Autopilot
- 日前，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上爆料，公司計劃在美國推出交通信號燈和停車標志自動檢測功能，未來幾周內為美國車主進行OTA升級時，將推送紅綠燈和停車標志自動識別功能。
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特斯拉 自動識別功能 Autopilot
- 據外媒報道，有推特用戶發視頻展示特斯拉輔助駕駛Autopilot可以識別交通信號燈，另發文表示Autopilot下次升級后遇到紅燈或停車標志，會自動停車。
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Autopilot 特斯拉 交通信號
- 據外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克最近表示，希望完成對Autopilot核心基礎代碼以及3D標簽的改進工作，從而為車輛提供更好的功能。
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Autopilot 馬斯克 "反向召喚"
- 美國電動車廠商特斯拉的市值已經僅次于日本豐田，成為全球市值第二大的汽車公司。特斯拉如此高的市值主要來自兩個領先的技術，一個是純電車，另外一個是自動駕駛系統（Autopilot）。許多消費者成為特斯拉的用戶，就是看上了自動駕駛系統未來源源不斷升級提供的無限可能性。據外媒最新消息，特斯拉掌門人馬斯克日前透露，自動駕駛系統軟件已經重寫了代碼，之后向車主交付新功能的速度會更快。在特斯拉的創新顛覆下，電動車更像是傳統的個人電腦，伴隨著硬件模塊的升級，特斯拉也在對自動駕駛軟件進行修改和升級，類似于微軟公司升級Wind
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馬斯克 Autopilot 自動駕駛
- 據國外媒體報道，日前，特斯拉發布的一段源代碼顯示，該公司似乎正在為即將推出的全自動駕駛功能(下稱FSD)打基礎，并準備在亞洲大范圍推廣Autopilot更多的高級功能。
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Autopilot 特斯拉 自動駕駛
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