對于三大運營商為何未能在9月1日進行5G商用放號。運營商財經網獨家獲悉，目前5G基站供貨困難，甚至到運營商各省公司強迫供貨的地步，而5G手機也明顯供貨不足。

被動之一：對5G牌照發放時間準備不足

此次5G牌照發放與以往有很大區別，首先就是三大運營商對5G牌照發放時間點的判斷不準。

以前發3G牌照、4G牌照，三大運營商都是歡天喜地。為了搶3G牌照，6個運營商被迫合并成三個；為了搶4G牌照，三大運營商打破了頭，最后讓中國移動領先了4G一年多，造成電信和聯通非常被動。

可是，此次三大運營商獲頒5G牌照時，都是哭笑不得，不領也不是，領了也沒意思。主要是因為三大運營商4G的成本還沒有收回，對今年5G商用缺乏積極性，導致三大運營商沒有預估到今年上半年會發5G牌照。

被動之二：設備商對5G基站需求量準備不足

三大運營商對5G商用時間判斷不準，華為、中興等設備商也同樣缺乏基站的供貨準備。

運營商財經網總編輯康釗表示，“5月份發5G牌照，今年就要5G商用，給三大運營商就幾個月準備時間，從5G技術、5G規劃、到5G終端，三大運營商一開始也是一片茫然，不知如何發力”。

運營商財經網獨家獲悉，以深圳為例，三家運營商深圳分公司各規劃今年建三四千個基站，并向深圳市政府做了承諾，但準備建設時發現，華為、中興無法實現5G基站迅速供貨，因為各地運營商都搶著要華為、中興供貨。

被動之三：5G基站采購流程短時間內跟不上

更有意思的是，一些運營商省市分公司連5G基站招標的流程都未走完，因為運營商5G基站都要集團公司集采，而運營商集團公司也來不及走完采購招標流程，目前只能要求華為、中興先供貨，以后再結算。

三大運營商采購管理嚴格，流程非常規范，但這也導致大項目招標流程要兩三個月。但發牌照后就要立刻啟動5G建網，導致三大運營商網絡建設部門手忙腳亂，拼命趕采購招標流程。

被動之四：5G手機供貨不足

同樣，由于對5G商用時間預估不足，各手機企業對5G的備貨不足，對5G手機的市場需求信心不足，不敢大規模生產5G手機，導致市場上5G手機供應不足。

運營商財經網了解到，目前賣得最好的5G手機是華為、vivo，其次是三星。其中，華為宣布5G手機上市時間早，運營商各省公司一開始5G手機的主力是華為；vivo低調，但供貨供應充足，給三大運營商以信心，目前在運營商渠道開始增長很快。

知情人士還向運營商財經網透露，繼中國聯通之后，中國電信即將大規模開始vivo iQOO Pro 5G版，意味著vivo 5G手機大規模銷售即將來臨。