作者/ 迎九 《電子產品世界》編輯

摘要：2016年12月2日，“全球傳感器與智能化發展高峰論壇”在北京亦莊舉行。中國工程院院士、清華大學副校長、教育部科技委國防學部主任尤政院士做了“中國制造與傳感器技術”的報告，包括三部分：中國制造2025與傳感器緊密相連，傳感器/MEMS技術帶來的發展前景，對傳感器發展的思考與建議。本文根據報告整理而成。

1 我國制造業的特點

1.1 中國制造的新環境和新使命

　　制造業是立國之本、興國之器、強國之基。我國非常重視制造業的發展，從習近平總書記到李克強總理的很多論述中，講了工業化的重要性，推動中國制造向中國創造轉變，中國速度向中國質量轉變，以及中國產品向中國品牌轉變，李克強總理也講了打造實體經濟的這一根本基礎。

1.2 我國制造業的三個歷史階段

　　我國制造業曾經歷過三個發展階段(如圖1)，第一階段是從建國初期到1978年，即改革開放前，我們還是取得了比較好的成績，形成了較為獨立完整的科學體系，這還是很重要的，因近年來東歐經濟崩潰的主要原因是沒有完整的工業體系，而我國有一套獨立完整的體系，例如從材料、加工一直到裝備是齊全的，我們什么都不缺，而東歐一些國家當時受前蘇聯影響，只能生產某個中間部分，因此經濟受到制約，所以當時老一輩革命家還是非常英明的，我們才發展到今天。

　　1978年改革開放以后到1990年，我們告別了工業產品短缺時代，即買東西再不需要券了，而俄羅斯有些地方至今還是憑券供應。

　　第三是1990年以后到2010年，此時產業規模持續擴大。

1.3 目前制造業大而不強，不可持續發展

　　2010年以后，我國在世界制造業的比重占第一位，成為工業制造的第一大國。但我們還要看到，我們的制造業大而不強、不可持續發展這一問題。

　　原因之一是我們自主創新能力不強，基礎比較薄弱。尤政院士是搞衛星的，曾聽總裝部長介紹，我們衛星85%實現了國產化，但是還有15%沒有國產化的部分，花費了80%的錢。

　　第二，我們處于價值鏈的低端。去年尤政院士陪院長去了鄭州富士康，鄭州富士康有30萬人，一年生產1.5億部手機，但利潤只占到整個利潤價值的5%多一點，可見幾十萬人創造的利潤很低。

　　第三是生產經營效率不高。2011年我國制造業增加值率只有21.5%，而世界發達國家往往在35%以上，可見差距比較大。

　　第四是產業結構不合理。我們基本上是資源密集型、勞動力密集型企業，而技術密集型和服務密集型的企業太少了。最近一項調查顯示，美國波音公司的產值中，服務型制造業的產值占實體型制造業的產值比例約為6：4，可見波音服務型比例很高，超過實體制造經濟。

　　第五是產品質量問題突出。中國制造和低質量可能是劃等號的。所以習總書記講要從中國制造向中國質量轉變很重要，其他國家可能不存在這個問題。

　　另外，我們國家制造業的的戰線拉得比較長，從20世紀的50年代到21世紀初都有。一位領導人曾說，外國人到中國來訪問，去看什么經濟，看你到什么地方，到了好地方，像歐洲;差地方像非洲。這說明我國地域差距特別大，很難用“工業4.0”還是“工業3.0”，就能把中國的經濟全部能夠拖動，這還是要跟中國的國情來結合。

1.4 面臨三個新的國際問題

　　第一是發達國家的高端制造業回歸本土。去年美國公布了美國制造業振興的計劃，很多高新技術的研究機構不再像以前公布規劃了，實際上我們很多的研究以前是跟蹤型，現在美國在前面走著卻把燈關了，就等于我們前面看不到美國在干什么，所以我們要花更多的時間去摸索、探索新技術。

　　第二，發展中國家低端制造業成本競爭的優勢特別明顯。所以近來在東莞的很多企業，設備剛到就封上了門，又轉移到越南和印度去了。因為以前這些高端制造業對于勞動力的依賴性還是比較強的，我國是中等水平的制造業者特別多，因為我們的大學畢業生特別多，而之前的制造業對人的素質要求比較高，在中國社會比較適合，而現在機器人的自動化程度比較高，對人的依賴性在下降，那么更低一點層次的人也可以從事制造業。因此有些制造業往東南亞/越南轉移，相當于釜底抽薪。

　　因此中國經濟可能高端沒了，底下也沒了，只剩中間這段。

　　另外我們國家的發展最后還要受到資源和環境的雙重約束。以前發達國家的重要發展期里，也是以資源和環境作為代價的，但是在現在的條件下，中國要發展是不可能去走這樣的路的，這也是面臨的新問題。

　　所以我國制造面臨著內憂外患。

1.5 中國經濟的利好因素

　　但是我們也非常有信心中國的經濟能夠發展好，主要也有三條理由。

　　第一，第三次工業革命給中國制造業帶來了“機會窗口期”。第一次工業革命是動力革命，第二次革命是電子革命，這兩次革命中國都處在很貧困的時期，是一個看客，我們在慢慢跟。那么第三次工業革命，中國是一個重要的參與者，而且盡管中國的機械制造業還是比較落后的，但是我們的信息業比較發達，所以信息化和工業化進行融合的過程中，中國客觀上還是完全有成為強國的機遇。

　　第二，我們的城鎮化為消費升級提供了巨大的市場空間。我們現在有2億城市人口與2億城鎮之間的人口，其他就是農民了，城鎮人/城市人和農民最大的區別在于消費結構，農民主要是消費自留地，稍微有一點點消費就夠了;而城鎮/城市人要消費工業品。預計到2020年，我們的城鎮人口可能會翻一倍，將來達到8億，因此比現在的市場要翻一倍。這么巨大的市場為我們工業的發展會帶來重要機遇。例如，在上一次經濟危機時，德國之所以能挺過去，主要是通過汽車工業救了德國經濟，所以很多國家和中國形成戰略合作，看中的是中國巨大的市場，如果我國巨大的市場對我國的經濟沒有推動，我們就失敗了。所以內在發展是我們把握機會的一個重要砝碼，馬凱副總理聽取尤政院士的“中國制造2025”匯報時指出，你們有那么多指標，我最關心的一個指標是到2025年時，中國的汽車制造業能不能用上中國60%的機床?因我們現在的機床對我國的最大制造業——汽車業貢獻率不到5%。為什么?就是我們的車床無故障工作時間是700~800小時，國外是9000小時，所以別人的車床一年修一次，我們的每個月都得修。假設一分鐘一輛車的過程是不太可能的，從經濟角度不可能用你的。那么，為什么中國的機床只有800小時?因為關鍵的核心基礎件——電機、軸承等是別人的，別人的技術數據我們沒有，你怎么有信任呢?所以這是我們的問題，我們必須從市場的角度來帶動我們的實體經濟，包括物聯網等。所以在傳感器行業，傳感器的同仁要團結起來，把中國制造的傳感器搞上去，才能真正借助于物聯網的成功，使我們的市場走到世界的前列。

　　第三，我們經濟體制的改革也加速了我們制造業的轉型升級。例如清華在一些政策出臺后的2016年1月到8月間，技術轉移的收入大概有6億元，而以前高校的技術和工業界沒法合作，因為不能賣，不能有產權，因此互相都是提防著，現在已經可以技術出售和競價了，老師可以拿70%(筆者注：最近一些政策是高校科研成果轉化收益的70%可劃歸個人)，所以大家的積極性也提高了，以前偷偷出去辦公司的老師發現自己的公司上不了市，現在又回來拿錢把專利買回來了。因此有序的機制轉移促進了經濟發展。諸多國家的改革政策都會為我們的經濟護駕保航，所以現在中國制造業擔負著最新的使命，也是我們偉大中華復興夢一個具體的體現，我們要成為制造業大國，要成為世界制造業的中心，我們的強國夢才能真正得到實現。

1.6 各國制造業的發展動態

　　當然不光是中國，美國也在強調制造業回歸，德國、日本也有計劃(如表1)。美國人已經明確表態，2017年要奪回制造大國和強國的地位。所以我們面臨的環境還是很惡劣的。2015年3月25日，我們頒布了《中國制造2025》行動綱領，實際上中國的整個工業從“工業2.0”補課，“工業3.0”普及，到“工業4.0”的示范已經全面地鋪開(如表2)。

2 傳感器內涵及特點

　　中國制造是和傳感器緊密相關。例如智能制造里有傳感器九條龍，諸如軌道交通傳感器一條龍，新能源汽車傳感器一條龍等。

　　傳感器屬于基礎零部件的一部分，傳感器非常重要，王大珩先生有個著名的論斷：傳感器是工業的基石、性能的關鍵和發展的瓶頸。我們由大變強的主要瓶頸實際上是傳感器，它本身也有些特點，例如量大面廣，我們產值很高，但是面很寬，具體到每家企業來說并不是特別大。第二起到了承上啟下的作用，對下游產業起著重要的推動作用。第三是三化程度高，適于專業化大批量生產，這給通用化、標準化、系列化生產提供了前提。傳感器也兼有材料密集型、勞動密集型和技術密集型的特點，但低端基礎件耗材、耗能、技術含量較低，競爭激烈;而高端基礎件則是技術密集型。例如普通的水表電表可能更多的時候是勞動密集型產品。另外，在世界上也有個趨勢，發達國家的低附加值零部件產業逐漸往外轉移，實行全球采購，例如我國的水表電表是世界第一大國，約占世界產量70%~80%以上。