在目前全球環保意識不斷增強的情況下，資源的保護與重復利用勢在必行。ADI公司在為混合動力汽車(HEV)開發產品的過程中充分利用了這一原則。憑借在精密儀器儀表系統開發和IC供應方面積累的多年經驗。ADI公司開發出非常適合于HEV系統的產品組合。測量HEV高壓電池組帶來了新的挑戰，為了滿足這些新需求，ADI公司開發出創新的解決方案。同時，在這些新技術開發中的專利正在審批。

解決方案:

在當今的HEV系統中，ADI公司關注的兩個主要領域之一是傳輸，即必須在內燃機(ICE)和電力驅動電機之間保持同步。魯棒的繞線分解器能夠監控旋轉位置，并為高分辨率分解器數字轉換器(RDC)提供輸入。在存在許多誤差源的情況下以及在苛刻的物理條件下，這些功能都必須準確實現。憑借在為裝配線焊接機器人或為航空工業的襟翼控制設計與測試RDC的過程中積累的多年經驗，ADI公司推出專為HEV市場優化的新款RDC AD2S1205。

在HEV中，ADI公司關注的另一個主要領域是多個鋰電池的監控，按計劃，在汽車電池組中取代鎳氫電池的鋰電池將在2009年開始量產。OEM廠商與一級供應商承諾會盡可能安全的制造這類電池組。在汽車的壽命周期內，測量系統必須具有高可靠性和高精度，同時需要盡量降低成本。而另外一個挑戰是，這些系統需要在300 V的電壓環境下工作。ADI公司利用創新的解決方案應對這些挑戰，并已推出多款新的集成監控產品，將在以下幾頁進行介紹。

業界首款通過汽車系統認證的數字隔離器

為了保護低壓電子系統，混合動力汽車中采用的高壓電池組需要進行電流隔離。在這種應用中使用的隔離技術非常重要，需要確保在汽車的整個壽命周期內性能的穩定，同時還要能適應由季節變遷導致的工作環境的惡劣變化。此外，這項隔離技術還應具有低成本特性，并在汽車溫度范圍內保證達到全部的性能指標。

解決方案：

ADI公司的iCoupler®數字隔離器采用標準CMOS工藝，且對溫度變化不敏感。最新發布的系列器件 (請參考下頁中的表) 已通過AEC-Q100標準認證，工作溫度高達125°C并與現有的同類產品使用相同的材料。迄今為止，已有超過1.5億個隔離通道采用了ADI公司的 iCoupler®系列產品，這些雙通道、三通道與四通道數字隔離器具有高達25 Mbps的數據速率，低至32 ns的傳輸延遲。iCoupler®數字隔離器的功耗極低，非常適合于高能效汽車。所有產品均采用小型8引腳SOIC_W表貼封裝或16引腳SOIC_W 封裝，并已通過UL、CSA與VDE安全認證，隔離等級均高達2.5 kV rms(均方根)，工作電壓高達400 V rms(均方根)。

面向汽車應用的 iCoupler產品特性

已通過AEC-Q100標準認證，數字隔離溫度高達125°C

數據速率高達25 Mbps

傳輸延遲低至32 ns

雙通道、三通道與四通道版本均采用8引腳SOIC_W封裝或16引腳SOIC_W封裝